商业过道宽度要求 公共场所过道设计要点有哪些?

如题所述

过道不仅是家庭或办公区域的组成部分,各种公共场所也少不了过道的设计。不同商业场所的过道设计要求和规范各有不同,KTV、酒吧、商铺、餐厅、美容院、学校、医院等不同地方的过道设计风格也大相径庭。过道除了要满足日常使用之外,还要体现出各个地点场合的特点,在风格上与整体空间保持一致。那么,公共场所过道设计要点有哪些呢?下面就跟着小编一起来了解一下吧。


各类民用建筑底层疏散走道的总宽度应按规范规定的疏散宽度指标计算确定。疏散走道的最小宽度不应小于1.1米。走道最小净宽要求:走道单面布置一般1.2米,人员集中处1.5米;双面布置一般1.4米,人员集中处1.6米,旅馆可1.3米。


主道宽度建议在1200米至1300米之间,一般走道宽度在900米至1200米之间,副道宽度在600米至900米之间。


在商场中,过道设计应避免造成财运流失,可以考虑开设一些小饰品、小玩具、抓娃娃机、打火机专柜等店铺,以吸引闲逛的顾客驻足,主要在于挑选商品时需眼光独到,能够吸引顾客。


对于商场而言,主通道宽度建议不小于1.5米至2米,样板间的辅通道建议不要小于1米。商铺过道属于公共面积,物业不得私自租赁给他人,若要租出需与各店铺协商同意。


中低端KTV的走廊宽度一般在1.1米至1.2米之间,长度不限。单面过道建议宽度在1.55米以上,双面过道宽度应在1.8米以上,建议做到1.89至1.98米。


一般情况下,大部分桌子的宽度为0.8米,供椅子活动的区域也为0.8米,过道尺寸则应在1米以上,这样才能一次通过两个人。


美容院过道宽度应根据面积大小而定,面积在100平方米以内时,过道宽度在1.2米左右较为合适;面积在200平方米左右时,过道宽度需做到1.4米左右;200至500平方米的美容院过道则要达到1.6米;500平方米以上则过道设计在1.8至2.2米宽。


为方便医院推床的通行,医院走廊净宽不应小于1.5米。学校内走廊宽度不应小于2.1米,外廊及单面内廊的宽度不应小于1.8米;当走廊两侧布置房间时走廊宽度为2.1米至3米。


靠窗座位一直以来都很受欢迎,因为可以看到窗外的风景。不管是坐飞机、高铁、火车,还是短程还是远程,其实都是在旅行路上。看着窗外的风景,看着沿路的风土人情,是一件很惬意的事情。但是靠窗位置光线太强可能会影响到玩手机。


过道座位的最大优势就是宽敞。在不影响到其他人的前提下,可以将一边脚和手肘放在过道中,享受无拘无束的快感。其最大的不方便就是坐在里面的人如果想要去厕所、去餐车,就需要你为他们腾出出行的空间。同时过道上人来人往,比较吵闹。


一般尾号为0、4、5、9都是靠窗,2、3、7、8是靠过道。


可以,但有限制,只能在车厢接头处的抽烟处抽烟。


飞机座位是用数字加字母表示,数字表示第几排(从机头往后数),字母表示一排中的哪个座位。单通道(窄体机)一般一排有6个座,用A、B、C、D、E、F表示,A、F是靠窗的,C、D是靠过道的。双通道(宽体机,如B777)一般一排有10个座位,用A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示,A、J是靠窗的。


对于短途或很少坐飞机且旅途正逢白天的人来说,可以选择靠窗座位,可以看到窗外风景。反之,若对进出方便和空间宽敞有需求,建议选择过道座位。经常飞行的人可以根据个人喜好和需求选择。


机场VIP卡的费用大约为一年不到1000元,可以使用VIP通道和休息室。但请注意,VIP卡仅在特定机场有效。以首都机场为例,机场VIP通道在T3一层东西方向各有一个,分别是国内VIP和国际VIP。


客车过道宽度取决于车型,4座和7座车型基本一致,但11座以上车型需要考虑过道宽度不能小于35公分。


若车内过道有空间,可以将行李放在身边;若无空间,则应将其放置于车厢底部行李舱。行李放在身边会堵塞乘客过道,若车辆发生故障,行李箱堵塞过道也会耽误乘客出逃,因此一般最好将行李放在车厢底部行李舱。


在房屋装修过程中,过道的装修设计非常重要。过道设计的好坏不仅影响家居的整体美观,还能提升居住舒适度。好的过道设计不仅能增加空间感,还能增强家庭成员之间的互动。


很多户型都设计有走廊过道,但在装修时容易被忽略。过道装饰得好不仅能美化家居环境,还能增加空间感。在装修过道时,可以考虑安装嵌入式储物柜、挂画或安装灯光,以提升过道的美观度和实用性。


公共场所人流量大且集中,对地板的硬度和耐磨度是一大考验。建议在选择地面铺装材料时,优先考虑耐磨性强、表面硬度高的材料,如强化地板、瓷砖等。这些材料不仅耐用,还能有效抵御日常使用中的磨损。


随着居住面积的增加,越来越多的家庭开始注重过道的设计。过道作为家居中不可或缺的一部分,不仅连接着各个功能区,还能提升整体空间的美感。在设计过道时,应考虑其功能性、美观性和实用性,使其成为家居设计中的亮点。

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