公交车是如何报站名的？

Question

公交是如何报站名的？，原来以为司机那里有控制的东西每到一站地司机都会按一下，但是观察后发现并不是，或者是车上有自动接收系统？为什么每一次都很准确？整个流程是什么样的呀?哪位朋友知道呀。

Answer 1

◎ 配备功能强大的声音组合软件，用户可以在软件中实现报站器语音内容的自由组合，也可委托制作语音文件并通过电子邮件接收，实现本地编程，节省费用和时间； ◎ 报站器无需打开即可实现语音内容的更新,并且编程速度非常快。编程时只需要专用的复制电缆线，无需其它昂贵的设备； ◎ 语音存储容量大，总容量可达 64M，可以录制多条线路；可以设置线路的区间车报站功能； ◎ 多种语言报站，语音优美并且随便插入音乐和广告语； ◎ 报站器内部采用最新总线技术，抗干扰能力强，适合各种型号的公交车辆使用； ◎ 报站器外观清晰、按键简便轻松，即使在夜间按键也清晰可见，提高了夜间的可操用性和安全性； ◎ 报站器音量采用数字调节，分为0-8级并带有记忆功能； ◎ 报站器均可与车内LED显示屏连接，设有GPS通讯协议并可升级为GPS自动报站器；

注明:当在同一个报站器中录入了多条公交线路(最多有8条)时,在上电时必须按住1-8键中的其中一个键来选择此次要使用的公交线路，然后在上电。成功后会显示L *（*是代表1-8其中一个），说明你现在使用的是第*条线路。且报站器具有记忆功能，当下次在上电时，显示管中先会显示你上次所使用的线路接着显示上下行的总站数。
1、数码管用于显示录入站数。
2、上/下行指示灯：当选择了上行时，上面的灯亮；当选择下行时，下面的灯亮。
3、操作面板上共设有16个按键，其中1－8键为提示语键，各键可对应播放如：‘车辆转弯，请注意安全！’、‘车辆起步请坐好扶稳！’等提示语音。接下来依次有：‘上/下行’键、‘重播’键、‘音量+/-’键、‘退后’键、‘停止’键、 ‘起步’键、‘到站’键。
（1）‘上/下行’键：上行线运行到终点以后，要按一下‘上/下行’键，下行指示灯亮，数码管显示为‘00’，否则‘起步’、‘到站’键将会失效（上/下行切换时显示管都会显示所选择行的总站数）。
（2）‘重播’键：可以重播一次最后一次播放的声音。
（3）‘音量+/-’键：音量大小的调节。
（4）‘退后’键：当前站号减一（前提：当前站号不为00），数码管显示站号，播放该站号对应的到站语音。
（5）‘停止’键：停止当前语音播放。
（6）‘起步’：播放数码管显示当前站号的语音，报站器发出‘欢迎乘座68路….途经…..终点站…下站XX’等起步语音。
（7）‘到站’键：播放数码管当前站号语音，站号加一；报站器发出‘乘客们你好，XX到了，下车请走好。下站XX，上车请投币，票价1元。’等到站语音。

1、四芯线：
蓝色：接 电源（+24V）
黑色：接 地
棕色：接 喇叭（内报）
黄色 接 喇叭（外报）
2、二芯线+屏蔽线（接显示屏）：
蓝色：接 RXD
棕色：接 TXD
屏蔽线: 接 地
三、主要技术参数
这是一款操作简单、音质优美的公交车报站器，不但可以播放MP3语音，也可以播放MP3音乐。其内容更换简单、方便。说明如下：
1、工作电压：DC24V
2、额定输出功率： 两路各10W（RL=4Ω\d=1%.）
3、频率响应： 20Hz~20KH z
4、噪声电压： 小于50MV
5、信噪比： 大于86dB
6、工作环境温度： -10-65。C
7、工作环境湿度： 40。%~95%
8 外观尺寸 134*97*40（耳朵13/

到站时还是需要司机按一下相应的按键。
喇叭就播放提前录制的对应声音文件

Answer 2

一般都是快到站的时候司机按一下，都是事先录好的，有的时候如果司机已经连续几个站点没报站，他再想报站的时候就会一起按好几次，把之前没报的几个站名报出来，然后才能报到目前到站的地名

Answer 3

上海有的公交上安装了雷达，车上有一个发射器和接收器，站点上也有一个发射器，在公交车快刀站点了，譬如几米之内，公交车会感应到就会自动报站，不需要驾驶员去按一下按钮了

Answer 4

大城市的公共交通是用中英文双语报站名的。
中型城市一般是中文普通话报站名。
小型城市一般是售票员招呼车上的乘客在哪下车。

Answer 5

快到站时车上的报站系统会感应的，就同雷达测速一样的原理。每到一个站点时就会感应得到