自转旋翼机发展历史

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旋翼机这一创新概念诞生于20世纪初，当时因失速引发的空难事故频发，引起了广泛的关注。1919年，西班牙工程师谢尔瓦提出了自转旋翼机的设想，旨在解决飞机失速的问题。他设计的飞机与直升机相似，关键在于旋翼在失去动力后，会在飞机下坠过程中利用下向上吹的相对气流驱动旋转，如同风车般产生升力，使飞机在失速时能平稳降落，因此被媒体戏称为“风车飞机”。
1922年，谢尔瓦成功制造了C-3型自转旋翼机，随后的1923年，C-4型旋翼机也进行了飞行试验并取得成功。在此基础上，谢尔瓦创立了自己的自转旋翼机公司，直至1930年代，该公司的产品及其授权公司共生产了近500架旋翼机，旋翼机在欧美地区得到了广泛的认可和应用。
然而，旋翼机的发展并非一帆风顺。皮特凯恩和奇力公司深入研究后，20世纪30年代，美国邮政系统曾尝试使用旋翼机进行信件投递，这种“从屋顶到屋顶”的飞行方式持续了约10年。但随着直升机技术的飞速进步，旋翼机逐渐被更先进的直升机所取代。直到越南战争期间，由于直升机的成本高昂，旋翼机因其经济实惠重新受到重视。自此，旋翼机技术开始复苏并持续发展至今。