起步时油门和离合是怎样的配合？

Question

明天就要考试了，可是还是觉得起步时油门和离合配合不好，起步时车总是一抖，请问下，是离合慢慢抬起的同时给点油再完全松离合，还是离合慢慢松完之后再加油呢？朋友告诉我离合慢慢松完之后再给油也可以的，可是我还是觉得离合如果松完了，不就熄火了吗？谁能告诉我？

Answer 1

起步时油门和离合的配合是：挂完档后离合抬一半半联动状态，轻轻给油起步。

在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

油离配合也是个技术，任何技术都需要练习，有个熟能生巧的过程。所以不要想着一步到位。开车是个整体的技术，油离配合是其中之一。新手在开车时不要只练一项技术，最好是能顺其自然地培养。

扩展资料：

手动挡起步经验：

手动挡汽车有三个脚踏板，从左往右分别是：离合器踏板，脚刹踏板和油门踏板。配合操作这三个脚踏板是手动挡汽车最为频繁的驾驶动作，也是体现学员驾驶技能熟练度的重要因素之一。

换挡前几乎同时松开油门踏板，踩下离合器踏板。操作时动作要快。注意：松开油门踏板时只需前脚掌微微抬空于油门踏板，脚后跟不必移动，更不许后撤。

换好挡后，慢慢抬起离合器踏板，抬至半联动后开始缓加油门，待左脚持续抬完离合器踏板后放于左侧休息区。注意：左脚为悬空松抬离合器踏板。

参考资料来源：百度百科——坡道起步

参考资料来源：百度百科——油门

参考资料来源：百度百科——离合器

Answer 2

现在基本上都是电喷的了 抬离合的时候慢慢抬 仔细的感觉下发动机声音和动力的传递 什么时候感觉到声音又变化了 车子开始慢慢往前动了 发动机的动力开始传递给传动系统了 再给油门就起车了 感觉快灭火了的时候 就是车子抖动 要不就马上踩离合 要不就大点给油门
你还可以先闷住油门再松离合 这样比较费油 以后习惯了就知道正确的方法了
最基本的口诀是一快、二停、三慢。据体操作如下；每部车的离合器踏板自由行程不一样（一般在10—15厘米左右）这段可快速抬起踏板（油门不动），当离合器处在似接半接时（听声音感觉）离合器踏板停一下（油门不动），第三部是两脚加一手的准确配合，左脚慢抬离合器踏板的同时右脚踩油门踏板用手同时松开手刹车完成起步动作。整个动作配合需经常练习，没车时座在凳子上或躺在床上都可练习体会，掌握要领勤练就行了。上坡起步更需紧密配合。

Answer 3

简单 你先给点油在1500转左右稳起 在慢慢松离合 不要着急 慢慢来 绝对不熄火

Answer 4

挂完档离合抬一半半联动状态，给点油，一点就行，再慢慢抬离合，越慢车越稳，关键就是没人有耐心慢抬 有时候就感觉车身往前川