为什么飞机上的窗户都那么小
原因一：飞机结构 ▼ 客机的窗户大小主要与飞机的结构有关。飞机的机体主要由蒙皮、桁条、隔框等组成。他们彼此交错，横竖组合相连在一起。舷窗则镶嵌在其中，故它的大小受到限制。其中，典型代表就是“协和”客机，由于超音速飞行对飞机结构的要求更高，机体上的加强件连接也更密集，所以它的窗户只有明信...
为什么飞机窗都是圆形而且那么小
为什么飞机窗户要设计的又小又圆通常情况下，我们发现飞机的窗户是特别小的，产生这样的情况，主要是机体强度的问题。毕竟现如今飞机的安全系数是比较高的，为了能够尽可能的让乘客舒适，并且保证乘客的安全，此时需要给机舱不断的增加。而乘客在密封的环境舱当中，也会有一定的要求。如果说飞机的窗户特别的...
飞机上的窗户为什么一定要这么小
飞机上的窗户不但小，而且边角是圆的。主要目的是让窗户部位具有足够的强度，并且在机体结构中防止出现应力集中。固定翼飞机速度很快，如果窗户出现破损会因舱内与舱外压力不平衡出现危险状况，破损的碎片撞上发动机，机翼等部件很容易造成重大事故。
为何飞机上的窗户尺寸都这样小?真实原因是什么?
因为飞机在深入高空中有强烈的气压，如果玻璃太大的话，容易对人身造成伤害，所以普遍窗户都非常小。
为什么飞机窗户是圆的?
1、高空中飞机内部需要增压，所以飞机内外存在巨大的压力差。如果是做成方形的窗户，那么在窗户的四个角，会产生巨大的应力，导致窗户破碎。而圆形在各个方向上的结构相同，应力将被平均分散，极少出现从某一点发生崩溃的情况。坐飞机时我们会发现飞机窗户和日常生活中的窗户是有区别的，飞机窗户设计的又小...
常坐飞机却不知道飞机的窗户为什么那么小
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为什么飞机没有反光镜呢?还有,内窗户也太小了...
飞机之所以内窗户是圆的而且是很小，那是因为圆的结实而且是我们知道，物体都是热胀冷缩的，而高空中必须要求飞机上的玻璃膨胀率为零。也就是说，飞机玻璃本身不会因为在高空而随着气压和空气密度等原因而发生膨胀，所以别看是飞机上一块小小的玻璃，那都不是一般国家一般科技就能够做出来的，中国解决这...
为什么飞机窗口那么小?
椭圆形能承受更大的压力差，所以现在飞机的侧窗基本全都是椭圆形的，至于大小，太大，就有可能因为机舱内外的压力差导致玻璃爆开，轻则坐舱失密，重则导致飞机直接解体。太小，客舱内的采光又是问题，毕竟开灯是要用电的，飞机上能少耗点能源，就能减轻飞机的重量，提高经济性。
飞机的窗户为什么都那么小呢?
机舱里边是10000英尺高度的气压，外边是30000英尺高度的气压，气压差这么大，舷窗开大了就碎了。
为什么飞机的窗户那么小
嗯，主跟飞机结构有关，玻璃就算是钢化的，但它毕竟还是不能和飞机机身强度相比，窗户开太大了，一则影响飞机整体的强度，二则也增大危险性。
