升力从来就不是靠速度控制的，是姿态，速度小就增大迎角，一样能飞
任何飞机都是有飞行包线的，在特定高度空域飞行飞机都有最高速度和最小速度。以飞行速度、高度、过载等作为界限线的封闭几何图形，用以表示飞机的飞行范围和飞行限制条件。研究不同飞机的飞行包线，可以比较出飞机飞行性能的优劣。有的飞机还受发动机性能、气动热，音爆、噪声和空气污染等限制。飞机类型不同，所受的限制条件不一定相同，飞行包线自然也不相同。即使同类型飞机，由于使用的发动机不同，飞机外形不同，飞行性能不会一样，包线的形状也不相同。在实践中，包线又可分为使用飞行包线（范围小）、实用飞行包线（范围较大）和允许飞行包线（范围最大）。在不同包线内飞行时对飞机飞行品质的要求也不同。
一个纠结很久的问题,就是战斗机是如何控制升力的。飞机飞行的原理我知...
升力从来就不是靠速度控制的，是姿态，速度小就增大迎角，一样能飞 任何飞机都是有飞行包线的，在特定高度空域飞行飞机都有最高速度和最小速度。以飞行速度、高度、过载等作为界限线的封闭几何图形，用以表示飞机的飞行范围和飞行限制条件。研究不同飞机的飞行包线，可以比较出飞机飞行性能的优劣。有的...
战斗机和直升机在空中飞行的原理是什么?战斗机为什么都比较轻小?_百度...
比如当主螺旋桨向前倾斜时，产生的升力除向上的分力平衡自重外，另外有一个向前的分力使直升机向前飞行。左转右转甚至倒飞都是同一个道理。战斗机流体速度越快产生的压强越小，机翼上表面气压小于下表面，空气产生对机翼向上的力，也就是升力。升力大于飞机重力的时候飞机就飞起来了。由于飞机与空气产生相对...
战斗机是怎样实现垂直升降的?
而垂直起落飞机由于不需要滑跑，就不可能由机翼产生平衡重力的升力，所以要实现垂直起降，就只能把希望寄托到飞机的动力设备—发动机上了。垂直起降飞机就是由发动机提供向上的推力来克服重力实现垂直起降的。 垂直起降飞机产生升力的办法有三个，一个是偏转发动机的喷管，第二种是直接使用升力发动机提供升力...
战斗机和直升机在空中飞行的原理是什么?战斗机为什么都比较轻小?_百度...
1. 直升机的升力主要是由上方的主螺旋桨产生的。通过调整主螺旋桨片的摆角（倾斜角），可以控制升力的大小。当摆角增大时，即使在相同的转速下，升力也会增加。2. 直升机的反作用力，即主螺旋桨回转产生的力，通过尾桨来平衡。主螺旋桨的主轴可以进行前后左右的倾斜调整。例如，当主螺旋桨向前倾斜时...
战斗机是怎样实现垂直升降的?
垂直起降飞机就是由发动机提供向上的推力来克服重力实现垂直起降的。 垂直起降飞机产生升力的办法有三个，一个是偏转发动机的喷管，第二种是直接使用升力发动机提供升力，第三个是前两种办法的组合，同时使用升力发动机和主发动机。 转自bd百科 垂直起降技术 http:\/\/baike.baidu.com\/view\/1253602.htm ...
战斗机飞行原理是什么?
飞机在空战中的推力普遍大于重力（即推重比大于1），多采用低流量比的加力涡轮风扇发动机，加力推力大，重量轻，不加力工作时耗油率小。为兼顾在亚音速、跨音速、超音速范围内都有较小的阻力，飞机采用中等后掠角、中等展弦比并带前缘连条的薄机翼，或是采用三角形薄弱机翼。翼型相对厚度约4%，并有随马赫...
飞机是靠什么原理飞起来的?飞机的发动机是什么原理?
原来飞机机翼并不是平平伸展的,而是向上凸起一些,这样当飞机水平前进时,迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力,使飞机升入空中。飞机飞行速度越快、机翼面积越大,所产生的升力就越大,所以飞机在起飞前需要在机场跑道上行进一段距离才能升空,而且飞机不能飞到没有空气的地方。 早期的飞机靠机身前端的螺旋桨旋转...
战斗机原理
所以侧飞和倒飞时飞机会掉高度，这种特技飞行是不可能太持久的，尤其是对挂载了武器的战机来说。直升机是靠旋翼转动来产生升力和动力的。直升机的旋翼就相当于把一个大电风扇倒过来装在飞机上，旋翼高速旋转时向下喷出气流，托起直升机起飞。前进和后退只需要把旋翼稍稍偏转一点就可以了。
战斗机是怎样实现垂直升降的?
1. 飞机在飞行时需克服重力和阻力两种力量。升力，由飞机的气动面如机翼和尾翼产生，用来平衡重力；推力则来自发动机，用于克服阻力。2. 传统飞机的起飞过程涉及发动机推动飞机克服阻力，向前加速。当速度达到一定程度，机翼产生的升力超过飞机重量时，飞机即可离地升空。3. 垂直起降飞机不同，由于无需滑跑...
战斗机的起飞原理
流过上表面的气流比下表面要快，导致下表面气压比上表面大，产生一个向上的力。此为其一 在飞机抬头的过程中，增加机身和机翼的攻角，也就是增加飞机和空气流动方向的夹角，导致飞机在向前滑行时，空气“打”在机身和机翼上，造成一个向上的力。此为其二 其一+其二就是飞机起飞时需要的升力 ...
