汽油车在零下30℃停留1小时，是熄火好还是启动好？

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东北的朋友们你们也有这样的烦恼吗？“ 汽车 概况”帮助大家解答一下吧！在零下30℃停车一小时，肯定是首选发动机熄火而不是怠速！

零下30℃，对车辆的损害作用只有电池和发动机机油，对于别人说的汽油凝固，这都是没有到事儿，现在在中国还没有发生汽油凝固事件。

电池在-30℃条件下，容易发生馈电现象，毕竟温度太低，电池蓄电量不足。并且如果在大东北，冬季经常短距离行车，车辆电池来不及充电，电池电量长期不足，对电池损害作用较大，所以，大东北的车友经常两三年就必须要更换车辆电池，尤其是在-30℃条件下，车辆本身就不容易启动，如果再加上电池电量不足，车辆趴窝更是长有的事。

在大东北冬季选用发动机机油，肯定首先选择0W发动机机油，这种机油抗低温特性比较好，可以在-35℃正常工作。但是在低温条件下，发动机机油粘性也非常大，所以在冬季冷启动之后，发动机输出扭矩会比较小，车辆感觉动力不足。

如果车辆在零下30℃，一个小时不开车，这种情况下车辆熄火就可以了，虽然低温条件下对车辆电池有损坏，但一个小时间时还是非常短的，熄火后车辆正常启动问题不大！并且如果是在热车条件下，在-30℃浸车，一个小时发动机温度估计都降不到0℃，所以大家也没有必要过于纠结-30℃低温条件下短时间停车。

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先说汽油的凝固点，标号不同，凝固点也有区别，汽油的一般凝固点是-60℃-75℃，零下30度对汽油是没有影响的。

汽车 铅酸电瓶如果低于零下10度，电瓶内部的活性物质活性减弱，会造成电瓶冲不满电，电瓶的电量只能释放出60%左右，而且时间长了电瓶会缺电，新电瓶熄火停留1小时问题不大

那玩意，零下30度还好，原来东北，像辽宁，冬天有的地方冷的时候不都有快，零下30度了。这个还不像头一宿，放了一夜，早上冷启动，就有的汽油车，打一下都不见的打的着，如果热车了，开了一段路，去办事，车里要没人等，感觉也没必要。

那要看你人在不在车里了 人在车里必须打着火啊 否则冻死了 如果人不在车里的话就要看看你的电瓶怎么样 电瓶寿命好的话熄火一个小时啥问题都没有 我们东北这种情况太多了 晚上零下三十多度 停一夜照常启动 但是得换防冻机油或者全合成机油 你只停一个小时只要电瓶没问题就可以熄火

只要车辆的电瓶啥的没问题哈尔滨冬季我的车停一个星期一下打着

你是怕里面人冻死还是怕 汽车 点不了火？反正，至少BBA，车龄5年内，你冻僵了，他也不会启动不起来！至于他启动不起来的时候，你也不需要车了！相信我，你那时候需要的是一幅棺具

只要电瓶别太操蛋，只要机油粘稠度别太高就不影响启动，如果机油10w40零下20度，停一晚上，那么启动的话，有可能着，有可能不着，看车况，但是如果同样的条件下15w40的机油直接完蛋，没有着车的可能性

这个看什么情况，如果油料充足当然启动着好，如果不充足，还是荒郊野外。最好省着点。

30啥事没有，我们东北晚上零下30多度正常，停一宿啥事没有你一个小时怕啥的？

这个温度，汽油不碍事，关键还是要看你的机油和防冻液。