摩托车行驶途中减速换挡就熄火，其实也是一种比较常见的摩托车故障，这种故障最主要的原因有两个方面。
1.漏气，发动机存在着漏气现象，发动机一旦漏气怠速就会不稳定，而怠速不稳定摩托车减速换挡就会熄火。
2.缺火，这种现象主要是点火系统出了故障后造成的，点火系统一旦出现缺火现象，就会出现类似于怠速不稳定而引起的熄火现象。
排除这种故障时首先应该确定故障源，一般情况下第一种的几率比较大，所以排除时应该重点检查发动机是否存在漏气现象，重点应该检查化油器与缸头连接部位，二次燃烧吸气管，气门间隙。
排除掉以上因素后就应该重点检查点火系统，而整个点火系统中发生故障几率比较大的，主要就是火花塞和点火器，最简单检测这两个部件的方法就是更换新件。
通过以上的操作这种故障就会排除，排除后车辆的动力也会有所提升，所以当车辆出现这种故障是，应该尽早排除。
电喷弯梁摩托车降档熄火是什么问题
1.漏气，发动机存在着漏气现象，发动机一旦漏气怠速就会不稳定，而怠速不稳定摩托车减速换挡就会熄火。2.缺火，这种现象主要是点火系统出了故障后造成的，点火系统一旦出现缺火现象，就会出现类似于怠速不稳定而引起的熄火现象。排除这种故障时首先应该确定故障源，一般情况下第一种的几率比较大，所以排除时应...
摩托车降档顿挫是什么原因?
摩托车降档顿挫感的原因是因为车速过快减档所造成的。通常情况下，弯梁车在20迈以上的速度时都可以使用四档行驶，不需要减档。但当车速高于20迈时，如果减档到三档以下（比如二档），就会出现憋车现象，不仅会有强烈的顿挫感，而且对发动机也不利。此外，除了遇到很大的陡坡等情况外，弯梁车在行驶中一...
弯梁摩托车怎么换档
降档时顿挫感严重，说明你降档过早，就是在车速较快不需要降档时就降档了，这时由于传动比突然降低，就会产生憋车，特点是一档，除了起步外一般不用它，所以降非车速降到相当慢的时候，是不需要减至一档的，降到二档就几乎足够任保时候使用了。弯梁车的自动离心离合器不会使车憋熄火，只要减速后再加...
弯梁摩托车怎样降档
弯梁车在行驶中，除了遇到很大的陡坡等情况，一般都不需要减档，如果要停车，可以先收油门减速，然后在停稳车后由四档再向前踩一下，就可以直接减到空档了，或者也可以在熄火后再减至空档，在行驶中除非把车速降到很慢，否则不要减至二档，而在行驶中，一般绝对不要减到一档，否则肯定会严重憋车。
弯梁摩托车挂档不灵活
弯梁摩托车换档需要与发动机转速配合使用，收油门与换档的时机也要配合好，一般情况下，增档可以在收油门的同时进行，降档要在先把车速降下来后再降，操作不主熟练的情况下就容易出现换档困难，也可以去售后检查调整一下发动机右盖上的调整螺丝。
弯梁摩托车怎么换挡
弯梁摩托车退档比较简单，关小油门怠速时，只要把摩托车的速度降到20公里时速退入3档，时速10公里时退入2档，以下可连续退入空挡。2、档位的选择 弯梁摩托车普遍都是4档变速器，1-2档是低速档，3档为中速档，4档为高速档。档位越高，变速器输出轴的转速越高，摩托车速度越高，传递给后轮的扭矩...
弯梁摩托车怎么挂档
降档，降档比较简单，降档都是已经减速了，这时候油门已经松开，怠速运行都可以降档，对应速度进行相应的档位退减即可。速度降到20公里时退入3档，时速10公里时退入2档，连续操作就可退入空挡。换挡时注意的几点：1、换档时要根据不同档位对应的速度，掌握好换挡时机。2、高低档位切换要按顺序依次...
弯梁摩托车挂档问题
离合器调整不当，保内机器直接去购买店可做调整；曲轴箱右边盖上有个调整螺栓，在冷机的情况下，松开锁紧螺母，将调整螺栓顺时针方向拧到位（不要过用力，感觉要用力螺栓才往里进时，就停止拧了）；再退回1圈加1\\4圈，就可以了；
最近刚入手 五羊本田 “锋影125弯梁摩托车”作为新手,请教驾驶问题!
一 换档问题 其实摩托车和汽车都是一样的 在要换档前也是能听出声音 比如机器转数升高 车身震动大 等等 你是开过汽车的这点因该能懂 同时爬坡出力时用低速档 高速时用的是高速档 二 关于阻风门 这个东西是助于开启机器用的（打火）一般在天冷车凉时会用到它 比如在冬天早上打火前就需要开启阻...
大阳弯粱车125-52C用的是不是和飘悦电喷一样技术的系统?电喷技术成熟...
档位设计与电喷或者是化油器无关，弯梁车都是循环档（现在的车好象只有雅马哈的一些车型还在用非循环档），国际档基本都是用在跨骑式车上的。弯梁车基本都是四档循环，但行驶中不循环，停车后轮不转后，四档即可向前踩入空档了。国际档的车，当换到五档后，要降档就只能向回换档，再起动时也要换到...
