那全世界只有那些国家有?
追答美国有纵列双旋翼的直升机,美国研究这个很糟,从CH3飞行香蕉开始,到CH47,有十几个品种,不过现在美国也不开发了
毛子是研究共轴双旋翼,主要是卡里莫夫设计局,因为他们的用户是海军,共轴双旋翼纵向尺寸小,容易装进机库
那全世界只有那些国家有?
为什么中国没有双旋翼直升机?
先说后者,共轴双旋翼直升机的好处就是取消了尾浆(70%直升机事故都和它有关),但缺点在于共轴双旋翼高度比较大,不利于上舰和飞机运输,而且吨位受限制(吨位大了,必须相应增加桨叶的尺寸,但两副桨叶如果太大了,在旋转过程中可能碰撞到一起,造成事故)这样的话,共轴双旋翼的优势反而不是特别突出...
中国有没有 双翼直升飞机
中国确实有“支努干”存在,中美蜜月时期中国民航从美国进口了一部分的“支努干”,不过和陆航的s-70\/uh-60“黑鹰”不同,我们进口的“支努干”是纯民用型的……ps:楼上众人不清楚就不要乱说,你们没见过不等于没有!
直升机为什么没有共轴双旋翼
其次,共轴旋翼直升机往往比单旋翼直升机更难以控制。共轴双旋翼飞行器需要更高的机动性和速度来保持平衡。这种平衡可能会受到空气湍流和其他外力因素的干扰,从而导致飞机更容易失去控制。此外,双旋翼直升机还需要更高的驾驶员技能和飞行员培训,这导致了更高的成本。最后,单旋翼直升机的推出使得共轴双旋...
历史上我国曾得到美国的支奴干运输直升机,为何没有进行仿制呢?
总之,这种串列式双旋翼直升机的技术在我国还是一片空白,设计的难度可想而知,所以说不具备研发和仿制的条件。当时我国的直升机工业处于蹒跚学步状态,无论是设计水平还是制造水平还在初级阶段。 我国的引以为荣的直-5运输直升机,是我国科研人员仿制苏联的米-直,但是在这款直升机研发之后,我国的直升...
多少国家有双旋翼直升机?
双旋翼直升机分为纵轴双旋翼直升机和共轴双旋翼直升机两大类 前者的代表就是美国的CH47,支奴干 主要装备国家有:美国、英国、日本、德国、加拿大、荷兰、比利时、印度、中国台湾、实际上中国在蜜月期间也引进过2架民用版,机型编号为波音234 后者的代表就是KA50噱头和Ka25 Ka27、Ka28、Ka31 装备国家...
为什么中国的地方消防队没有直升飞机
中国的消费队是有直升机的,中国消费直升机是选用欧洲直升机公司的中型双发动机直升机EC155、大型直升机EC225和俄罗斯的卡—32双发共轴双旋翼直升机等10吨以上机型。消防部门依托市公安局警务飞行队组建消防直升机队,由现有警用直升机飞行员驾驶,机务人员进行维护。实施灭火的人员则会从消防部门中选择,...
世界上为啥没有横列式双旋翼直升机呢?
因为太垃圾,没有任何前途,尤其是现在的V22都服役参加实战好多年了,横列双旋翼实在没有任何优点可言。
1931年中国有没有直升飞机?
1931年,中国并未拥有直升飞机。在1938年,德国年轻姑娘汉纳赖奇驾驶的双旋翼直升机在柏林体育场进行了首次飞行表演,被认为是最早试飞成功的直升机之一。美国的伊戈尔·西科斯基在1939年完成了VS-300直升机的全部设计工作,并在同年夏天制造出原型机。这种单旋翼带尾桨式直升机的设计至今仍被广泛采用。中国在...
关于双旋翼直升机的一点问题
双旋翼的优点是旋翼直径比单桨直升机的小,这样在较窄的空间起降更有利,需要的着陆场小。其中,纵列式的载重量最大,载荷重心范围广,利于运载大型设备和武器。缺点是前桨需要较长的传动系统,重量稍大。共轴式所需空间最小,气动力分布也较好,但是桨毂传动结构复杂。交叉式介于前两者之间,但是桨叶气...
双旋翼直升机比起普通直升机有什么优势?
优点是稳定性比较好,适宜执行起重、吊挂作业。最大缺点是因双旋翼横向布置,气动阻力较大。但由于它的两旋翼轴间距较小,所以其气动阻力又要比双旋翼横列式直升机小一些。总之相比普通布局直升机机 共轴双旋翼直升机载重大 从俄罗斯的广泛运用就可以看出其的特点 像鱼鹰这样的旋翼机 被叫做倾转旋翼机 ...