主要与
发动机功率
有关，叶片多少是由功率大小决定的
直升机螺旋桨桨叶有2个、3个、4个、6个的,对改变直升飞机的性能来说有...
产生力矩对直升机进行控制或机动飞行，类似于飞机上各操纵面的作用。 旋翼由数片桨叶及一个桨毂组成。工作时，桨叶与空气作相对 运动，产生空气动力；桨毂则是用来连接 桨叶和旋翼轴，以转动旋翼。桨叶一般通过铰接方式与桨毂连接。旋翼通过产生向上的升力克服飞机的重力 3.4.5叶只要是受飞机的起飞重量...
不同直升机的螺旋桨的叶片数目不同有何区别?
直升机叶片数目是按发动机重功率来定，功率越大，叶片越多，一般是偶数，平衡桨叶。至于桨叶长度，这和桨叶数和功率有关系，一般桨叶数越多，长度越短。桨叶现在一般都是复合材料做的，直升机的桨叶一般用2、3、4片，直升机重了，单加快桨叶转数提高升力会有极限，翼尖在接近音速时，桨叶会有震颤，影像...
为什么有的直升机是双叶螺旋桨,有的是4叶,有的是多叶呢?区别在哪?
螺旋桨叶片数是根据飞机的大小制造的，大的飞机一般螺旋桨叶片数就多，小的就少。因为叶片多在相等的时间内划过的空气多，产生的升力就大。并且多叶片可在相同升力下使叶片转动更慢，所以也就更省油料，并且在飞机大小一样时，因为转地慢，其噪音就小。
直升机中螺旋桨确定以后,如果知道转速,怎么对螺旋桨下的气流进行分析和...
一般来说迎角越大升力也就越大，但阻力也随之增大，同时迎角过大会使上下气流分离，完全失去升力，直升机飞行就是依靠桨叶变距加大迎角角度产生升力，桨叶的翼型长度和数量和扭矩对升力有最直接的影响。空气动力是分布力，其合力的作用点叫做压力中心。空气动力合力在垂直于气流速度方向上的分量就是机翼的升...
直升机升力越大,螺旋桨的桨叶是否就得越多?
是的。升力大小和和旋翼的面积和转速有关。直升机的旋翼和固定翼飞机的机翼是一样道理，面积越大，产生的升力越多。这就可以理解为什么轻型直升机只有两片旋翼，如UH－1就只有两片。而重型直升机有四片以上的旋翼。如CH－53有六片。
直升机的重量和螺旋桨 桨叶的长度是怎么回事,有公式吗?
直升机中没有螺旋桨，应该是旋翼，奖叶的长度没有固定公式，因为和螺距有关系，一般等于机身长度的三分之二。直升机重量越大所需要的主旋翼直径就越大，并且旋翼的弦展也越宽，或者旋翼片数越多才能相应保证提供足够升力来实现飞行，主旋翼长度越长转动速度就越慢，因为旋翼尖部在飞行过程中，旋翼尖部...
螺旋桨飞机中,螺旋桨的转速和螺旋桨的大小哪个对螺旋桨产生的前进力影响...
螺旋桨的大小螺旋桨的转速一般不会太高，受桨叶的材料所限，如直升机才300-500转，固定翼的也高不了多少 飞机螺旋桨在发动机驱动下高速旋转，从而产生拉力，牵拉飞机向前飞行。这是人们的常识。可是，有人认为螺旋桨的拉力是由于螺旋桨旋转时桨叶把前面的空气吸入并向后排，用气流的反作用力拉动飞机向前...
螺旋桨的多少对飞机的飞行有什么影响?
从第一架飞机诞生直到第二次世界大战结束，几乎所有的飞机都是螺旋桨飞机。在现代飞机中除超音速飞机和高亚音速干线客机外，螺旋桨飞机仍占有重要地位。支线客机和大部分通用航空中使用的飞机的共同特点是飞机重量和尺寸不大、飞行速度较小和高度较低，要求有良好的低速和起降性能。螺旋桨飞机能够较好地适应...
为什么飞机、船舶螺旋浆的叶片数量都是单数?
双数对称的桨叶会共振，直升机就都是单数，而且你看电脑机箱的风扇也是这样的，据说都是为了防止共振～～详情曾经在去年的某期舰船知识上刊登～～
直升飞机为什么可以在恶劣的环境下飞行?
（1）直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。这样台风对它的影响比其他飞机的影响就小了 （2）直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数，分为单旋翼式、双旋翼式和多...
