什么是汽轮机缸胀

如题所述

汽轮机汽缸的绝对膨胀叫汽轮机缸胀,起动过程是对汽轮机汽缸、转子及每个零部件的加热过程,在起动过程中,缸胀逐渐增大;停机时,汽轮机各部金属温度下降,汽缸逐渐收缩,缸胀减小。汽机从启动到带额定负荷运行,汽轮机轴向、垂直和水平等各个方向尺寸都有显著增大,汽轮机启停和变工况,汽缸的膨胀、收缩是否自由,直接决定机组能否正常运行。汽轮机的横销只允许轴承座和汽缸作横向膨胀,纵销只许其纵向膨胀,其横销和纵销延长线的交点,既不能纵向移动,也不能横向移动,称为汽缸的死点。在汽缸和轴承座间有立销,它只允许汽缸在铅垂方向膨胀,使汽缸中心与轴承座中心在同一纵剖面上,以保证汽缸与转子中心一致,汽轮机转子则以推力盘为死点,沿轴向前后膨胀。
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什么是汽轮机缸胀
汽轮机汽缸的绝对膨胀叫汽轮机缸胀,起动过程是对汽轮机汽缸、转子及每个零部件的加热过程,在起动过程中,缸胀逐渐增大;停机时,汽轮机各部金属温度下降,汽缸逐渐收缩,缸胀减小。汽机从启动到带额定负荷运行,汽轮机轴向、垂直和水平等各个方向尺寸都有显著增大,汽轮机启停和变工况,汽缸的膨胀、...

什么是汽轮机缸胀
汽轮机的缸胀指的是以冷态为零值,汽轮机外缸受热膨胀的数值,一般以靠近推力瓦一侧为测量死点,在汽缸远离推力瓦一侧安装测点进行测量,就地和主控也就是远端都能监测。

汽轮机胀差是指什么?
汽轮机胀差是指汽轮机转子与汽缸相对膨胀的现象。在汽轮机启动时,随着温度的上升,转子和汽缸会以各自的死点为基准进行膨胀。由于汽缸质量大,单面接触蒸汽膨胀较慢,而转子质量小,旋转在蒸汽中,膨胀较快。根据汽缸的分类,胀差可以分为高差、中差、低I差和低II差。然而,如果汽轮机胀差过大,可...

汽轮机胀差
汽轮机胀差,即汽轮机转子与汽缸间的相对膨胀量,是汽轮机运行中的重要监控指标。当汽缸的膨胀量大于转子时,胀差为正,反之则为负。胀差的大小直接关系到汽轮机的安全稳定运行。胀差可分为高差、中差、低I差和低II差,每种胀差都有其特定的监控意义。若胀差超过允许范围,热保护系统将启动,自...

汽轮机胀差是指什么?
汽轮机转子与汽缸的相对膨胀,即我们所称的汽轮机胀差,是启动时温度变化导致的膨胀差异。<!-- 当汽轮机启动,转子与汽缸各自以自身的死点为基准膨胀,转子由于质量较小,在蒸汽中膨胀速度较快,而汽缸的质量较大,膨胀速度相对较慢。因此,转子与汽缸之间的膨胀量差异形成了胀差,这是设计与运行中...

绝对膨胀是什么意思
受热膨胀所增加的绝对值。绝对膨胀是指汽缸或转子由于受热膨胀所增加的绝对值,汽缸的绝对膨胀也叫缸胀,在汽车起动过程中,缸胀逐渐增大;停时,汽轮机各部金属温度下降,汽缸逐渐收缩,缸胀减小。

什么是汽轮机热膨胀
汽轮机热膨胀:汽轮机在暖机后随着缸体温度的上升而膨胀也就是金属的热胀冷缩简称为热膨胀。汽轮机的膨胀大小对汽轮机的影响:汽缸膨胀大了,轴向位移随之增大,震动值相对升高,缸体内部的各道轴瓦受损,如何防止,在开机前,暖管暖机。

汽轮机差胀是什么意思
汽轮机转子与汽缸的相对膨胀。汽轮机启动时,随着温度的升高,转子和汽缸分别以它们的死点为基准膨胀。汽缸质量大,单面接触蒸汽膨胀慢,转子质量小,转子在蒸汽中旋转,所以膨胀快。按气缸分类,可分为高差、中差、低I差和低II差。膨胀差是一个重要的操作参数。如果膨胀差超过极限,热保护动作将释放...

什么是汽轮机热膨胀
汽轮机在暖机后随着缸体温度的上升而膨胀也就是金属的热胀冷缩简称为热膨胀。热膨胀 通常是指外压强不变的情况下,大多数物质在温度升高时,其体积增大,温度降低时体积缩小。热膨胀与温度、热容、结合能以及熔点等物理性能有关。影响材料膨胀性能的主要因素为相变、材料成分与组织、各异性的影响。热...

汽轮机胀差是如何测量出来的
然后计算出差别,就是汽轮机胀差。汽轮机转子与汽缸的相对膨胀,称为胀差。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差,汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。胀差数值是一种很重要的运行参数,若胀差超限,则热工保护动作使主机脱扣,避免动静部分发生碰撞,损坏设备。

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