1档：输入轴→中间轴→一档齿轮→一、二档结合套→输出轴2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→一、二档结合套→输出轴3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→三、四档结合套→输出轴4档：输入轴→三、四档结合套→输出轴5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴。
前置前驱：发动机－离合器－变速器－主减－差速器－半轴－车轮。前置后驱：发动机－离合器－变速器－传动轴－主减－差速器－半轴－车轮。AMT、AT、CVT、DCT都单独没有离合器。
三挡动力路线:变速器在空挡位置的基础上操纵变速杆,通过二、三挡拨叉使二、三挡同步器接合套左移,与三挡从动齿轮7的接合齿圈8接合 ,使第二轴上的三挡从动齿轮在二、三挡同步器的作用下与第二轴同步旋转。这样,动力经第一轴上的主动常啮合齿轮。
传给中间轴上的从动常啮合齿轮,带动中间轴旋转,动力再经中间轴上的三挡主动齿轮传给第二轴上的三挡从动齿轮,经三挡接合齿圈,二、三挡同步器接合套,同步器齿轮榖,带动第二轴输出扭矩。
汽车各个档位的具体动力传递路线(以五档手动变速器为例)
1、一档：输入轴→中间轴（a→b→c）→一档齿轮→一、二档结合套（A）→输出轴；2、二档：输入轴→中间轴（a→b→d）→二档齿轮→一、二档结合套（A）→输出轴；3、三档：输入轴→中间轴（a→b→e）→三档齿轮→三、四档结合套（B）→输出轴；4、四档：输入轴→中间轴（a→b→f）→四档齿...
手动变速器的动力传递路线
手动变速器的各档动力传动路线如下：空档状态下，二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置，动力不传给第二轴。一档时，前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮18啮合。动力经过一轴齿轮2、中间轴常啮合齿轮23、中间轴齿轮18、二轴一倒档齿轮12，传到第二轴使其顺时针旋转（与第一轴同向）...
手动变速器一档动力传递路线是怎样的?
三挡动力路线:变速器在空挡位置的基础上操纵变速杆,通过二、三挡拨叉使二、三挡同步器接合套左移,与三挡从动齿轮7的接合齿圈8接合 ,使第二轴上的三挡从动齿轮在二、三挡同步器的作用下与第二轴同步旋转。这样,动力经第一轴上的主动常啮合齿轮。传给中间轴上的从动常啮合齿轮,带动中间轴旋转,...
三轴式手动变速器一档如何工作
三轴式手动变速器的一档工作原理是通过离合器传递动力，将飞轮的动力传递到输入轴的小齿轮，再通过中间轴和同步器实现换挡。具体来说，一档的工作过程是：输入轴顺转，经过常啮合齿轮和中间轴，带动1档主动齿轮反转，同时1档从动齿轮顺转，通过1.2档同步器实现锁死，最后输出轴顺转。而三轴式手动变速器...
简述一档动力传递路线
1档：输入轴(顺转)→常啮合齿轮→中间轴→1档主动齿轮(反转)→1档从动齿轮(顺转)→1.2档同步器(左移锁死1档从动齿轮)→输出轴(顺转)。2档：输入轴(顺转)→常啮合齿轮→中间轴→2档主动齿轮(反转)→2档从动齿轮(顺转)→1.2档同步器(右移锁死2档从动齿轮)→输出轴(顺转)。
简述三轴手动变速器一档动力传递路径
飞轮传递给离合器、离合器接合机械变速器、动力由输入轴小齿轮输入，带动二轴的大齿、通过同步器实现换档、小齿带大齿扭矩大、传动比对、是一档。输入轴(顺转)→常啮合齿轮→中间轴→1档主动齿轮(反转)→1档从动齿轮(顺转)→1.2档同步器(左移锁死1档从动齿轮)→输出轴(顺转)。输入轴(顺转)→...
手动变速器的动力传递路线
手动变速器动力传动系统路线是：飞轮一>离合器片→输入转→当前档位齿轮一〉输出轴齿轮一〉差速器一〉内球笼→传动轴→外球笼一车轮。变速器在换挡过程中，必须使所选档位的一对待啮合齿轮轮齿的圆周速度相等（即同步），才能使之平顺地进入啮合而挂上挡。如果两齿轮轮齿不同步时即强制挂挡，势必因两轮...
三轴五档式手动变速器一挡传动路线
关于三轴五档式手动变速器的一挡传动路径，其详细流程是：当一档同步器位于一轴时，其传动路径如下：一轴连接到一档同步器的齿毂，接着是齿套，再通过一档同步器的结合齿圈，然后是安装在一轴上的主动齿轮。一档主动齿轮的结合齿传递动力，驱动安装在二轴上的被动齿轮，随后是二轴，接着是主减速器。...
简述一档动力传递路线
1档：当车辆需要低速前进或倒车时，动力传递路线如下：输入轴顺时针旋转，通过常啮合齿轮，传递给中间轴。中间轴再将动力传递给1档主动齿轮，此时齿轮逆时针旋转。接着，动力通过1档从动齿轮，齿轮顺时针旋转，然后通过1.2档同步器，同步器左移锁死1档从动齿轮，最后动力传递给输出轴，输出轴顺时针旋转...
简述手动变速器动力传递路线及换挡过程
手动变速器的动力传递路线包括：发动机产生的动力通过活塞销、连杆、曲轴、飞轮、离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴，最终传递到车轮（对于前置前驱车，变速器传递给主减速器后，后面的传动过程都一样）。手动变速器的操作步骤包括：上车系安全带、调整座椅等，挂空档点火...
