战机被导弹追着打是什么体验,大机动能否避开导弹追击
因为导弹都有最大射高和最低射高,还有最大包线射程,如果你战机的最大升限高,就往高空飞,如果你战机的低空机动性能好,就往低空飞,往高空飞,因为空气稀薄,飞行器机动能力下降,导弹的脱靶率更高,此时利用机动力+干扰,避开的机率还是很高的,最不济,还能利用高度,进行俯冲,达到战机的最大飞行...
飞机被导弹锁定后,警告系统被触发能够帮助飞行员躲避来袭导弹吗
飞机被导弹锁定后,警告系统被触发在一定程度上来说是有可能帮助飞行员躲避来袭的导弹,只不过这种要求是非常高的。如果飞机被导弹锁定之后,飞行员能够在第一时间发现导弹的存在,利用高机动性来躲避导弹的追踪,是有可能躲避地面雷达的锁定,只不过需要注意的是,目前并没有一个技术或者单独的方法来来欺骗...
战斗机被导弹锁定能不能躲开?
除了依靠自卫系统进行自卫,避免导弹袭击。战斗机还可以通过大过载机动和地形掩护来避免导弹攻击。大过载机动是指来袭导弹即将击中战斗机时进行的滚桶、快速盘旋等复杂的重载机动。此时,来袭导弹由于距离较短,无法及时进行相应机动,可能会脱靶。利用地形覆盖,意味着战斗机可以下降高度,飞入地形复杂的山区,...
飞机导弹打向飞机,飞机真就躲不过了吗?
一般来说,现代空空导弹的机动能力远强于飞机,因为有人驾驶的战机必须考虑人的承受能力的问题,所以一旦被飞行中的导弹锁定,是很难摆脱的,除非是红外制导格斗导弹,它是有扫描视场角的,只要做超大过载机动是有机会甩掉的。当然雷达制导肯定躲不过,不过,靠机动躲不过,飞机还有其他反制手段,对付红外制...
飞机被导弹锁定目标 有没机会逃脱 如何摆脱导弹对它的攻击呢
当然有,一般战斗机上都装有热焰弹,这是专门对付红外制导空空和防空导弹的,苏联进攻阿富汗时,塔利班曾使用了美制“毒刺”单兵防空导弹,致使苏军损失大量直升机。后来苏军开始在直升机在安装红外诱饵,战斗机上增加热焰弹,损失才渐渐减少,在进来的车臣战争中,俄罗斯也使用了此方法。在卡-50起飞的机场...
通过战斗机的高机动性可以躲避现代导弹吗?
图为苏-35S战斗机,是机动性极佳的战斗机。而导弹自身呢,也具备了更多的发射能力,发射攻击的角度也越来越大,甚至有些导弹都能够实现越肩发射、向后攻击,这让被攻击的一方几乎很难躲避。战斗机可以全向火控、发射导弹已经快要成为现实。而火控更强大的歼-20、F-35等战斗机还配备了遍布全机身的...
战斗机如何逃脱导弹追踪
中距离空空导弹,因为射程远,所以 导弹一般要比格斗导弹体积大很多,所以其过载系数就不可能很大,因此其空中机动能力的优势不象格斗导弹那样突出。一般来说,象SU-27这样的飞机,通过综合使用一些干扰手段和飞行技巧(贴地飞行,一般不会做大过载的机动,因为会丢失靠近敌机的机会),应该有一半的机会躲过...
当歼击机遭导弹攻击时,怎样才能摆脱导弹?
在有些情况下,导弹甚至会被干扰弹引得比较远,而飞机又作了比较大的机动,速度、方向、高度都大大改变,导弹找不到了。此时导弹就完全脱靶。 .因此,战斗机要躲避导弹时,都会针对来袭导弹的特点,有规律地释放干扰弹,或者打开干扰机,发射特定的干扰信号。同时,战斗机作机动,快速改变飞行方向、速度、...
战斗机被导弹锁定可以躲开的几率是多少
如果战斗机被导弹锁定时,导弹处在惯性飞行段,即“强弩之末”,飞行员是可以通过机动来规避导弹的,此时导弹燃料已经耗尽,全凭惯性飞行,只要飞行员技术过硬,80%以上是可以躲开的。2.从实战战果来看,红外制导空空导弹的命中率要比雷达制导空空导弹高很多。当然,这其中很大一部分原因是红外制导空空导弹...
战机被导弹锁定后很难逃脱,为何驾驶员却不直接跳伞逃ǔ
战斗机被导弹锁定后,基本上很难逃得掉。导弹能锁定,基本上在导弹的攻击范围之内。别想用机动来逃脱,导弹比战斗机机动性强多了。此时唯一的逃生手段就是干扰弹和自身的空空导弹。距离近了还得靠干扰弹。干扰措施对于半主动雷达、主动雷达导引头的导弹有一定有效性。这一类导弹飞机自带雷达告警会提前警示...