上升下降，是由飞机尾巴的水平尾翼上下偏转来实现的，俗称升降舵。
左右拐弯，是由飞机尾巴的垂直尾翼左右偏转来实现的，俗称方向舵。
横滚，就是飞机绕着纵轴线旋转。是由机翼的左右副翼一个向上一个向下偏转来实现的。
方向舵，升降舵，副翼是主要操作面。
另外还有其他一些辅助性的操作面，比如襟翼，战斗机的减速板，鸭翼，大型飞机的翼梢小翼等等，都是辅助性的，可以提升飞行性能。
飞机的机动动作往往不是一个操作面来完成的，一般需要几个操作面的配合。比如转弯，除了方向舵偏转，副翼也要相应的配合偏转，才能完成转弯。这个道理就象骑自行车拐弯，不能光转车把，身体重心还得稍微倾斜才行。
控制横滚俯仰和左右小幅度的姿态改变
减速板有时候会辅助副翼
飞机有哪几个主要操作面?分别控制飞机哪几个方面的运动
方向舵，升降舵，副翼是主要操作面。另外还有其他一些辅助性的操作面，比如襟翼，战斗机的减速板，鸭翼，大型飞机的翼梢小翼等等，都是辅助性的，可以提升飞行性能。飞机的机动动作往往不是一个操作面来完成的，一般需要几个操作面的配合。比如转弯，除了方向舵偏转，副翼也要相应的配合偏转，才能完成转弯。
飞机的三个控制舵面
飞机的三个关键控制舵面分别是升降舵、方向舵和副翼。这些舵面对于飞机在空中的操纵性至关重要，它们确保了飞行的安全性和稳定性。升降舵位于飞机的尾部，主要是用来控制飞机的升降运动。它通过调整飞机的攻角，实现飞机的上升和下降。当升降舵向上移动时，它会产生向上的升力，导致飞机前端下沉，从而使飞机...
飞机的三个主操纵面分别是什么
飞机的三个主操纵面分别是：副翼、升降舵和方驾驶盘控制的方向舵。这些操纵面主要通过驾驶舱内飞行员的控制操纵来实现对飞机的姿态控制。以下是关于这三个操纵面的 副翼是指位于机翼两侧的外翼部分。通过飞行员的操作，副翼可以改变其运动状态，从而调整飞机的横滚动作。这种设计允许飞行员在飞行过程中控制...
机翼的四个操纵舵面分别是什么
不同飞机 你所谓的舵面的多少也不一样 通常大型飞机的机翼上有4个“舵面”分别是主要负责飞机高低的“襟翼”（水平尾翼也可以控制飞机的高低） 还有主要负责飞机转向的“副翼”（襟翼和空中扰流板以及垂直尾翼也可以控制飞机的转向） 以及负责飞机飞行稳定的“前缘襟翼”（包含前缘缝翼 效果和目的都是为了...
飞行员是通过脚蹬来操作的什么,使飞机实现什么运动的
民用飞机三个操纵舵 驾驶杆旋转操纵副翼实现纵向滚转（机翼左高右低、右高左低）；2.驾驶杆前后拉推操纵升降舵实现升降（抬头、低头）；3.脚蹬踩下操纵方向舵实现横向偏转（机头左右移动）。脚蹬踏板在飞行中是操作方向舵偏转，配合驾驶杆旋转操纵副翼实现协调转弯。在地面时配合手轮操纵前起落架机轮方向...
飞机是怎么控制方向的?
（1）飞机的低头和抬头，叫作俯仰；（2）飞机机头向左偏转或向右偏转，叫作偏航；（3）飞机绕机身纵轴向左倾斜或向右倾斜，叫作滚转。飞行员是通过驾驶杆和脚镫来控制飞机的这些运动的。首先，我们来了解一下飞机俯仰方向的控制。一般我们常见的飞机，尾部有一对小的水平方向的翼面，叫作水平尾翼（...
手操纵机构和脚操纵机构分别控制哪些操纵面?
手操纵机构和脚操纵机构是指在飞行器中，由飞行员通过手和脚的动作控制飞机运动的机构。它们分别控制以下操纵面：手操纵机构：方向舵：通过左右转动控制飞机的方向。升降舵：通过向前或向后推拉控制飞机的爬升或下降。副翼：通过左右转动控制飞机的滚转。脚操纵机构：舵角舵：通过左右脚的动作控制飞机的转弯...
驾驶员如何实现飞机的俯仰,滚转和偏航?
1、俯仰：飞机俯仰是机头做上下运动。利用飞机的平衡器（F-15E战机上的平的后部表面，有时称为升降舵）控制俯仰。在做俯仰动作时，平衡器表面向上或向下转动。这样使得平衡器上下表面的压力不同，机头向上或向下。2、滚动：由飞机的副翼所控制。象襟翼一样，副翼是绞接在机翼上的控制板。与襟翼不同...
民航飞机是怎么操纵的?动力、操纵杆在哪里?
偏航的话就是控制方向舵咯，为了区分飞机转弯和偏航，飞机上都带有自动驾驶，这个它会自动区分的。油门杆就是在中间位置的两个白色的杆子，是往前推的。控制左发和右发，一般都是一起推。操纵杆就是可以看到的那两个黑色的，左边的是机长的，右边的是副驾驶的，它们是联动的。
飞机飞行原理?
一、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下...
