为什么挑剔的年轻人钟爱领克？一场赛道嘉年华给出了答案！

Answer 1

提到领克03，相信很多人给到的关键词，就是「年轻」、「性能」。Ta们也正因为这两个关键词而认识领克03，更因为这两个「关键词」而心生喜爱。

自2018年在日本富士国际赛道上市，到2019年与Cyan Racing深度合作，设计、研发并制造专业的领克03 TCR赛车，再到领克03+以「中国首款性能车」的身份上市，领克03+Cyan定制版把真正的赛车普及到了普通消费市场……

当然，领克03推出以来的这五年时间里，在很多人心中，它不仅仅只是一款汽车产品，而是中国汽车文化的图腾代表，是年轻化观念的个性化表达，更是中国高端性能车的一种具体展示。

从性能文化和领克精神的角度来说，这样的市场意义，显然是不可复制的。

而就在最近，领克03家族在国内外赛道上多点开花！2023TCR世界巡回赛匈牙利站，在亨格罗宁赛道打响。经过两天的激烈争夺，领克车队再次登上最高领奖台，扬·埃赫拉舍、泰德·比约克分别斩获两场正赛冠军，以368分领跑车队积分榜。而国内这边，在领克赛道嘉年华上，引起广泛关注的领克03高性能车「特别版」惊艳登场！与网易合作打造的赛道音乐节，激情燃爆现场！一系列活动，在汽车运动爱好者之间掀起了一股赛道热潮！

推动汽车运动文化普及，领克点燃赛事盛宴

今年是领克品牌布局汽车运动的第五个年头，这5年来领克一直坚持赛事技术助力产品性能进阶，构建完整汽车运动生态，引领汽车运动文化。国际赛场征战多年，在WTCR房车世界杯赛事中领克车队已累计夺得5个世界冠军，其中包括3个年度车队总冠军和2个年度车手总冠军，实现WTCR赛事历史上的首个也是唯一一个「三连冠」，创造了中国品牌在国际赛场上的全新历史。

而在刚刚结束的2023TCR世界巡回赛匈牙利站的比赛中，第一回合正赛扬·埃赫拉舍杆位发车并保持住优势，一路领先，最终完成pole to win赢得冠军。第二回合正赛以排位赛Q2前10倒序发车，泰德·比约克头排发车，凭借精湛技术完成超车，领跑全场，最终以第一名的成绩完美拿下比赛。本场比赛结束后，扬·埃赫拉舍也以195分荣登车手积分榜第一名！

值得一提的是，领克不仅在赛场上从看客变成常客，更在积极推动着中国汽车运动文化的发展，并逐步建立起中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化体系。面对职业车手，领克汽车挑战赛成为中国汽车品牌最为专业的统一规格赛事，为国内众多车手提供了全新赛事平台。面对汽车运动爱好者，领克推出「巅峰车手计划」，以专业性和趣味性兼具的特点，为参赛者提供了由「车主」到「车手」的完整进阶机制。

要知道，在以往，对于普通汽车爱好者、赛车迷而言，要想成为职业的车手，不仅需要高昂的经济成本，还需要严苛的技术门槛。「职业车手」这个词，对于普通汽车爱好者、赛车迷来说，是那么的渴望而又不可及。

或许，领克汽车也正是洞悉到赛事迷以及年轻态消费者的个性需求，特此推出了「巅峰车手计划」。这个计划是由领克汽车举办，面向普通汽车运动爱好者的汽车运动赛事，该赛事连接领克汽车挑战赛与LPCC领克性能车俱乐部，设立驾控技术讲解、赛道竞速等培训，旨在为广大汽车运动爱好者及领克品牌用户提供从「车主」到「车手」的进阶之路。

当然，对于不同的爱好者领克汽车也是给予了不同的「计划」，对于性能车爱好者，LPCC领克性能车俱乐部为用户打造了专属聚集地；对于汽车运动爱好者，巅峰车手计划为发烧友们铺上了由小白到专业的进阶之路；对于专业参赛选手，「领克汽车挑战赛」为他们提供一展拳脚的舞台；对于高阶用户和顶尖车手，领克拥有完善的TCR系列赛进阶体系及参赛晋升通道。

总之一句话，领克汽车就是要将赛事竞技与驾控乐趣深度结合，为广大汽车运动爱好者提供了一个追逐梦想、释放热爱的舞台，让普通人的性能梦想照进现实。

此外，为了让更多人感受汽车运动的魅力，在本次的领克赛道嘉年华中，领克汽车还与网易音乐联合打造赛道音乐节IP，不仅解锁了赛道的新玩法，更让用户发现除了紧张刺激的比赛能让人血脉喷张，音乐与赛道的激烈碰撞，同样能让人沉浸在在汽车运动文化的饕餮盛宴之中！

