公路工程风险防范措施?

如题所述


公路工程项目施工风险须合理回避在该项目施工前合理分析公路工程施工风险,对于施工中可预测的风险应该尽早回避或予以放弃。因客观原因导致风险增大或承受不起,特别是对于经济亏损严重、社会责任大、环境重度污染的风险,应依法予以停止施工,进而避免承担更大的风险责任。消极的预防方式就是回避风险,因为回避风险具有双刃剑作用,其中既可能规避的风险,也有可能失去了企业获取收益的机会,同时也损害了各方的信誉,所以应该慎重使用。
工程施工风险的合理利用利用风险也叫风险自留,在追求合理合法利润情况下勇于担当风险,特别是当风险无法避免时或风险可能带来利益的时候,选择自己承担风险。实践中对风险予以经济学分析,并予以证明的结果是自己承担风险比工程保险更经济,无论是可预测的风险还是已经发生的可承受范围的风险,都是这样的。除非对于风险成本比较大的不可承受的,才通过相关途径予以规避或请求保险。
根据项目风险评价结果所采取的具体应对措施
经济学角度分析,项目施工中风险值比较大的一般包括:变更设计、修改施工路线、组织管理、社会环境、经济因素,这些是施工风险的主要因素或是风险源。因此从战略高度采取有效规避措施,提高风险防范意识,实现风险利益最大化、损失最小化。
不同施工内容规避风险措施不同针对不同的施工内容,特别是对工程前期拆迁搬迁以及招标文件、施工图纸情况及时分析和研究,针对关键风险问题必须予以采取相应的科学的防范措施。
道路施工沿线经过的村庄比较多,拆迁或搬迁难度比较大,土地权益补偿或租赁难度大,路桥与管网多。特别是该项目京港澳高速和石武客运高铁穿行工程,桥梁要求质量高、工期短、风险大、成本高等风险,沿线有多条低压电线、通讯线、自来水管和两条高压线横穿或斜穿施工道路,所有迁建进度是影响整个工程工期是否能按期完成的关键。项目部积极与相关产权单位协商,并在永年县政府的协调下加快沿线村庄房屋拆迁工作。具体应对措施:在高压电线下搭设6米宽门型钢管架,净空高度为3米,钢管架上设醒目的警示标志,限制机械设备在此处向上的活动范围。对照明线、通讯线、管网全部采用架空过道,保证道路施工的顺利进行,针对穿行高速高铁工程采取水泥框架顶推技术进行施工,将一个六孔箱涵整体推入京港澳高速和高铁路之下,形成一个穿越通道。
广府城北施工段由于地处地势低洼,洼淀陆面平均海拔41米,淀内长年积水,河北省三大娃淀之一的永年洼中,地势的因素导致路基施工难度大。该段工程路基要求进行分层填筑,且支线的水位较浅,挖填高度不大,最大挖方高度不超过1.5m。为保证路基的高质量,避免不均匀沉降,从技术角度分析应该将挖方路基标高及填方区域现状地貌下挖80cm后再回填,同时根据相关规定将该段设为沉降观测段。
路基荷载等级、路面沉降和平整度控制、路面摊铺平整度的保证基础是高质量的路基、涵背与管沟的填筑。所以,本项目施工质量管控关键是提高路基、涵背与管沟填筑质量。应对措施:严格控制施工的的质量管理、严把质量关、严格质检、严格执行。
季节性施工风险应对措施本工程施工期约18个月年,施工中应对不同的工程状态根据季节的不同和天气状况,采取相应措施,在保证高质量工程基础上顺利完工进行。
雨季施工措施关于路基土石方施工。根据雨季施工的需要,必须合理安排机具和劳力,特别是进入雨季施工的路基工程,必须快速组织施工。按照“集中人力、分段突击”原则组织雨季期间安排施工计划。本着完成一段再开下一段的计划,做到随挖、随填、随压,当日进度当日完成。为防止施工路面压实中积水情况出现,应按施工规范对路基填土施工予以整平压实。为保证施工中路面雨水及时排出,在开挖路堑时应开挖纵向或横向排水沟。针对雨季天气情况,雨前施工应选择低洼处等不利地段先行施工。雨后应重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况、碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况、路床积水情况。路基因雨出现问题应挖出换碎石或换混凝土等。关于混凝土路面施工。混凝土施工特别依赖天气,因此必须在浇筑前及时天气状况,遇有下雨一般不建议浇筑施工,如果赶工期必须在雨天施工,则必须准备充足防雨工具或设备以便在雨天施工时及时防雨。针对刚浇好的混凝土防雨的方式是由于不宜直接覆盖防雨材料,因此在混凝土上架上支架加盖防雨材料。雨季混凝土施工要充分做好运输、劳力准备,使浇筑各工序间距要缩短,中间遇雨即盖上篷布继续施工,尽量坚持完成,反对盲目施工,绝对杜绝纵向、竖向施工缝。加强值勤工作,下雨时工地上必须认真巡查,发现问题立即及时处理。
高温季节施工措施施工中遇有夏季高温季节,对工作人员应重点做好安全生产和防暑降温工作,对砼的养护则及时喷水,保证施工质量。做好卫生工作,一般从职工食堂、宿舍、办公室、厕所的环境卫生方面保障施工人员生活环境的洁净,防止生病,并定期喷洒消毒剂或防止虫蝇叮咬,预防流行病蔓延。在电力方面,用电高峰期必须定期全面检查、保养电气设备,在施工现场和职工住处严谨禁止乱拉电线。雨季打雷是多发现象,因此必须安装避雷设施防止雷击或触电事故的发生。高温期间施工必须关注职工身心健康,凡检查不合格者不得在高温条件下作业,因此必须进行就业和入暑前的健康检查。认真督促检查,做到责任到人,措施得力,确实保证职工健康。根据生产和职工健康的需要,合理安排生产班次和劳动作息时间,对在特殊环境下(如露天、暴晒等环境)施工的人员,采取诸如遮阳、通风等措施或调整工作时间,早晚工作,中午休息,防止职工中暑和其他事故的发生,炎热时期派医务人员深入工地进行巡回防治观察。一旦发生中暑等事故,立即进行紧急抢救或送医院急诊抢救。

