联运提单与联合运输提单的区别

如题所述

本文主要探讨联运提单(Through B/L)和联合运输提单(CT B/L)之间的关键区别。首先,运输构成上的差异在于,CT B/L通常涉及海运与其他运输方式的组合,而Through B/L则要求第一程必须是海运,后续阶段可以灵活多样。


其次,签发提单的主体不同。联合运输提单是由多式联运经营人签发,这意味着签发人对全程运输负责;相比之下,联运提单的签发通常是船公司或其代理,他们仅对海运的第一程承担责任,后续阶段则以托运人的代理身份出现。


当运输方式的组成变得更为复杂,涵盖任意多种方式时,联合运输提单便扩展为多式联运单据,这进一步体现了其灵活性和广泛的适用性。




扩展资料

联运提单(Through B/L)联运提单是指须经两种或两种以上运输方式(海陆、海河、海空、海海等)联运的货物,由第一承运人(第一程船运输的承运人)收取全程运费后,在起运地签发到目的港的全程运输提单。提单联运提单虽然包括全程运输,但签发提单的各程承运人只对自己运输的一段航程中所发生的货损负责,这种提单与转船提单性质相同。

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联运提单的与联合运输提单的区别
首先,运输方式的组成存在不同:联合运输提单是由海运与其他运输方式组成;而联运提单是由海运与其他运输方式组成,但是第一程必须是海运;其次,提单签发人不同:联合运输提单是多式联运经营人;而联运提单是船公司或其代理人;最后,提单签发人的责任也不同:联合运输提单签发人对所有各个运程负责;而联运...

联运提单与联合运输提单的区别
其次,签发提单的主体不同。联合运输提单是由多式联运经营人签发,这意味着签发人对全程运输负责;相比之下,联运提单的签发通常是船公司或其代理,他们仅对海运的第一程承担责任,后续阶段则以托运人的代理身份出现。当运输方式的组成变得更为复杂,涵盖任意多种方式时,联合运输提单便扩展为多式联运单据...

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