累多了。山地车的适应环境较多。什么路面都可以骑的。骑公路用山地车也是常见的，毕竟不是比赛，比赛的话就少有了，都会带些泥路和越野 的。公路车人骑相对 较少，因为适应环境只能是公路，不可能天天跑公路，那会少了很多乐趣的。
注意事项：
长上坡几公里或山路，骑爬坡型公路车，比如捷安特的TCR KOM。不是TCR（TCR是大组型又叫多能型），这俩的几何和牙盘与飞轮不同，KOM的是公路车爬坡飞轮（11-34T）。 爬坡型公路车＋恰当摇车，还是比山地车厉害。不然的话，环法的爬坡赛段，PRO们干么不改骑山马型的山地车呢。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
而且公路车对路况很敏感。
我在上海这种一线城市，烂路都挺多的，坑坑洼洼的，骑起来很不舒服。上下学都很烦。
山地车有避震器，路况要求不会着么敏感。
山地车速度比公路车慢。
山地车比公路车重。
这是山地车比起公路车的缺点。
山地车稳。
不容易爆胎、
而且骑着没着么累。这些又是公路车没有的
总体山地车好。
以上建议只适用于低端车
学生党买不起2500以上的车。
大神或者是买高端车的就忽略我这段文字吧本回答被网友采纳
如果同样的硬质铺装路，很明显公路车更轻快。除非是碰上爬山坡度太大，公路车齿比不够了
另外，公路车和山地车骑行的姿势不同，用到的肌肉群也不一样，骑惯了山地车的突然骑公路可能会不大适应，感觉更累也说不定。
同样的车手骑相同的路段，公路车每小时可以比山地车快2-5公里每小时。
山地车累还是公路车累
山地车相比公路车，骑行时通常会更累。山地车与公路车在设计上有着本质的区别，这些区别直接影响了骑行的感受。山地车主要设计用于崎岖不平的地形，因此它们通常装备有厚重的轮胎、强力的悬挂系统和坚固的车架，以提供更好的稳定性和减震效果。然而，这些设计特点也增加了车辆的重量和骑行时的阻力，使得骑行...
公路车和山地车比较起来,那种骑久了更累?
公路车骑慢了累，骑太久了上身会累。山地车姿势舒服，适合速度在20-30时骑，因为这样的速度公路车的低风阻优势体现不出来。但如果是骑公路的话山地车最好换成光头胎，或者近似光头胎，不然踩起来会很重
山地车在公路上骑累吗
因此，如果在公路上骑行山地车，确实会比公路车更加费力。但是，如果是在山地路况下骑行山地车，公路车的表现可能更差。对于国内大多数山地车来说，其实大多数都是在公路上骑行的。如果您打算在公路上骑行，那么公路车可能更适合您，因为公路车的设计更适合平坦路面。但是，如果您喜欢挑战自己，喜欢在山地...
我想问问骑公路车比山地车累吗
公路车骑起来比山地车确实要累。而且公路车对路况很敏感，崎岖的道路很容易疲乏。普通公路车的零件都比较细，重量轻，为长途骑行提供保障，一般配备多端变速器，以应对复杂的坡道。
公路车与山地车哪种骑着更轻松
如果你要在路况较好的城市道路上骑行，公路车会是更好的选择。但是，公路车的设计更注重速度，如果你想慢慢骑行，可能会比山地车更累。相比之下，山地车更适合在复杂路况下骑行，可以轻松应对各种烂路。所以，如果你需要在山区或者不平整的路面上骑行，选择山地车会更加轻松省力。公路车和山地车的骑行姿势...
公路自行车骑的累?
公路自行车与山地自行车相比，它的牙盘要大很多，它是为速度而生的自行车。骑车骑得累跟什么车子没关系。要掌握正确的骑行姿势，把坐垫调整到合适的高度，更好地利用变速器，是不会累的。如果非要说累，那就是体力问题了。公路车的重量很轻，这是优势，所以平时同样的人，骑公路车要比骑山地车的时速...
骑公路车比山地车累吗
累多了。山地车的适应环境较多。什么路面都可以骑的。骑公路用山地车也是常见的，毕竟不是比赛，比赛的话就少有了，都会带些泥路和越野 的。公路车人骑相对 较少，因为适应环境只能是公路，不可能天天跑公路，那会少了很多乐趣的。注意事项：长上坡几公里或山路，骑爬坡型公路车，比如捷安特的TCR KOM...
山地自行车骑公路会不会累
骑什么车都会累，只能说山地自行车是适合山地路况，用在公路上自然是比公路车要费力，都要相对来比较，不过国内大多数山地车都是在骑公路。
山地车和公路车哪个适合上班骑
如果上下班途中整体路况较好，且追求速度，建议选择公路车。公路车具有帅气的外观和轻巧的车身，能够提供较快的骑行速度。然而，长时间骑行时弯腰幅度较大，可能会让骑行者感到疲劳。此外，公路车的轮胎较窄，对路面要求较高，不便于应付突发事件。如果路况不太好或骑行偏向求稳，可以选择山地车。山地车的...
骑公路车比山地车累吗
不会，公路车和山地车不可比，因性能都不一样，累不累关键在于自己的体力和骑行速度还有时间。
