其实轻轨是属于城轨中的一种。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交通的简称,专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。而城轨一词更多倾向指城际轨道交通,而城市轨道交通则大多用“地铁“或”轨道交通“一词通称。
1、其实城轨和轻轨的区别是对于列车的运力,速度上的不同。
2、轻轨是城市轨道建设的不可缺少部分,而现在当今世界上发展最为是迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车环保,方便快捷。
3、城轨就是城市轨道交通,是公共交通的主要力量。它更加适合中等城市发展需要,节能而且安全。
城市轨道交通,是指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。
城市轨道交通主要用于解决中近距离、较小范围内城市与城市之间的交通问题。
1、申报条件不同
申报建地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。
申报建设轻轨的城市地方财政一般预算收入在60亿元以上,国内生产总值达到600亿元以上,城区人口在150万人以上,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
2、造价与技术不同
地铁采用的技术主要是成熟的电气技术,先进和完善的自动控制系统和大运量的车体,运营效率较高,地铁造价每公里5-7亿元。
而轻轨每公里造价1-2亿元,这里要提的是有很多城市因为资金和客流量的问题造不了地铁,还要发展快速轨道交通来缓解城市交通压力。这样轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。
3、运客量不同
地铁单向高峰每小时客运量3-6万人,载客量300人以上,采用6组以上的编为一列,车辆长度120米以上。称为大运量城市客运。轻轨单向高峰每小时客运量1-3万人次,有很多城市轻轨线路采用地铁车。2-6辆编一组,车辆长度为30-120米。
4、速度不同
轻轨最高时速70-80公里,平均时速50-70公里。最高时速80-100公里,平均70-90公里。
参考资料来源:百度百科-地铁
参考资料来源:百度百科-轻轨