重新调整你的变速器,有两个调整的螺丝,适当松紧.牙盘和飞轮会因为长期摩擦,导致老化,产生肉眼观测不出的细微型变。最好换牙盘和飞轮。
山地车保养技巧:
传动系统的保养:主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是,应使链条经常保持其油润灵敏,尤其是在涉水和淋雨后,要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油,链条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油,用普通机油也可以,但效果较差。
制动系统的保养:制动系统关系到出行的人身安全,所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外,要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块 的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。如果间隙太大,会增加刹车块的自由行程值,使得刹车的灵敏度降低,间隙如果过小,又可能会出现刹车把劲的现象,增加骑行力度,浪费体力。
车线和变速线的保养:一般的刹车线和变速线都有运动导管,这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气,雨天还会进入一些雨水,极易造成线的锈蚀,应把线抽出,将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年,最多不超过二年就要再上一次黄油。
捷安特山地车用力蹬踏时后齿轮与链条经常打滑怎么办?
重新调整你的变速器,有两个调整的螺丝,适当松紧.牙盘和飞轮会因为长期摩擦,导致老化,产生肉眼观测不出的细微型变。最好换牙盘和飞轮。山地车保养技巧:传动系统的保养:主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是,应使链条经常保持其油润灵敏,尤其是在涉水和淋雨后,要及时加油。前后变...
山地车捷安特770-d蹬踏的时候有齿感
放心的调,零件没那么容易变形。你看看后面五档有齿感的时候前面是在几档?一般来说,牙盘和飞轮应该配合变,如果前面牙盘在3档,后面降到5档有齿感的话,你是不是该考虑前面降到2?牙盘,飞轮,链条都有最佳咬合档位,某些档位配合不对的话是有不舒服的感觉,这是共性,不用太担心。
捷安特山地车用力蹬会有咯一声?
极有可能是中轴缺油,捷安特的低价车,中轴是大问题,750以下都是滚珠的轴承,我的atx750和亚可旅行车都出现过类似的,你到专卖店修,不换零件又不要钱
捷安特1.0山地车用力蹬会响,真的很抓狂,不是每圈都响,嘎嘎的声音,严重...
没有看到车,但从发出响声没有规律性可以排除三轴的问题,应该是链条和牙盘或链条和塔飞摩擦发出的声音,你可以先调一下前后拨,看看是不是前后拨没有调好,链条没在正常的轨道,如果不是,就再换一个链条试一下,如果还不行就换一个专卖店让别是师傅看看。希望我的回答能帮到你。
为什么山地车上坡用力踩时,前变速器那有哗哗的声音
根本原因是压盘偏软,补救的方法是调节前拨H-L螺丝,或换一个牙盘,前者要影响前拨功能,后者要花钱。还有一个补救方法是平时骑的时候把档位调第一些,靠稍高的踏频来维持速度,同时这样起步快,也不容易损伤膝盖,我们玩车都这样骑。
关于山地车链条与卡式飞轮咬合不好的问题
自行车链条在使用一段时间以后会有不同程度的拉长和磨损,而且与原来的飞轮磨合好了,现在换个新飞轮肯定有问题,所以传动系统更换最好是牙盘、链条、飞轮一起更换。建议去车行
山地车用力踩踏异响
正常情况下重力蹬踏会造成异响的部位应该为中轴,其他部位一般不会出现太大问题,但是如果能够确定异响来自后拨部分的话,首先检查后快拆是否有松动或过紧的状况,转动后轮组,检查是否有后花鼓扭偏情况,然后查后拨,骑行过程中是否有跳拨现象,然后摇晃爪钩检查是否有松动。后轮组异响的情况除了飞轮的话...
捷安特SPRY-2自行车,骑上之后用力蹬踏的时候就有“咯哒,咯哒”的响声...
要是骑的时间比较长的话 就先检查一下脚踏 一般骑一段时间之后脚踏磨损的就比较厉害 一用力就会有声音 处理办法很简单 上点油就行 要是还是响的话 那就看看座子是不是响 还不是的话应该是中轴出问题了 最好到捷安特店里然他们去修修 如果走过山路或不平的路这种概率会比较大些...
捷安特660型号山地车一般平直路面前,后变速定多少是最好的?
另外山地车的22牙最小盘其实是使用频率最低的一个零件,这个小盘的主要用处之一是防止链条的在第二层剧烈颠簸时直接掉落,而使用22牙小盘对大飞时很容易导致后轮打滑和失去速度,所以山地车变速要尽量避免使用到这一层,只有在超级陡坡的时候才会少量用到,并且一但用到这层的时候就一定要注意蹬踏的圆滑...
捷安特山地车同样速度蹬着很沉,没别人的轻巧
对于老版本的车,新款的车是会提升配置的。而且你的车子骑旧了后如果不保养花鼓中轴没油是会感觉很累的。你是时候保养了。换轮组和外胎可以踏起来更轻,你可以考虑升级一下。如果套件超过了1万公里要考虑更换套件了。飞轮链条1-1.5万公里,牙盘是2万公里。要视乎你使用的状况来更换。