谁知道:电流互感器的饱和判据是什么?

如题所述

电流互感器的饱和判据:
电流互感器的误差主要是由励磁电流Ie引起的。正常运行时由于励磁阻抗较大,因此Ie很小,以至于这种误差是可以忽略的。但当CT饱和时,饱和程度越严重,励磁阻抗越小,励磁电流极大的增大,使互感器的误差成倍的增大,影响保护的正确动作。最严重时会使一次电流全部变成励磁电流,造成二次电流为零的情况。引起互感器饱和的原因一般为电流过大或电流中含有大量的非周期分量,这两种情况都是发生在事故情况下的,这时本来要求保护正确动作快速切除故障,但如果互感器饱和就很容易造成误差过大引起保护的不正确动作,进一步影响系统安全。因此对于电流互感器饱和的问题我们必须认真对待。
互感器的饱和问题如果进行详细分析是非常复杂的,因此这里仅进行定性分析。
所谓互感器的饱和,实际上讲的是互感器铁心的饱和。我们知道互感器之所以能传变电流,就是因为一次电流在铁芯中产生了磁通,进而在缠绕在同一铁芯中上的二次绕组中产生电动势U=4.44f*N*B*S×10-8。式中f为系统频率,HZ;N为二次绕组匝数;S为铁芯面积,m2;B为铁芯中的磁通密度。如果此时二次回路为通路,则将产生二次电流,完成电流在一二次绕组中的传变。而当铁芯中的磁通密度达到饱和点后,B随励磁电流或是磁场强度的变化趋于不明显。也就是说在N,S,f确定的情况下,二次感应电势将基本维持不变,因此二次电流也将基本不变,一二次电流按比例传变的特性改变了。我们知道互感器的饱和的实质是铁芯中的磁通密度B过大,超过了饱和点造成的。而铁芯中磁通的多少决定于建立该磁通的电流的大小,也就是励磁电流Ie的大小。当Ie过大引起磁通密度过大,将使铁芯趋于饱和。而此时互感器的励磁阻抗会显著下降,从而造成励磁电流的再增大,于是又进一步加剧了磁通的增加和铁芯的饱和,这其实是一个恶性循环的过程。从图1中我们可以看到,Xe的减小和Ie的增加,将表现为互感器误差的增大,以至于影响正常的工作。
铁芯的饱和我们可以一般可以分成两种情况来了解。
其一是稳态饱和,其二为暂态饱和。
对于稳态饱和,Ie和二次电流Is是按比例分流的关系。我们假设励磁阻抗Ze不变。当一次电流由于发生事故等原因增大时,Ie也必然会按比例增大,于是铁芯磁通增加。如果一次电流过大,也会引起Ie的过大,从而又会走入上面我们所说的那种循环里去,进而造成互感器饱和。
暂态饱和,是指发生在故障暂态过程中,由暂态分量引起的互感器饱和。我们知道,任何故障发生时,电气量都不是突变的。故障量的出现必然会伴随着或多或少的非周期分量。而非周期分量,特别是故障电流中的直流分量是不能在互感器一二次间传变的。这些电流量将全部作为励磁电流出现。因此当事故发生时伴有较大的暂态分量时,也会造成励磁电流的增大,从而造成互感器饱和。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2013-02-28
输入电流增加,输出电流不按比例增加,而是增加幅度变小或基本维持不变,就是电流互感器饱和了。追问

这是电流互感器 饱和后的现象。 我需要的是由电流所组成的一组不等式的判断公式。你知道么?

追答

I2/I1!=N1/N2
N1为一次匝数,N2为二次匝数。I1为一次电流,I2为二次电流。

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第2个回答  2021-12-26
  直接测试的方法是取二次侧的实际负载,从一次侧传入电流,观察二次侧电流,找出电流互感器的饱和点。但对于保护级电流互感器,其饱和点可能超过额定电流的15-20倍。当电流互感器变大时,现场测试将变得困难。
  此外,电流互感器的饱和点也可以通过伏安特性测试来测量。如前所述,电流互感器的饱和是由于磁芯的磁通密度过大,导致电流互感器饱和电流的计算。伏安特性的测试方法是:初级侧开路,电流通过次级侧,测量次级侧绕组上的压降。由于电流互感器原边是开路的,所以原边电流没有退磁作用,铁芯在小电流的作用下很容易饱和。

  所以,电流互感器的二次侧在运行期间不得开路。二次侧一旦开路,会因铁损过大、温度过高而烧坏,或二次绕组电压升高,绝缘击穿,可能引起高压触电。因此,在更换仪表时,如更换电流表、有功功率表、无功功率表等。

  更换计量仪表前应先将电流回路短路。电表调好后,先接二次回路,然后拆下短接线,检查电表是否正常。拆除短接线时,如发现有火花,此时电流互感器开路,应立即重新短接,待发现短路接线无开路时方可拆除。计电路。排除电流互感器短路时,应站在绝缘垫上,考虑关闭电流互感器电路的保护装置。工作完成后,保护装置才能投入运行。

  当电流互感器二次侧线圈的绝缘电阻小于10-20兆欧时,必须干燥恢复绝缘后方可使用。

  在电流互感器二次侧的一端,外壳必须可靠接地。
第3个回答  2013-02-27
I2与I1不对应追问

能写出 I2与I1 的不等关系式么?比如像i2>k i1之类的式子

谁知道:电流互感器的饱和判据是什么?
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