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公路工程风险防范措施?
具体应对措施:在高压电线下搭设6米宽门型钢管架,净空高度为3米,钢管架上设醒目的警示标志,限制机械设备在此处向上的活动范围。对照明线、通讯线、管网全部采用架空过道,

公路工程施工过程中有哪些风险?如何控制这些风险
有效的风险监控,能够通过相应数据与工程现象的采集监控,进行评估预警,在风险事故处于萌芽期即作出有效应对措施,避免风险事故发生。同时,针对动态变化的风险,有效的风险监控可以动态监控处理,如随着项目建设进行,原本的风险因素变小或消除,而此前较小的风险因素却逐渐发展成关键风险,有效的风险监控即可...

公路工程施工过程中有哪些风险如何控制这些风险
5、技术规范。尤其是技术规范以外的特殊工艺,由于发包人没有明确采用的标准、规范,在工序过程中又没有较好地进行协调和统一,影响以后工程的验收和结算。 6、施工技术协调。工程施工过程出现与自身技术专业能力不相适应的工程技术问题,各专业间又存在不能及时协调的困难等;由于发包人管理工程的技术水平...

公路工程施工中的主要风险应对策略
建设工程项目风险管理程序:1、风险识别。2、风险分析与评估。3、风险应对策略的决策。4、风险对策的实施。5、风险对策实施的监控。

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1. 护栏:这是公路安保工程的重要组成部分。护栏的主要作用是防止车辆越出路外,避免或减少交通事故的发生。护栏的形式多样,包括波形梁护栏、混凝土护栏等,根据公路等级、路段特点进行选择。2. 标志标线:标志包括道路标志、交通标志等,是引导驾驶员正确行驶的重要信息来源。标线的设置则可以引导交通流,...

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公路工程项目从立项到运营都存在着风险,对项目全过程实行风险管理,可为项目创造平静、稳定的工作环境。二、风险管理程序1、风险识别识别风险首先要对风险因素进行分解,构成风险结构层次图(公路项目的风险结构如图),然后运用反向思维把不利因素找出来,从反向角度来论证,最后,通过对项目进行后评估不断...

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2. 风险预防措施:预防措施包括有形和无形的手段。有形措施通常涉及工程上的具体做法,例如,为了防止山区高速公路边坡滑坡,可以采用锚固技术固定山体。3. 风险转移策略:这种策略并非旨在降低风险发生的概率或减轻不利后果,而是通过合同等手段,在风险发生时将损失转嫁给第三方。4. 风险回避策略:当工程...

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