莞惠城轨共设有以下站点：小金口站、惠州北站、云山站、西湖站、莞惠城轨惠州南站、龙丰站、桥西站和常平南站。
莞惠城轨是连接广东省东莞市与惠州市的一条现代城市轨道交通线路。这些站点是这条线路的主要组成部分，为当地居民和游客提供了便捷的交通服务。其中，小金口站作为城轨在惠州的起点站，是交通枢纽之一，连接惠州市的主要交通网络。惠州北站则是连接周边城市的交通枢纽之一，是城轨的重要节点。云山站附近有许多商务区和文化中心，旅客可以在此便捷地出行并体验当地的现代都市氛围。西湖站位于惠州市西湖景区附近，为游客提供了方便的交通服务。惠州南站则是连接深圳等城市的交通枢纽之一，为旅客提供了前往珠三角其他城市的便利通道。此外，龙丰站、桥西站和常平南站等站点也为当地居民提供了便捷的出行选择。
总的来说，莞惠城轨的这些站点覆盖了惠州市的主要区域和景点，不仅方便了当地居民出行，也吸引了更多游客前来旅游观光，有力地推动了当地的经济发展和文化交流。各站点具体位置和功能的不同也体现了城轨建设的精细化和服务水平的提升，为广大旅客提供了更优质的交通服务体验。
莞惠城轨有多少站点?
1. 莞惠城轨共设有18座车站，其中望洪站、道滘站、常平东站、樟木头东站、银瓶站、沥林北站、仲恺站、惠环站为高架站，其余站点为地下站。请注意，沥林北站虽然地面上方有铁路和站台，但实际上属于高架站。2. 惠州路段的站点包括：- 小金口站（惠州站）：位于惠州大道与京九铁路之间，靠近惠州火车站、...
莞惠城轨有哪些站
莞惠城轨共设有以下站点：小金口站、惠州北站、云山站、西湖站、莞惠城轨惠州南站、龙丰站、桥西站和常平南站。莞惠城轨是连接广东省东莞市与惠州市的一条现代城市轨道交通线路。这些站点是这条线路的主要组成部分，为当地居民和游客提供了便捷的交通服务。其中，小金口站作为城轨在惠州的起点站，是交通...
莞惠城轨的线路简介
1. 莞惠城轨自沥林镇起始，依次经过沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站，最终抵达小金口站，共设有7个站点。2. 线路原计划在京九线北侧的高架桥段，现调整为走地下，以适应城市发展规划。3. 莞惠城际线惠州段自沥林镇沿京九线北侧进入惠州市，经过乌石，至沥林文化广场设沥林北站。
莞惠城轨惠州有几个站
莞惠城轨在惠州共设有7个站点，分别是小金口站、云山站、西湖东站、龙丰站、惠环站、仲恺站和沥林北站。小金口站（惠州站）位于惠州大道与京九铁路之间，临近惠州火车站和小金口镇南部，提供与京九\/广梅汕铁路的换乘服务。云山站（市政府站）位于云山西路与文明一路交汇处，临近市民乐园、惠州市政府...
莞惠城轨站点有哪些?
- 龙丰站 - 西湖东站 - 云山站 - 小金口站 - 北站 莞惠城际于2021年4月16日起实施了新的列车时刻表，采用“站站停”与“交错停”两种方式停靠站点。"站站停"列车共有60列，"交错停"列车有8列。交错停列车车次如下：- 小金口至东莞西方向：C7592次、C7594次、C7596次、C7598次 - 东莞西...
莞惠城轨惠州有几个站
莞惠城轨惠州有几个站：7个站，分别是小金口站、云山站、西湖东站、龙丰站、惠环站、仲恺站、沥林北站。惠州路段站点位置 1.小金口站(惠州站)：位于惠州大道与京九铁路之间、惠州火车站、小金口镇南部，换乘京九\/广梅汕铁路。2.云山站(市政府站)：位于云山西路与文明一路交汇处;市民乐园，惠州市...
莞惠城轨开通哪些
莞惠城轨已经开通了以下站点：东莞西站、东莞站、樟木头站、银瓶站、松山湖站、大朗站、常平南站和惠州南站等。莞惠城轨是一条连接广东省东莞市和惠州市的重要城市轨道交通线路。该线路已经开通了多个站点，为市民提供了便捷的交通出行方式。这些站点分布在莞惠两地的主要区域，覆盖了重要的交通枢纽和人口密...
莞惠城轨站点有哪些?
莞惠城轨站点共有18个，分别是：小金口站、云山站、西湖东站、龙丰站、惠环站、仲恺站、沥林北站、银瓶站、樟木头东站、常平东站、常平南站、大朗镇站、松山湖北站、寮步站、东城南站、西平西站、道滘站、东莞西站。莞惠城轨作为珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路，连接了东莞和惠州两座城市及其沿线...
莞惠城轨经过哪些站点
莞惠城轨经过的站点有东莞西站、东莞站、樟木头站、银屏站、惠州北站、云山站、西湖站和龙溪站。莞惠城轨连接了东莞市和惠州市，是两地之间重要的交通干线。这条城轨线路主要服务于两市的通勤和旅行需求，带动沿线地区的经济社会发展。以下是关于各站点的简要介绍：东莞西站是莞惠城轨的起点站，位于东莞市...
莞惠城轨 哪些是大站
莞惠城轨的大站有：东莞西站、东莞站和仲恺站。莞惠城轨是连接东莞和惠州的快速轨道交通线，沿途设有多个站点。其中，东莞西站、东莞站和仲恺站被设定为大站。1. 东莞西站是莞惠城轨的一个重要起点站。该站位于东莞市的核心区域，连接着市内多条主要交通线路，交通便利。由于其在莞惠城轨中的重要位置...
