牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
生活在北方的朋友肯定都见过冬天在冰雪路面上，车轮一直打滑，再怎么踩油门车也不会前进，或者是一些大马力的汽车在全力起步加速的时候很容易造成驱动轮打滑从而造成危险。TCS/ASR其实是一套系统，只是不同厂商之间的叫法不一样而已，不管英文缩写是什么，中文名字叫做牵引力控制系统。这套系统能自动检测驱动轮有没有因为动力输出过大而打滑，如果有打滑，就会自动降低发动机的输出扭矩，控制住车轮不再打滑。后轮驱动或者大马力汽车都应该有的配置。
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上面那个牵引力控制系统的英文名字就够多了，到这个，名字就更多了。车身稳定系统或者循迹性控制系统。不同厂商的名字不一样，但是原理和作用是一样的。
车辆在快速转弯时如果因为驾驶者操作不当，会造成车辆的转向不足或者转向过度，也就是俗称的推头和甩尾，尤其是湿滑路面上更危险。ASR只能控制驱动轮不打滑，而ESP也可以控制从动轮不打滑。从而保证车的动态稳定，让车始终在驾驶者的控制下行驶。
但不能迷信ESP，ESP只能在物理极限内帮助技术有限的驾驶者来稳定车辆，而不能提升车辆的操控极限，甚至还会干扰技术水平高的驾驶者的主动避险动作。切记，无论你有神马安全配置，老老实实的注意车速就好了。
生活在北方的朋友肯定都见过冬天在冰雪路面上，车轮一直打滑，再怎么踩油门车也不会前进，或者是一些大马力的汽车在全力起步加速的时候很容易造成驱动轮打滑从而造成危险。TCS/ASR其实是一套系统，只是不同厂商之间的叫法不一样而已，不管英文缩写是什么，中文名字叫做牵引力控制系统。这套系统能自动检测驱动轮有没有因为动力输出过大而打滑，如果有打滑，就会自动降低发动机的输出扭矩，控制住车轮不再打滑。后轮驱动或者大马力汽车都应该有的配置。
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上面那个牵引力控制系统的英文名字就够多了，到这个，名字就更多了。车身稳定系统或者循迹性控制系统。不同厂商的名字不一样，但是原理和作用是一样的。
车辆在快速转弯时如果因为驾驶者操作不当，会造成车辆的转向不足或者转向过度，也就是俗称的推头和甩尾，尤其是湿滑路面上更危险。ASR只能控制驱动轮不打滑，而ESP也可以控制从动轮不打滑。从而保证车的动态稳定，让车始终在驾驶者的控制下行驶。
但不能迷信ESP，ESP只能在物理极限内帮助技术有限的驾驶者来稳定车辆，而不能提升车辆的操控极限，甚至还会干扰技术水平高的驾驶者的主动避险动作。切记，无论你有神马安全配置，老老实实的注意车速就好了。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2021-01-12
你知道汽车上ESP、ASR、ABS的作用吗？关键时刻用，能保住一条命
相似回答
