哈佛H6和瑞虎8哪一个好？

Answer 1

一般来说，这两款车都是非常有自身特色的车型，适合不同偏好的消费者。

瑞虎8是一款比较偏向于错位竞争的车型，于2018年年初正式上市，至今销量不温不火。从车身尺寸看，该车车长4700mm，宽1860mm，高1746mm，属于标准的中型 SUV身材，也就是应该划入汉兰达、锐界、冠道这一阵营中，但是从定价来看，从9.88万元到14.28万元，直接进入了紧凑型SUV的价格区间，所以它的最大特点就是以小车的价格买到身材更大的大车。这对于一些预算有限、但是对车辆空间有要求的消费者来说是非常有吸引力的。

至于动力方面则有些普通，1.5T电喷涡轮增压发动机，最大扭矩210牛米，最大功率108千瓦，从纸面数据看并不突出，实际驾驶中也是如此，加速并不迅捷，涡轮介入也不突兀，如果不仔细区分很难体会到涡轮介入的时点。与之匹配的是一台来自格特拉克的六速双离合变速箱，可能厂商出于减少顿挫的考虑，升降档并不十分积极，然而实际驾驶中顿挫还是有些明显。

而哈弗H6是一款知名度很高的产品，因为它长期占据SUV车型销量第一名的位置，这不得不说是一个足以让长城汽车骄傲的成绩。平信而论，倒不是说这款产品有多么出色，而是它没有明显的短板，把各个方面都做得很均衡。外观设计的流畅舒展，动力方面1.5T发动机表现良好，变速箱顿挫控制得也不错，配置方面基本上应该有的都有了。

所以如果喜欢大空间，那么瑞虎8更好；否则还是H6综合水平更高一些。

Answer 2

今天小编刚醒来，就看到奇瑞销量喜报的新闻消息，尤其是旗下全新一代瑞虎8这款车，自上市以来，销量持续走高，已经连续两个月销量过万辆，成为奇瑞旗下名副其实的当家明星。而哈弗H6是在2011年上市的，上市之初占据了天时地利，牢牢抓住了消费者的心。时过境迁，如果当下有人要从中选择的话，究竟哪款车更值得入手呢？今天小编就带大家扒扒看。

外观方面：

瑞虎8诞生于2018年，仅仅一年后就进行改款，外观内饰双升级为全新一代瑞虎8。看起来十分具有现代感，稳重却不失霸气，贴合当下年轻人的审美。毕竟是近两年的新车，潮流科技方面至少不弱于流行SUV。2020款哈弗H6，小编个人感觉与原H6变化不是太大，更多的在一些细节方面进行了优化，例如加入了当下流行的智能网联系统，对座椅进行再设计，增加了安全防护等。

 

配置方面：

新虎8自动精英型售价12.69万，新H6自动铂金豪华版售价12.90万，就以这两款车做一对比。

首先在大气方面，新虎8是一款可5座、可6座可7座的中型SUV，哈弗H6是一款比较标准的紧凑型SUV，在表中也可以看到，无论是长度、宽度、高度还是轴距，新虎8都占据优势。再看下汽车三大件中的发动机，奇瑞的1.6TGDI发动机获奖无数，是坚持20年自主研发的集大成者，各项数据甚至能媲美合资品牌的2.0T发动机，哈弗H6的发动机在这方面稍显逊色。两车均采用7速湿式双离合变速器。

 

在其他诸如安全防护、多媒体、操作、辅助配置上两车各有优势，新虎8采用矩阵式大灯配合威武车身更显尊贵。小编也有幸乘坐朋友的新虎8，车内还配备了7色氛围灯，对于情侣、家庭来说显得十分浪漫。

质量方面：

在2019年IQS质量排名报告中（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到哈弗H6等国产车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列。

 

总的来看，小编还是更倾向于坚持技术研发的奇瑞新虎8，外观自然不必说。而且用起来也更放心。

Answer 3

你好，很荣幸回答您关于哈弗H6的问题。

销量和保有量证明一切

截止到2019年1月，已经累计68个月获得全国销量冠军。在这过去的13年之中，哈弗品牌累计销售即将突破500万大关，其中哈弗H6更拥有近300万的保有客户，巨大的客户群及口碑基础当之无愧使哈弗H6成为最畅销的SUV，有车的地方，就有哈弗H6的身影。

