想换一辆更大排量的 车自己骑过150的仿跑公路赛。现在能熟练操控了 由于现在还不会翘头什么的不会玩特技

Question

现在想换一辆400到600的公路赛，知道cbr系列的车都不错，可是cbr400的车头不怎么喜欢。现在看中了zx-6r 就想知道现在的我能不能驾驭得了6r 这种排量的车 很容易翘起头来么？还有推荐几款车 比较适合我骑得。还有就是新车跟二手 或者水货 黑车的价格

Answer 1

　　以下仅供参考。。本人驾驶过400CC的，600的未驾驶过。望向您学习。。。至于二手水货黑车就不知道价格了。望其他网友来提供了。。

　　

　　

　　A、首先，重车的掌控，许多 人讲的：人要比车凶，还是有一定道理，人凶心细，也是重要的。在入手重机前，先要感受下，是否是属于自己能驾驭的范畴，比如车重，车高，不同类型的重机差异很大，有些巡航或者街车坐高不高，但宽度很大，还是需要跨骑上去看看双脚的位置，个人人为至少要能前半只脚掌能接触到地面才比较安全。

　　当然，如果熟练操控重机的骑手的话，1米6几的个子也可以像骑自行车一样的操控重机。 所以大部分在乎自己的技巧而不是专一的身高体重等。2、不同排量不同的驾驶技巧，如果之前没有开大排机车经验的话，不能用以往开小排车的方式开重机，特别是低档给油千万不能一把重油抽起，否则肯定前轮抬头，如果控制不好容易摔车。 所以，你要“抬头”，这个排量。。。一轰油就进来了。在乎你的掌控与平衡！抬车头的话适当掌握刹车力道的分配，想起来很容易，这个你驾驶过重机就知道。练习平衡吧。哪怕是原地！你懂的。

　　B、一般刹车技巧：重机一般前7后3，突发情况千万不能踩死后刹，否则必摔。也不要捏死离合，保持冷静，先退档，再刹前刹，点刹技巧感觉要自己去感觉。总之重机的制动是非常重要的，也是关系到生命的！骑行重机务必护具装备齐全，不是为了装逼，是真的对生命负责。 再怎么技巧好，也没有绝对的安全，关键还是要看个人的驾驶方式和技术以及心态。强烈呼吁驾驶重机不要过分追求速度，你能快过风，但快不过时间，超不过生命！

　　C、摩托车高速时转弯需要反向打把，换句话说，想朝左转向时要向右侧转把，幅度要非常细小，手把一转就可感受到车身顺势反向倾斜随即转向。新手务必要单用右手的前刹控制刹车，新手常犯的错误是用后刹的力度太大造成后轮抱死车身侧滑，在高速时急刹应完全不用后刹，假以时日练习车速低至80km/h以下时才可试用前7后3的刹车力道分配。对于刹车力道分配当驾驶哈雷款的重型巡航车又有所差别，因车身重轴距长后刹可用较强一点点的力道。

　　D、虽然动力强大， 但同样车速摩托刹车距离比汽车长很多，跟车要注意前车前面的路况做好预判。最重要的一点，新手切记切记：新上手的车先熟悉刹车，后感受油门，大排量摩托动力强劲，让人一上手就被强烈吸引。猛加油门谁都可以，但想要玩得长久您最好知道怎么把爱骑停下！这点很重要。

　　以上只是些经验，仅供参考。如有不是，请批评并指正。谢谢。

Answer 2

600CB一手纯水大约在三四万左右。只要你不猛加速就能驾驭，推荐你买铃木小R600 和本田CBF5 价格都差不多，要想买暴力的 就买川崎600 600里的战斗机