随着全世界经济的增长，人们生活水平的提高，越来越多的人逐渐有了旅游的想法，旅游不仅能够放松自己长期工作下乏味的心情，同时还可以感受不同地方的风土人情以及各种特色美食。
在大连原本是有一座机场的，它就是建在大连市中心区域的周水子机场。早在1972年就开始通航，虽然这里的交通十分便捷，但建在市中心要面临巨大的交通压力。而且大连是一座非常有名的旅游城市，客流量与日俱增。
在这座常住人口700多万的城市之中，近些年来，净流入的外来人口似乎在明显减少，而为了促进经济的大力发展，大连又将新建第2座机场，而反观如今大连市的整体经济情况，即使再修建一座机场，其前途也相当渺茫，因此这座工程在建立之初就遭到了很多的网友们的质疑，纷纷表示其最终将会烂尾。
随着城市经济的飞速发展，交通也在不断完善当中，随着人们对于飞机的需求增加，因此我国近年来也在不断的投入民航机场的建设当中。
该机场位于大连金州湾海域，预计人工岛的面积大约在20平方公里左右，航站楼占地面积达到50万平方米，建成之后有望满足每年4300万左右的旅客吞吐量。此外，金州湾机场拥有2条跑道，长度大约在3600米左右，由于采用人工填岛的方式，预计建造周期不会太短。
海上和陆地相比，海上机场里的飞机起降噪音不会干扰居民日常生活，而且海上视野开阔，没有高山和建筑物阻挡视线，有利于飞机的降落和起飞。因此把大连金州湾机场的建立地点定在海上。
而且这座新机场选址周围的交通状况也比较的便利，新机场选址毗邻201、202国道，沈大高速，距离大连北站、汽车站只有15分钟车程。等金州湾机场建成之后，大连也会迈入“一城双机场”的行列，相信会为大连的旅游业带来更大的发展。
我们足以在太空中看到他的身影，在建造的过程中，工程师也是经受了一系列的挑战，在其中包括地震、危险的气旋，不稳定的海床以及抗议者的企图破坏。而在建成之后，关西国际机场的国际货运航班数量不断刷新着最高记录。
这也给日本带来了较大的经济收益，不仅带动了当地沿线经济区的发展，还给日本增加了旅游人口的数量。日本面向于各国的货运航班网络，面对我国的却是最大的，并且日本通过了此机场把货物远销与北美，欧洲等地，从国际国内两方面也发挥着重要的作用。
虽然作为我国第一座海上机场，但在国际上已经有了先例，例如国土面积稀缺的日本，就建造了关西机场，美国的拉瓜迪亚海上机场以及英国的第三机场，纷纷都早已投入运营当中。
我国又要建造一个超级工程，毕竟在基建领域，中国在全球范围内可谓是占据“龙头大哥”的位置。无论是中国的高速公路，还是高速铁路，甚至修建了多座大桥，均达到了领先的地位。可以说，如今的中国通过数十年的努力和奋斗，在多个领域已经达到全球一流的水平
中国建造其实是非常厉害的，而且这种中国建造早已经出了国门。中国拥有世界上最快的高铁，也将地铁、飞机、海运等几大交通工具普遍了每个省份。中国建造走出国门的同时，给自己国家带来了非常多的便利。
我们能够在荒凉的土地中，建造出飞快的高铁。也能够在平静的海面中建造出一个美丽的机场。这就是这篇文章要讲的一个机场，八年前，我国曾经花费了两百六十三亿元打造出了一个海上的机场，如今这个海上机场变得怎么样了呢？
世界上很多国家都非常惊叹，中国建筑是如此的迅猛发展。而中国的基础建设也达到了其他国家无法匹及的阶段，铁路、火车、马路、飞机等交通工具和交通道路也变得越来越普遍。一批又一批的工人把这些庞大的建筑创造出来。而这些庞大地建筑也成了很多人不可思议地场景。海上机场就是其中一个，在海面上建造，多么不可思议的事情，却在中国出现了。
这座海上机场其实坐落于大连，它被命名为"大连金州湾国际机场"。大连的游客是非常多的，因此之前只有一个机场的大连市，很难维持那么多游客的来来往往。在考虑了种种原因下，国家最终在八年前才决定在大连建造出第二座机场。一个独特的，难度很高的机场——海上机场。
而通过对大连的城市建设规划，以及对大连的土地规划因素的考虑，最终国家选定在大连的海洋上建造一个机场。这个海上机场，初步的计划是想要容纳差不多七千万左右的旅客。这个游客数量非常多，因此从该数据表示，这个机场也将会是非常庞大的，可以想象的是，机场的建设也将会推动这个城市的发展。
八年前，是我国第一次尝试在海上建造一个庞大的机场。不说是还上了，就算在陆地上建造一个机场，都要进行多方面的考虑，因为这个工程量非常的浩大，以及非常有难度。在海上建造一个机场不仅要考虑普通机场的注意事项，还要考虑海面因素的影响。因此在技术上的要求都非常严格，现在该机场还在努力的建设中，因为要考虑到海上的一些突发情况以及通往海上的交通等等因素，该机场的建造速度非常缓慢。
不过这也是意料之中，因为预计这个机场是要承载7000多万人的旅客，可见这个机场的施工面积是有多大。大家都非常期待这个史上，第一次的海上机场会是什么样子。如今海上机场的建设已经有了一定的模型，现在要做的是要精准化这些设备、措施以及抗压能力等等的因素问题。在施工方和各方面的积极调动下，这个机场完工也会是很快的了。相信这个机场建造出来之后，将会是非常庞大，具有着独一无二风景的机场了。而且相信这个机场也将会引起国内外人士的广泛关注吧。
8年前,我国花费263亿元打造的“海上机场”轰动一时,如今变怎样了?
海上和陆地相比，海上机场里的飞机起降噪音不会干扰居民日常生活，而且海上视野开阔，没有高山和建筑物阻挡视线，有利于飞机的降落和起飞。因此把大连金州湾机场的建立地点定在海上。而且这座新机场选址周围的交通状况也比较的便利，新机场选址毗邻201、202国道，沈大高速，距离大连北站、汽车站只有15分钟车程。
当年耗资263亿打造的“海上机场”,现在成啥样了?
但真正令这个机场出名的是，这个机场的位置将坐落于海上，这是我国第一次尝试在海上建造机场，在海上建造机场就如想象的那样非常的困难，尤其我国是第一次，所以在技术的要求和把控上都非常的严格。现在，这个海上机场还在建设当中，虽然还没有建成，但大家都非常期待，最终这个海上机场将会长成什么样子，...
中国花费263亿建造的,世界最大“海上机场”,现在如何了?
如果不建造一个新的机场，那么旧机场的运输压力就会变得很大，金州湾机场于2012开工建造，目前仍然在建造当中，整个机场长6.5公里，宽3.5公里，预计建成之后旅客吞吐量能达到7000万人次，如果拿金州湾国际机场和上海虹桥机场比较的话，
全球最大“海上机场”落户大连?填海造路约3万亩,总投资236亿!_百度知...
由于吞吐量的迅速增长，如今大连内部本身的机场已经格外饱和，无法承担多余的游客了，因此大连金州湾国际机场的建造就被提上了日程。如今大连金州湾国际机场是我国内部大陆首个海上机场，作为大连内部十分重要的机场，这个经常耗资巨大，达到了263亿元，未来一旦建成的话，将会成为世界上最大的一座海上机场，因此...