高颜值，成功吸睛

高颜值，如今已经成为所有产品的标配，谁让大家越来越颜控呢？为了更好的符合大家对高颜值的需求。我们刻意请来了国际知名设计大师，主导设计开发，外观、内饰均采用哈弗3.0设计语言。也就是现在，大家看到的全新哈弗H6的面孔，简洁、时尚、大气···嘿嘿是不是很帅？标志性的前脸，简单而大气；楔形双线条设计，让车身看起来更加优雅；尾部层次分明，视觉效果非常丰盈。可以说全新哈弗H6不仅有着高颜值，而且身材也不错呦，小哥哥，小姐姐是不是第一眼就被吸引了呢？

当然，我们可不是简单的颜控蒙面者，卸妆无法看，或者花瓶。对于哈弗H6的内在修为，我们也是倾注了不少心血。简洁时尚的内饰设计风格与外观相呼应，而高档柔性材质的应用，为大家呈现出不错的整体的品质感。静心的镀铬饰条，很好的点缀出它的豪华感。嵌入式中控屏、12.3寸全彩数字虚拟仪表等配置的配备，体现了它科技的一面。

智能升级，玩转科技互联

当然，对于科技可不是简单的大屏和狮子虚拟仪表那么简单。我们在最新的哈弗H6 冠军版上装配了全新的4G智联系统。这套系统涉及智能语音、智能娱乐、智能控制以及智能出行四大领域，让你与传统告别，拥抱真正的车联科技时代。接下来，就让我带大家好好了解一下这套智能系统。

最先提及的就是智能语音交互系统，这套系统由世界最大语音系统厂家Nuance专为哈弗打造的，语音识别率达97%，能够识别全国口音，神马粤语、四川话呀统统不在话下。到时候，你只需一句“你好，哈弗”激活它，就可以实现导航、空调、音乐、车窗控制等6种功能操作，可谓是轻松智能。

至于智能娱乐方面，装载了大家熟悉的QQ音乐、考拉FM务、高德导航等APP，这些熟悉的软件都可以轻松操作，再也不用手机连接了。其中QQ音乐APP，更是可以实现2000万首在线音乐播放，这个我觉得会员也不见得有这么大的播放体量吧。

智能控制方面，这个大家一定会喜欢，大家能够通过手机APP实现远程控制引擎启动、开关空调、车门解锁闭锁、电子围栏等功能。所以呢，有了它，大家再也不用担心回家后，忘记车玻璃、天窗是否关了；冬天车内太冷的问题了。通过这个功能，在家就可以查看车辆门窗关闭。也可以通过APP启动车辆，提前热车，开启空调，暖和着，是不是很贴心呢？

对于这些功能，大家尽可放心使用。因为流量，都是又我们承包的，智能系统三年免费，流量无限制，是不是心情畅快了许多？

极致安全，全方位呵护

安全，这可是大事儿，每个人都关心，我们更关心。所以，我们带着全新哈弗H6参加了中国最严格的翻滚测试，这可是中国品牌首次参加，至于成绩也是喜人的，也可以让大家更为放心。至于它为何如此优秀呢？我们在这里给大家揭秘一下，哈弗H6之所以能够收获好评，主要得益于它所采用的3DP安全理念设计，车身高强度钢的应用比例超过65%，关键部位（如底盘纵梁）采用激光焊接技术，构建了牢不可破的车身结构，很好的保护大家的安全。

安全也是需要科技武装的，我们有了安全的车身，也为大家准备了高科技的安全装备，譬如疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、盲点侦测系统等，通过这些领先的安全科技加持，将驾驶风险降至最低，更好的保护大家的安全。

