bmx小轮车和普通的小轮车有什么区别？

Question

我不要一堆的资料~要用通俗的语言概括一下~

购买的时候有什么注意的？

自己组装什么都不知道怎么办？

谢谢~满意有追加~~

天津的朋友~有谁去过图书大厦附近的卖车的那家店?~介绍一下吧~

Answer 1

大轮车和小轮车主要区别在性能。新手一般用大轮车，基本功好练，基本功只要扎实了，后面的就容易练了。随着技术增加，车也是需要跟着技术来更换零件的，不然不爽，呵呵，如果熟练了，就可以换小轮车了，小轮车好处也很多。车小，轻快，所以容易操作、控制等。而且车圈不容易变形啊。

Answer 2

特技单车特别之处是它们会拥有很长的制动线，令车子不致在花式完成中遭纠缠，又或会装上一个名为拨链器（DATANGLER）的装置。拨链器装在车轮下面，与车架及车把相连。它有两片自由转动的薄片以分开后轮制动线，但亦可在须刹停时拉紧两者。而前轮制动则延至车干及车架的空间，可以让制动自由转动，是车手无须在完成一个花式后在重复一次令制动线解开。
车架 FRAMES
1、 大小不一，可分大、中、小三类，视乎由座管至车干下半部的顶管（top tube）之长度而定。
2、 平地赛用单车一般比U型管、公园赛及街道赛用的长4-5公分。
3、 与一般公路赛及登山赛用的单车比较，车子的强度与耐用比重量更为重要。特技单车须应付每次跳跃后的撞击力，所以一般采用一种称为（CROMOLY）的钢合金而非采用铝制成。
4、 一般公路赛用的单车约重8-9公斤，而登山单车则重约10公斤，反观专业公园/街道赛特技单车运动员的车子约重13-15公斤。而平地赛则因车手无须经常着地而反需要在不同部分承受车手的重量，故车子一般较重，约15-18公斤。
栓 PEGS
1、 为使车子能在U型管边立定及在公园赛的栏杆及障碍物上滑磨、以致让平地赛车手经常得以在车子上做出花式，特技单车一般都将钢或铝制圆柱的栓子，安装在轮轴上，在一边及两边突出约12公分。
2、 平地赛单车则一般有直径较大及较结实的车栓。
保护衣着 PROTECTION
1、 除平地赛外，所有特技单车运动员均需佩戴头盔。某些只佩戴滑板运动员的轻量头盔，但有愈来愈多车手因花式难度日渐增高而戴上摩托车手那种保护整个头部的头盔。
2、 大部分车手均穿上护膝、护胫及护肘。而U型管项目的车手更会穿上摩托车手用的护胸（CHEST PROTECTORS） 车座 SEATS 1、 特技单车的车座由坚硬的塑料制成。由于车手大部分时间均非“安座车上”故车座的设计主要用作平衡重量及控制而非舒适。
车轮 WHEELS
1、 特技单车的车轮较小，只有统一直径：50公分。不同于登山单车拥有直径60至65公分的车轮

Answer 3

BMX的全称是BICYCLE MOTOCROSS(自行车越野),因为在英语中的X和CROSS发音相同,所以简称为BICYCLE MOTO-X(BMX)。
小轮车只是指车轮较小的自行车。
现在玩的BMX又分为平花，街式，竟速，也有人将小轮的攀爬也划到bmx里。
你要玩哪种？区别不小，竟速基本没人玩都是比赛。玩街一般可以玩平花，但玩平花的都没有玩街的。

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