2、因为海啸在海港中造成的落差和湍流非常危险，船主应该在海啸到来前把船开到开阔海面。如果没有时间开出海港，所有人都要撤离停泊在海港里的船只。
3、海啸登陆时海水往往明显升高或降低，如果看到海面后退速度异常快，立刻撤离到内陆地势较高的地方。
开船遇到海啸怎么办
1、发生海啸时，航行在海上的船只不可以回港或靠岸，应该马上驶向深海区，深海区相对于海岸更为安全。2、因为海啸在海港中造成的落差和湍流非常危险，船主应该在海啸到来前把船开到开阔海面。如果没有时间开出海港，所有人都要撤离停泊在海港里的船只。3、海啸登陆时海水往往明显升高或降低，如果看到海面...
海啸袭来怎么办?如果在船的甲板上时 如果在海上随船漂流时
1 躲在空旷地带最安全；2 躲在低洼地或者地下室最安全；3 躲在洪水冲不到的高处最安全；4 躲在周围比人高的地方，蹲着，两脚并拢；5 台风只能防，现在看还战胜不了；6 海啸来了，如果有经验的船长会顶着浪头开船，即使当时 感觉船好像行驶在高山上似的！
海啸来临的时候,为什么说躲进水里反而更安全?
当地球上发生海啸时，进入地下安全洞应该是没有用的。因为海啸席卷了整个地球，海水无处可逃就永远呆在原地，人类需要食物和氧气才能生存。众所周知，海床上没有人类直接使用的氧气，而且因为安全孔在海床上，不可能去水里拿食物(水压堵门)。
海啸发生时为什么在海里反而更安全?
海啸前的退潮，实际上是海啸（波谷）已经到来，此时距离波峰到来大约1~2小时，开船出海，以一般船舶每小时20海里的速度计算，波峰到来时应该距海岸20海里左右了，应该比较安全了。潜水没有用的，在近岸带，海啸能量会转变为海流，上岸以后流速很大，被裹挟里面横冲直撞非常危险，还不如爬上屋顶安全。
海啸来了,开车能逃走吗
1、对于入侵内陆几公里到几十公里的小规模海啸，开车跑是没问题的；2、对于入侵内陆几百公里的中等规模海啸，除非提前一天预警，否则开车是跑不掉的（容易堵车）；3、对于入侵内陆数千公里的大规模海啸和数千万年一次覆盖全大陆的特大规模海啸，在家吃饱喝足静静的迎接死亡就行，跑到那里都没用。
航海的时候船只害怕遇到礁石,礁石是如何让船只侧翻的?
这个时候最有效的方法就是把各种求生设备穿戴好，寻求紧急救援，保命要紧。一般都会弃船等待救援，千万不要拿命去赌博，大自然的威力我们有时候是无法抵抗的。还有一种问题就是船只本身的质量决定。一般个人捕鱼的小船，多用木质结构，比较简陋，两三个人出海打鱼，凭借的更多是经验。有时候有去无回很正常，...
做海员,会有怎样的感受?
在船上遇到台风怎么办？真逗，出海遇到台风的几率绝对非常大，不要以为船员都是游泳能手，大多数人都是旱鸭子，就算你会游泳，在那个复杂的水域，下去三分钟也照样没影。台风来了的时候大家都怕，晃的吃不下饭，一直吐，老船员也一样，不过他们的抗性更高罢了。我同事第一次碰到台风的时候就只能在...
法律规定不可抗力的因素有哪些
1、不可预见性：合同当事人对于不可抗力事件的发生必须根本无法预见。如果能预见，或应该能够预见，则不构成不可抗力。例如，船长出海前未听广播天气预报即开船，结果遇上风暴使货物受损。该风暴对于船长来说就不是不可抗力，因为作为海上运输的船长出海前应了解一下当天的天气预报，而天气预报已对该...
不可抗力的法律规定有哪些
不可抗力是不能预见、不能避免且不能克服的客观情况。不可抗力的主要因素 1、不可预见性 合同当事人对于不可抗力事件的发生必须根本无法预见。如果能预见，或应该能够预见，则不构成不可抗力，例如某船运输一批货物从一海港到另一海港，船长出海前未听广播天气预报即开船，结果遇上风暴使货物受损。...
法律上关于不可抗力有哪些规定
不可抗力”，是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况 ； 所谓不可抗力，是指不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况。一般来讲，不可抗力包括：（1）自然灾害：如台风、洪水、冰雹等；（2）政府行为（国家政策调整）：如征收、征用等；（3）社会异常事件：如罢工、骚乱等。
