请问全国的各地省市县的火车站，是否都归中国铁道部所有？

Question

①请问全国的各地省市县的火车站，是否都归中国铁道部所有？
②我有一个技术（不能申请专利的），可以在全国各地的火车站候车室应用，那么，我想签合同对象的主体为中国铁道部，通过它来支付酬金，是否正确？
③如果主体不是中国铁道部，那么想在全国的各地省市县的火车站候车室提供此技术，并想获得酬金的话，应该和谁签合同？

Answer 1

1、除了私人铁路（如广东三茂线）外，都属于铁道部所有，由具体的铁路局管理。只要是铁路沿线，铁丝网内。车站广场进站台阶以上，都是铁路部门的辖区。
楼上的弄错了，中铁**局势铁道部下属的工程局，是负责施工的，不是管理。负责管理的是具体的大铁路局，即广州铁路（公司）局、哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、柳州铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、青藏铁路公司。

2、如果你是想向全国的铁路系统推广，当然要和铁道部签订合同，铁道部向你支付费用。如果你只是想在部分站点推广，则只要找到具体的铁路局即可。如果你只想在某车站推广，则找车站办就行了。如果你要向私人铁路推广则要找到该铁路的公司。

3、如果是想向全国推广只能和铁道部商量。不存在其他部门可以决定在全国推行技术。

Answer 2

货运那些不算铁道部的吧。其他的什么好像全部归铁道部管的。

Answer 3

1、火车站都归铁道部所有的。地方的所有权也是铁道部的，比如中铁多少局；
2、不能申请专利的也可以洽谈，但是成功率很小；
3、我建议你改良技术申请专利，这样才有求偿的几率，否则是不可能获得酬金的，比如你可以先跟小站洽谈试验，随后再推广，这跟铁道部所有权不冲突。

Answer 4

大部分地区由铁道部管理，一些偏远林区、矿区、观光等铁路由私人或当地政府管理，你的技术应用在候车室，偏远地区应该没有经济效益，建议与铁道部商讨有关事宜…

Answer 5

除了地方铁路的火车站，其实所有火车站的产权和管理权均归铁道部