aircraft navigation system
确定飞机的位置并引导飞机按预定航线飞行的整套设备（包括飞机上的和地面上的设备）。
发展概况 早期的飞机主要靠目视导航。20世纪20年代开始发展仪表导航。飞机上有了简单的仪表，靠人工计算得出飞机当时的位置。30年代出现无线电导航，首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。40年代初开始研制超短波的伏尔导航系统和仪表着陆系统（见无线电控制着陆）。50年代初惯性导航系统用于飞机导航。50年代末出现多普勒导航系统。60年代开始使用远程无线电罗兰C导航系统，作用距离达到2000公里。为满足军事上的需要还研制出塔康导航系统，后又出现伏尔塔克导航系统及超远程的奥米加导航系统，作用距离已达到10000公里。1963年出现卫星导航,70年代以后发展全球定位导航系统。
导航方法 导航的关键在于确定飞机的瞬时位置。确定飞机位置有目视定位、航位推算和几何定位三种方法。
目视定位是由驾驶员观察地面标志来判定飞机位置；航位推算是根据已知的前一时刻的位置和测得的导航参数来推算当前飞机的位置；几何定位是以某些位置完全确定的导航点为基准，测量出飞机相对于这些导航点的几何关系，最后定出飞机的绝对位置。
飞机导航系统按工作原理可以分为：①仪表导航系统。利用飞机上的仪表所提供的数据计算出飞机的各种导航参数。②无线电导航系统。利用地面无线电导航台或空间的导航卫星和飞机上的无线电导航设备对飞机进行定位和引导。③惯性导航系统。利用安装在惯性平台上的3 个加速度计的测量结果连续地给出飞机的空间位置和速度。如果把加速度计直接装在飞机机体上，并与航向系统和姿态系统结合起来进行导航便构成捷联式惯性导航系统。④天文导航系统。以天体为基准，利用星体跟踪器测得星体高度角来确定飞机的位置。⑤组合导航系统。将以上几种导航系统组合构成的性能更为完善的导航系统。
他们都自己的固定航线
有空管系统的进行管理
飞机在天空中怎么知道方向的
3. 磁罗盘导航：飞行员依据飞机上的磁罗盘读数，结合罗差和磁差，计算得到真方向，再参照航空地图上的磁差数据，来确定航线。4. 无线电通话导航：飞行员通过无线电与地面人员进行通信，以验证航线是否正确。
飞机在天空中怎么知道方向的
3、磁罗盘：驾驶员在飞机上使用罗盘时得到的读数加上罗差得到磁方向后加上磁差得到真方向。通过航空地图上标有各地的磁差从而确定航线。4、无线电通话：驾驶员通过无线电通话与地面人员联系从而确定航线是否正确。
飞机在天上怎么识别路线的
飞机在天空中识别路线，主要依靠飞行计划、导航系统、地面导航设施以及飞行员的专业技能和经验。以下是详细的解释：1. 飞行计划：在飞机起飞之前，飞行员和航空公司的运行人员会制定一份详细的飞行计划。这份计划包括了飞机从起飞到降落的所有航路点、预定飞行高度、预计飞行时间等重要信息。飞行计划是根据天气...
飞机在天空是怎么认路的?
飞机在天空如何认路？飞机导航系统是关键。早期飞机主要通过目视导航，20世纪20年代开始，随着仪表导航的发展，飞机上配备简单仪表，人工计算得出当前位置。随后，30年代无线电导航技术出现，使用中波四航道无线电信标和无线电罗盘。40年代初，伏尔导航系统和仪表着陆系统开始研制，50年代初，惯性导航系统应用于...
飞机如何在空中辨别方向?
飞机在飞行中，主要依靠现代化导航设施来认路。早期，飞机导航依赖目视地面标志和地图。驾驶员必须密切观察地面，寻找如塔、铁路、河流等明显标志。某些情况下，还需借助航空地图，上面标注了可供空中识别的地面标志物。随着技术发展，飞机飞得更高、更快，驾驶员除了地图，还使用时钟和计算尺（或计算器）...
飞机在天空中是怎样找到航线的
方位、距离和速度），算出与规定航线的偏差，由驾驶员或自动驾驶仪操纵飞行器消除偏差以保持正确航线。用无线电导航测角系统，飞机能测到地面导航台发来的无线电波的方向，飞机同时测到两个导航台的方向后，在地图上以两个导航台为两个基点，两条指示方向的直线的交点即是飞机所在的位置。
飞机在天空中不会迷路吗?靠什么辨别方向?
VOR)、测距机(DME)、全球定位系统(GPS)、无线电高度表等。4. 现代飞机的导航由飞行管理计算机汇总各种信息，实现自动导航。飞行员通常使用自动驾驶，起飞前输入预选航路、目的地机场等数据，飞机便能自动飞行和着陆。5. 飞机在接近机场或交通管制区时，可以通过无线电与地面联系，确保不会迷路。
飞行员开飞机要看路吗
飞行员开飞机不用看路，根据规定的航线和地面导航来认路。首先，飞行员会把出发机场和到达机场以及途中要经过的导航点输入到飞机的电脑中。当飞机升空后，导航点和飞机之间会不断的交换数据，从而引导飞机的自动飞行系统控制飞机往下一个导航点飞行。也就是说，飞机在空中的线路是由地面导航台控制的。当...
飞机在空中飞行时如何判断航线是否正确?
飞机在空中飞行时判断航线方法如下：1、仪表导航 根据空速表、航向仪表和其它议表测得的飞机空速、航向、姿态、攻角、偏流角、风速和风向等数据，进行航程推算，从而确定出飞机的位置。飞机自动领航仪就是使这种计算过程能连续进行的自动化导航仪器。仪表导航有一定的自主性，工作可靠，能够连续工作，体积和...
飞机如何在空中辨别方向?
在航空业发展的早期，飞机导航的方法是目视导航。它主要依靠地面标志和地图去认路，此时飞机不能飞得太高，驾驶员必须用双眼盯住地面，搜索标志物。有些标志容易辨认，如塔、铁路、河流等。但有些标志就看不清了，如地面上的文字标志等。有时飞机驾驶员是利用航空地图来认路的，航空地图与普通地图不一...