双十佳搭档，高效节油

至于动力，哈弗向来是不会让大家失望的。哈弗H6搭载了“中国十佳发动机”1.5T直喷涡轮发动机，采用同级领先与宝马相同的CVVL连续可变气门升程技术，1000转涡轮介入，低速更有劲，功率可达124kW，峰值扭矩285N·m，动力更强劲。

与其匹配的是自主研发的国内首款量产，并且获得“世界十佳变速器”殊荣的7DCT湿式双离合变速器，换挡迅速，油耗更低。相信，这样的动力匹配一定能够满足你们对澎湃动力和低油耗的需求，嘿嘿···哈弗做到了鱼与熊掌兼得。

所以，我们哈弗H6的“神车”称号，并不是浪得虚名，极高的颜值，丰富的配置，全方位的安全以及高效的动力，再加上哈弗多年以来对品质的渴求，成就了68个月的销冠传奇。

在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

Answer 4

应该说，这两款车都是比较出色的产品，无论是与同一阵营的自主品牌相比还是和一直以来的传统对手合资车型比，在配置、动力、外形内饰方面都有自己鲜明的特点。不过从保有量及二手车角度出发，还是H6更好。

H6是长城哈弗旗下的拳头产品，一直以来长期占据SUV车型销量的榜首位置，力压一众合资和自主品牌对手。外观上大气饱满，线条充满了张力，虽然尺寸不小，但丝毫不显得笨重，大灯、前脸和侧面线条形成了哈弗品牌独特的设计语言。内饰方面中控台使用了大面积的软性材料覆盖，基本上日常驾驶中手部能碰到的地方都是软的，而且软性材料的手感很好，拼接工艺十分成熟，没有大块的缝隙不均匀的现象，十分的严密，配置上基本上能想到的配置都有了，像方向盘加热、座椅加热、全景天窗、真皮座椅、定速巡航、倒车影像或者全景影像、倒车雷达、多媒体系统，高配车型上还有主动安全系统，但是价格也不到十四万元；

瑞虎8是奇瑞调整车型战略的一款重磅产品，用以挽回奇瑞汽车在SUV领域目前的颓势。该车采用的是“田忌赛马”式的竞争策略，也就是按照车身尺寸划分，它应该属于中型SUV的范畴，但是该车顶配价格也不到十四万元，与紧凑型SUV高度重合价格区间，奇瑞希望用更大的车身尺寸、更宽敞的车内空间来抢占一部分市场，因此该车七座布局，接近5米的车长，早就了车内非常宽敞的空间，另外做工配置方面也没有明显的短板。

Answer 5

哈弗H6曾经创下累计超过200万辆的销量记录，应该说，这个非常傲人的销量说明了市场也就是消费者对这辆车的认可程度，在市面上的高出镜率也证实了这款车的销量基本没什么水分。

这款车各方面的实力非常平均，外观识别度高，内饰风格独树一帜，空间恰到好处地满足日常需要，配置十分齐全，并且它的做工，至少是外面看得见的部分是非常过硬的，在自主品牌中属于一流水准，和大部分合资品牌属于同一阵营，只是比豪华品牌要逊色一些，但是毕竟售价也要便宜一大半，动力方面有些差强人意，无论是老款的2.0T还是新款的1.5T发动机动力都不是十分充沛，涡轮介入的能力和时机都不理想，起步肉是很多车友共同的感受，变速箱是来自格特拉克的双离合变速箱，为了减少顿挫厂商牺牲了升降档的速度，让车子的加速感觉很像CVT变速箱，有些温吞。

瑞虎8是一款新产品，采用了奇瑞最新的设计语言和平台，特别是因为奇瑞捷豹路虎的存在和观致汽车的产生，瑞虎8使用了很多与之共用的技术和零件，例如被称之为“虎踞式”的前脸，最新的T平台，甚至连座椅都是路虎的供应商提供的，多连杆后悬挂，四米七多的车长，并且是真实的七座车型，后排座椅可以前后移动二十六厘米，可以自由控制分配乘坐空间和行李箱空间的比例，就是动力方面发动机居然还是电喷发动机，在这个到处是直喷发动机的时代显得有些落伍。

因此，从现在的对比看，还是哈弗H6更值得信赖一些。