变压器通电后即使次级线圈不接负载,初级线圈就有很大的电流电流是什么原因造成的?初级线圈电阻正常

初级线圈是原来的,我只是改了次级输出电压,前几次都正常,只是达不到要求,后来我就用电机的漆包线缠了很多匝,又浇了漆,就出现这种故障了

一般情况下,变压器的次级线圈不接负载,初级线圈中只有很小的空载电流,如果出现电流太大这种情况,一可能是初级线圈匝数不足,造成磁通饱和,二是铁芯的硅钢片的质量或加工工艺太差。
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第1个回答  2010-11-12
变压器的次级线圈中无负载时,也就是相当于次级回路断开,尽管次级线圈有电压,尽管线圈电阻很小,因为没有构成回路,所以次级电流为零.
当然,初级不完全是零,因为构成了回路,有一定的铁损和线损.本回答被提问者采纳
第2个回答  2010-10-30
1.初级或次级线圈有匝间短路;2.初级线圈匝数低于设计圈数过多;3.铁芯涡流过大;4.输入电压过高。
其中匝间短路的可能性比较大。
第3个回答  2010-10-30
次级局部短路

变压器次级短路为什么初级电流会增大
因为变压器的电磁全部通过铁芯形成闭合回路,所以,初级线圈中的电动势才能在次级形成电动势,在这个闭合铁芯的任何部位,都不能有短路的导体存在,一圈都不行,包括铁芯,假如铁芯不用矽钢片一层层的分散磁通量,直接用实心铁作为铁芯,涡流很短时间就会将铁芯烧红、烧化!

什么原理使变压器初线圈电流随次线圈电流增大?
磁势平衡原理。当次级线圈带上负载后,次级线圈上的电流产生的磁势 I2 * N2是抵消主磁势的,如果主磁势被抵消的话,变压器就不能正常工作,因此,为了达到新的平衡,就在初级线圈感应一个电流I1,这个电流所产生的磁势 I1 * N1去抵消次级磁势 I2 * N2,以维持主磁势不变,让变压器能正常工...

变压器为什么只有在副线圈有载荷的时候,原线圈才有电流?谢谢。
次级空载时,初级级通入电流会产生磁通,同时,这个磁通又会在初级线圈上感应出反电势,(当然在次级线圈也有反电势,就是次级电压),初级线圈上感应出反电势的方向和初级的输入电压相反,因而阻止初级级电流继续增加,结果产生了一个平衡,这时候的初级电流就是"磁化电流“,就是空载电流。当次级接上负载...

变压器空载电流增大,可能引起的原因是( )。
变压器空载电流增大,可能引起的原因是电源频率下降。原因分析:变压器空载证明了次级线圈没有接负载,为开路;变压器的电流为静态电流;供电电压变低阻抗不变,那么电流减少,电源频率下降变压器的静态阻抗变小,电压不变,则电流变大;变压器内部出现故障段路变压器空载无电流,温度升高阻抗变大,电流也是减少...

变压器的初级线圈中有电流,次级线圈处于断路会产生电流吗?为什么?
电流必须是闭合的回路才会产生电流。变压器次级线圈处于断路,次级是没有电流的。初级中有很小的电流,那是变压器通电后产生的空载电流。

变压器次级输出有负载和无负载电压一样?
首先,我们需要明白变压器的原理:它通过改变线圈的匝数比来改变电压。具体来说,初级线圈通入交流电后,产生的磁场会通过铁芯作用于次级线圈,从而在次级线圈上感应出电压。这个电压的大小与初级与次级线圈的匝数比密切相关。然而,当变压器的负载增大时,情况会发生变化。负载增大意味着次级线圈上的电流增加。

变压器的次级线圈是怎样影响初级线圈的电压和电流的?
变压器的初次级线圈都套在同一个磁通回路中,初级线圈的电流在磁通回路中产生主磁通,这个交变磁通会感应初次级线圈,在初次级线圈产生感应电动势,次级空载时,在初级,这个感应电动势的方向与初级输入电压方向相反,阻止初级电流继续增加,取得一个磁电平衡,这时的初级电流就是''磁化电流''或"空载电流'...

开关电源变压器次级输出短路后 初级电流是怎么变化?
在短路状态下,辅助线圈仍然能够感应到次级线圈的电压信号,但由于次级线圈短路,该信号实际上无法传输至负载,而是通过变压器的漏感和寄生电容等途径返回初级,形成一个电流回路。这一回路导致初级电流增加,进而影响到初级电压,进一步影响控制IC的判断和控制策略。此外,电源在短路后的动态响应还受到其他因素的...

在点火线圈中为什么初级绕组的电流大?
简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2:点火线圈烧坏的原因 主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,...

变压器升压后次级线圈短路,次级线圈的电流变大了还是变小了
变压器次级线圈短路,次级线圈将出现短路电流,电流值很大,足以烧坏变压器线圈。这个容量是由变压器初级线圈耦合过去的,次级线圈的容量与初级线圈的容量一样,但是短路时此容量已经远远超出了变压器的额定容量,所以将造成变压器线圈发热而烧毁。

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