学费：1500元（人民币，下同）
滑翔伞：20000-50000元
鞍具：3000-5000元
备份伞：3500-7000元
这些不
飞行员的体重也不太重要，关键是他们必须使用适合他们尺寸的伞具。较重的飞行员需要大号伞具，较轻的飞行员则需要较小号的伞具。一般滑翔翼飞行员的体重约在40到110公斤之间。体重不在本范围内的人就不容易找到适合他们使用的伞具了。当然，特别胖的人可以使用特别设计的双人伞。身高与能不能飞行之间也没有必然的关系。当然，一般伞具是为1.5-2.0米高的人设计的。对于身高不在本范围内的人，伞具和鞍具都要做适当的修改。所以器具的价格也会有所不同.主要是根据你的具体情况需要来决定的.另外还有其它的费用比如护目镜,头盔之类..
飞行中要注意的情况有很多,你不可能一个人就这么飞来飞去,撞上高压线就不好了.你要独自飞机起码要和教练飞一段时间才行. 花费看来还是过得去的.如果你真的很喜欢的.有条件应该去尝试下.不过要注意危险啊！！！！~~~~~
滑翔伞：20000-50000元
鞍具：3000-5000元
备份伞：3500-7000元
校学习滑翔，并以零售价购买全套新设备
无动力滑翔翼一般价格多少?那里有卖
无动力滑翔翼，价格大概20000元到50000元，而且还要经过正规培训，自制的话大概1000元以内，不过很难做的，做起来麻烦，还要经过无数次的实验和改进，实践很辛苦也很危险的，费时费力，如果你真的很想玩，那还是好好挣钱吧，正规生产的滑翔翼安全可靠，性能好 ...
滑翔翼多少钱?
学费：1500元（人民币，下同）滑翔伞：20000-50000元 鞍具：3000-5000元 备份伞：3500-7000元 这些不 飞行员的体重也不太重要，关键是他们必须使用适合他们尺寸的伞具。较重的飞行员需要大号伞具，较轻的飞行员则需要较小号的伞具。一般滑翔翼飞行员的体重约在40到110公斤之间。体重不在本范围内的...
在哪可以买到专业滑翔翼啊?
你所说的滑翔机就是指无动力飞机的话，目前国内是没有销售的。就其本身的价格应当不会很高，关键是它的牵引设备远比其本身要昂贵（飞机或汽车牵引）所以开展的不普及。你要是爱好滑翔的话，我建议你考虑滑翔伞、三角翼，这两者都有无动力和有动力的配置。无动力的几千元到上万元；有动力的一两万到...
滑翔翼制作成本在国内需要多少钱
5000左右
山西云丘山索道多少钱
2、项目价格由高到低分别为：蹦极150元\/人次、玻璃桥60元\/人次、空中飞人60元\/人次、滑翔翼60元\/人次、滑索50元\/人次、龙凤滑道成人50元\/次(儿童20元\/次)、滑草30元\/人次、滑索30元\/人次、旱地滑雪30元\/人次、悬崖秋千20元\/人次。3、开放时间旺季：6:30—17:30(4月1日—10月31日)淡季：7:...
山西云丘山索道多少钱
1. 索道价格 云丘山的索道现有两条线路，2号索道通往祖师顶，3号索道可达玉皇顶。2号索道上行票价为50元\/人次，下行40元\/人次；3号索道上行票价为70元\/人次，下行60元\/人次。2. 项目价格 从高到低，各项活动价格如下：蹦极150元\/人次、玻璃桥60元\/人次、空中飞人60元\/人次、滑翔翼60元\/人次、滑索...
怪盗基德的滑翔翼现实中能造出来吗?
当然可以 现实中本来就有的啊 不过就算有也要精通空气动力学的知识，而且还要专人辅导才能飞，并且滑翔翼都要大概50万+人民币了，还不如多赞点钱买套房子（暴发户除外），可以崇拜一下基德，但是真的不要玩命啊= =！顺便说一句，我是基德迷= =~...
锦云川乐园的高空蹦极和溜索以及滑翔翼各项目的费用是多少?谢谢!
门 票： 10元\/人 飞天自行车： 15元\/单人;20元\/双人;20\/单人(旋转)高空蹦极： 120元\/人次 彩弹搏击： 50元（30发彩弹、时间半小时）续弹1元\/发 溜 索： 20元\/人次 滑翔飞翼： 35元\/人;55元\/双人;回程15元 欧式蹦极： 15元\/人次 攀 岩： 25元\/人次 快 艇： 5元\/人 ...
...翼滑翔机,请问在那里可以买到,价格大概要多少?(
每次飞行前也必须向空管部门申请，空管部门批准后，才能在批准的空域和时间飞行。所以建议楼主先去报考驾校，以便取得航空驾照。楼主所说的三角翼滑翔机（应该叫无动力伞翼飞行器），在市场上是买不到的，必须通过考试取得驾驶资格后，才能在相应的俱乐部购买。最简单的伞翼大概1-3万元。
福州大樟溪蹦极好玩吗?玩一次要多少钱啊?
蹦极(150元\/人)、马术(30元\/人)、滑翔翼(50元\/人)泡温泉(30元\/人)这座蹦极跳台全部用优质钢结构，主要部位采用无缝钢管，蹦极总高度（至水面）73米，也是全国最高的蹦极跳台，被名命为“海西第一跳”。建起的跳台高度为48米，横长为24米，跳台从悬崖伸向河心。当你从高高的跳台上如燕子般凌空...
