没什么差距,全球一体化的今天,德系、日系、美系都不像以前那样纯。比如以前凯美瑞油门踏板、转向都很轻,现在开始变得很重,现在二十万B级车感觉最轻的是帕萨特。比如当年大排量低升功率的美系,现在为了适应一些地区排放法,也开始普遍使用小排量增压。同时还有很多德系日系也有很多合作,也会共用一个平台,比如英菲尼迪和奔驰,丰田和宝马。所以不能就凭德系、日系来判断车,不管什么型号的车,要亲自试驾才知道怎么样。
首先,你不管是想买德些也好,日系。也好,你要先问问你自己处在一个什么样的环境?需要什么样的车。还有一个重要环节就是你自己要亲自去试驾一下德系和日系。因为每个人的感受不一样,心里的想法也不一样。重要的事情说三遍就是要去试驾试驾试驾。
这些普通人看不出来的讲究,日系会能省就省了,因此,日系车制作成本低不少,但只要你懂行,就知道德系是更好的汽车,当然普通消费者也不是傻子,德系车是更好的汽车,是全球的口碑。
选德系还是选日系,就看你的偏好,如果你想更好,更讲究,德系是你的选择;如果你无所谓,好坏你也品不出,那么,日系韩系和国产,都是你的选择。
没有特别的好与坏之分,主要是看你自己的需求吧!
单纯家用代步倒无所谓,如果用作商用,德系车的外形相对而言,显得更为大气稳重,而日系车最近几年的设计风格大多有些过于另类,不太符合国人的审美。
而在高级豪车方面,比如几百万价位甚至接近千万左右的车型里,也就是只有德系车可选,比如宾利、劳斯莱斯和保时捷等车型。像这种情况,同样的5百万,你买一百辆日产轩逸或者是丰田卡罗拉,也不如你买一辆兰博基尼更有面子!因为拥有一百辆轩逸或者是卡罗拉只能证明你是租车行业的小老板,开兰博基尼起码能证明你家里有矿;