领克03高性能车「特别版」首次亮相

喜欢性能汽车是男孩的天性，几乎每个人心目中都有自己心仪的车型，而速度就是Ta们追慕的理由，让自己飞起来是最初的动力，这种梦想东西方都一样，激情与速度至今都被影视剧不断演绎，成为释放力量的象征。

而拥有一辆性能车，对于喜欢车的人来说，那是梦中的情人，尤其对年轻人来说，这是非富即贵的标志，也是品尝梦想成真的入口，让人着迷和刺激，亦是人生杨帆的向往和激励。

在本次的领克赛道嘉年华中，令人期待的领克03高性能车「特别版」首次亮相，吸引众多性能车爱好者驻足围观。它究竟给到我们哪些「吸引力」呢？下面具体来看，外观方面，领克03高性能「特别版」基本沿用了现款领克03+Cyan的造型设计，仅是在部分细节上有所不同，其中，前脸中网轮廓有一些调整，增大了撞风面积，并且在进气格栅内还镶嵌有「350」标识，此举彰显出与众不同的身份。而下包围部分也增加了宽体套件的处理，从视觉方面来看，整体要显得更加凶狠。

至于车身部分，硬朗的腰线搭配大尺寸轻量化黑色轮廓等元素，明显战斗感更加的激进。此外，车窗装饰条、门把手、外后视镜壳等也均进行了黑化处理，而D柱处特殊的黑色「+」号标志的加载，不仅彰显其自身，更进一步增强了运动感。

车尾的造型方面是整车造型的最大亮点，其整体设计灵感参考了曾打破纽北赛道最快四门轿车和最快前驱车两项记录的03 Concept Car的设计造型，采用「鹅颈式尾翼」造型，兼顾了空气动力学和美感的需要，同时，底部还拥有双边共四出圆形排气管和扩散器装置，战斗气息爆棚。

内饰方面，领克03高性能特别版的中控台、车门板、座椅等处均使用了大面积翻毛皮材质进行包覆，同时在细节处还运用了黄绿色缝线，配搭以驾驶员为中心的座舱布局，将整体内饰的运动氛围直接拉满。此外，平底三幅式多功能方向盘、向驾驶侧偏转的中控悬浮式屏幕，内嵌式悬浮式液晶仪表盘以及HUD抬头显示等配置也均没有缺席。

与此同时，新车还采用了尺寸很大的换挡拨片，以及FIA赛规认证的超轻桶椅，这套座椅可选装6点式安全带，让驾驶者在赛道驾驶时享受到更好的座椅支撑。其次拆掉了后排座椅安装上了可拆卸防滚架，此举在保障安全性的同时也有效降低了车重。

动力方面，领克03高性能特别版搭载一台2.0T机械涡轮双增压四缸发动机，最大功率350马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统方面匹配了专门为这台车打造的8AT运动型变速箱。同时，该车的发动机进行了一系列优化，譬如提升了热管理系统效能以及增大水箱容量等。

另外，领克03高性能车推出2个版本，分别采用前轮驱动和四轮驱动两种系统，前驱能够带来更极致的赛道性能；四驱在兼顾赛道体验的同时，能带给用户更好的日常驾驶感受。另外领克03高性能车还在03+Cyan定制版的基础上目标减重150KG+，并且在提升制动系统、变速箱和发动机的散热优化方面做出了努力，官方的数据也提到：可在宁波国际全赛道冲刺5圈不过热。有如此强大性能的领克03高性能车可堪称真正「可合法上路的03 TCR」！

写在最后：

领克在赛场中屡屡夺冠，不仅在世界面前展示中国速度，更为中国汽车品牌创造了新的历史，让世界高性能车之林里从此有了中国品牌的身影！而在征战国际赛事的过程中，领克汽车不断吸取丰富的经验，并转化为民用车的技术储备，不断反哺、优化和改进量产车，从而打造出更加极致的中国性能车。目前「03性能家族」已拥有03、03+、03 TCR赛车、03 Cyan概念车和03高性能车等多款车型，这也让我们看到了「中国第一性能车家族」的产品实力，而随着03高性能车的推出，领克也是再次填补了中国在这片市场的空白。

当然，除了以上这些之外，最令凹凸君佩服的还远不止于此，其领克汽车「巅峰车手计划」的推出，不仅为热爱场地赛的车友们提供了与专业赛车零距离接触的机会，同时也圆了普通人的赛车梦，单从这一点上来说，还是十分弥足珍贵地。可以预见，领克的努力正是中国汽车向上的力量，同时，也标志着我国汽车文化的兴起。

【本文来自易车号作者AUTO攻略，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】