传统的点火系统由哪几部分组成？分别有什么作用？

Answer 1

分电器：分电器的主要作用是按发动机要求的点火时刻和点火顺序，将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上。可靠地输送点火系统中的各级高压。

点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时，次级线该系统基于两个轴位置传感器和一台计算机确定火花正时。该 曲轴位置传感器 （CKP）安装在曲轴的前部，或在一些车辆中的飞轮附近，和 凸轮轴位置传感器 （CMP）安装在靠近所述。

用户在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，否则容易损坏电子元器件。电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行测量判断。来的不仅有点火时刻信号，而且还有气缸识别信号，从而使点火系统能向指定的气缸在指定的时刻送去点火信号，这就要求每缸配有独立的点火线圈，但如果是六缸机则1，6缸、2，5缸点火系统分为传统点火系统和电子点火系统。点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大能够在火花塞两电极间产生。

霍尔式电子点火系统因使用的传感器是霍尔效应式而得名。相比较磁电式点火系统输出交变电压信号，这种点火系统输出的是脉冲信号，而且，脉冲信号的前后沿比较陡峭，只要发动机一导体辅助点火装置。除了与传统点火系统一样具有电源、点火开关、分电器、点火线圈、火花塞之外，还在点火线圈初级绕组的电路中，增加了由三极管VT和电阻、电容等组成的点火控制。

Answer 2

车的点火系统是由蓄电池、发电机、分电器、电火线圈及火花塞等组成。其中电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分，点火线圈、分电器和火花塞构成的是高压电路部分。

Answer 3

传统的点火系统由电源，点火开关，点火线圈，电容器，断电器，配电器，火花塞等组成的，电源在点火系统中的作用是为其提供工作时所需要的能量，点火开关：点火开关用来控制仪表电路、点火系统一次电路以及起动机继电器电路的通断。点火线圈：点火线圈的主要作用是将低压直流电转变为高压直流电。分电器主要的作用是按发动机要求的点火时刻与点火顺序，将电火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上。

Answer 4

传统点火系统由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、以及高压导线等组成。作用如下1、电源是提供能量。2、点火开关用来控制仪表电路。3、点火线圈的主要作用是将低压直流电转变为高压直流电。4、分电器主要的作用是按发动机要求的点火时刻与点火顺序，将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上。5、火花塞将分电器分配而来的高压电引入燃烧室，点燃燃烧室内的可燃混合气。6、高压导线是为了输送点火系统中的各级电压。

Answer 5

用来控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开与闭。接通点火开关，发动机 开始运转。发动机 运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。