特辑｜跨越山河，中国4万公里高铁如何纵横延展？

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中国高铁的跨越与延展

中国铁路的巨变，从无到有，从追赶到并跑，再到领跑，4万公里的高铁运营里程，中国高铁发展速度之快、质量之高，令世界惊叹。中国高铁成为当之无愧的“国家名片”。

从2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营开始，中国高铁发展进入快车道。一批批高铁相继建成投产，如石太高铁、沪蓉线合武段、京广高铁武广段等，标志着中国高铁建设的新篇章。随着党的十八大以来的推动，中国高铁建设进入加速期，不断拓展覆盖范围，连接更多城市，形成了“四纵四横”高铁网和“八纵八横”高铁网的格局。

从2008年到2021年，中国高铁经历了从京津城际铁路的起步，到京沪高铁、哈大高铁、京广高铁全线的建设，再到兰新高铁、贵广高铁、南广高铁、徐兰高铁郑西段、沪宁城际铁路等一大批高铁线路的开通，中国高铁网络覆盖范围不断扩大，通达水平不断提高。

这些高铁线路不仅连接了城市与城市，更联通了区域与区域，形成了“流动的中国”更加生机勃勃的景象。如今，“四纵四横”高铁网已提前建成，“八纵八横”高铁网正在加密成型，中国高铁正以更加高效、便捷的服务，助力经济社会发展。

根据“十四五”规划和2035年远景目标纲要，到2025年，全国铁路运营里程将达到17万公里左右，其中高铁5万公里。中国高铁将继续跨越山河，纵横万里，为人们出行提供更加优质的服务，推动国家的现代化进程。

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策划：林飞翼

制图：乔谦

图片：徐刚、贺勇、李泳锌、张欣、王健康、贾佳、周围、赵里巍、庄建华、谢影、王峰、黄孝邦、鲍赣生、陈宇龙、包亮、蔡晶、赵萌、张爱林、刘增虎、唐振江、牟宇、许国明、刁红民、段更阳、彭琦、王正伟、孙立君、王玮、张晋彤、罗春晓、李文伟、周李明、朱进军、原勇