50岁开路虎，40岁开奔驰，30

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好马配好鞍，才子配佳人...如果才子还没有佳人，是否先配辆好车？如果说一个人成功与否与座驾有关系，那么我们可以笼统说50岁开路虎（揽运揽胜），40岁开奔驰（E级），就算比较成功了，那么30岁开什么车，才算是成功人士呢？

年纪轻轻，事业有为，这样的消费者会对座驾有怎样的期待呢？品牌、颜值、操控、做工等等都在考虑之列。今天咱们就来谈谈30岁开什么车，看着比较成功。

路虎揽胜星脉 售价区间：55.80-66.80万元

来自进口路虎揽胜的星脉可谓是名门之秀，自发布以来，就被冠以“最美路虎”的名号。而路虎的豪华品牌效应也受到广大年轻车主的追捧。

与大哥辈的揽胜、发现以及卫士相比，星脉的设计风格显得更加精致且具有战斗气息。阳刚的前脸、LED大灯、隐藏把手、纤细修长的车身和既宽又翘屁股，让它具有较高的回头率。就这颜值，你能不爱吗？

星脉配置了2.0升涡轮增压和3.0升两款发动机，动力分别达到250马力和340马力，发动机运行安静。由于是中大型SUV车型，星脉行驶起来比较稳定，也有赖于不错的隔音效果。虽然不能与跑车论操控性，但车主们普遍反映，星脉的方向盘是比较灵活轻巧的。

路虎的内饰延续了家族风格，中控台清晰且层次分明，用料考究，与价值相符。车内配置了空气净化、主动降噪、车道辅助、座椅加热、涉水感应以及支持多个APP的娱乐系统，也符合一台豪车应该有的内容。最重要的是星脉降幅比较大，今年降幅都有收窄，但是相信明年降个十万问题不大。

宝马3系(图片|配置|询价) 售价区间：29.39-39.89万元

作为BBA家族中重要的一份子也是豪车代名词的宝马自然也是成功人士的选择之一。今天带来的宝马3系在2021年取得不错的成绩。截止2021年10月份，宝马3系在豪华轿车销量排名中位列第1名，销量高达14.95万辆。

连为一体的“双肾”前脸造型，辨识度极高，加上由几块菱形构成的运动感强的前包围，使3系显得极具活力。特别值得一提的曜夜版本更是让很多网友倾心。流畅的线条一直贯穿至尾部，加以轻微翘起的尾翼，使得它动感十足。

宝马品牌是比较重视车辆的操控性能的，但3系却比较偏向于舒适性。可能是不同型号各有定位，3系的定位更多地偏向于城市日常通勤。在运动模式开启的情况下，方向盘会比较重。当然，作为一台后驱车，在驾驶乐趣方面，宝马还是有一定优势的。

3系的内饰比较现代，大面积的金属装饰，科技感十足。12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中央大屏，尊享型互联驾驶组合，都是全系标配，显得诚意满满。

多连杆的独立悬挂，在通过减速带等障碍时对车辆的反馈过滤比较好，使得宝马3系的舒适度提升不少。座椅配有腰部支撑，整体包裹到位，乘坐舒适。

保时捷Macan(图片|配置|询价) 售价区间：53.10-92.50万元

Macan一词源于印度，是老虎的意思，但Macan并不像老虎，更像是一只蛤蟆，好听点像青蛙。

Macan内饰做工精致，延续着保时捷家族“T”形的中控台设计。各种各样的配色和用料令人眼花缭乱，消费者可以根据个人喜好进行选装，所以每一台Macan都不一样，当然你不花个十万八万进行选装，恐怕是不行的。

Macan具有跑车般的动力，而加以SUV的车身，使它又具有一定的通过性。Macan的动力反应比较灵敏，，在运动模式下动力随叫随到。双离合变速箱，换挡速度快，缺点就是双离合的后期养护成本理论上高于AT变速箱。

奥迪A4L(图片|配置|询价) 售价区间：30.58-39.68

A4L相比于前几款车，显得有些低调，但依然不失为年轻人所喜爱。除了奥迪品牌的影响力外，车辆自身的优秀表现，也使得它的关注度极高。

现款的A4L相比于上一款，更加富有战斗气息。进气格栅边框棱角分明，更加犀利，配以蜂窝状进气格栅，又年轻了不少。全系提供两种套装风格，分别是致雅款和动感款，而动感款类似于“RS”的风格，可能会更招年轻人喜爱。A4L还在格栅上方开了一条细长的进气口，更加运动化。

A4L装配了2.0T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，行使比较平稳，优于同级别车辆，方向盘、油门和刹车的灵敏度表现都很稳定，挑不出什么毛病，但也没有什么可圈可点之处，处于比较中庸的类型。

要说A4L在内饰方面的优势，可能就是真皮座椅了，但座椅偏硬也被不少车主所诟病。再说中控台，A4L的中控台用料讲究，做工精致，也沿用了大众车系中贯穿式的空调出风口设计。全系配备了液晶仪表和12.3英寸的大屏幕，但设计风格跟以往相比并没有太多改变。

阿尔法·罗密欧Giulia 售价：37.98-158.00万元

最后来介绍一款小众而绝对高回头率的性能车，阿尔法·罗密欧Giulia。这家来自意大利的专注于轿车和跑车的制造商诞生于1910年，如今已经101岁，甚至被戏称为“法拉利之母”。

Giulia就像它的音译名字朱丽叶一样，具有意大利的优雅气质。当然，它的外观只能说白菜萝卜各有所爱，每个人的观点都不同。倒三角形的进气格栅，也是其经久不衰的家族前脸，街头回头率极高。挂在侧面的牌照也极为罕见，据了解，另外一款准许的车型是三菱EVO。但要注意的是，在进出停车场时，可能会出现车牌无法识别的情况。

Giulia配备的2.0T涡轮增压发动机动力可达到280马力，搭配采埃孚8AT变速箱5.2秒即可破百。该车转向轻盈，底盘减震过滤性也不错。但作为后驱车，普通版Giulia却没法关闭防滑系统。

走进驾驶室，感觉很像法拉利：启动按钮在方向盘上，与法拉利同出一辙；不随方向盘转动的巨大换挡拨片也与法拉利一样。炮筒式的仪表台、略显老套的中控台以及乘坐有些生硬的座椅告诉你，它是一台性能车。值得一提的是，Giulia在脚踏板和座椅头枕处都印了LOGO，这些设计在豪华车上才能见到。