楼顶上一闪一闪的小红灯是航空障碍灯，每分钟闪动20次至70次，可以在夜间为高空飞行提供指示，防止撞击。在夜晚、雨天、雾天等能见度比较低的气象条件下闪动照亮，为飞机导航，防止飞机误判航线
航空障碍灯按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。
航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
扩展资料
航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
离地面高45米以下，周围较空旷的地方应设置低光强航空障碍灯，常亮红色发光。
离地面45米以上105米以下建筑物及其设施：使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，有效光强为2000cd±25%。
离地面105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯；白色闪光，有效光强(2000-20000cd)±25%。
离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定，全天候24小时工作。
参考资料来源：百度百科-航空障碍灯
航空障碍灯，是用来提示飞机的。
航空障碍灯
航空障碍灯（Aviation Obstruction light）又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。而根据《中华人民共和国特种设备安全法》和民航局最新的文件要求，航空障碍灯作为特种设备，其必须有中国民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告方才有效。
航空障碍灯的分类：
航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。航空障碍指示灯分类
1.离地面45米以上，周围较空旷的地方应设置低光强航空障碍灯，常亮红色发光。
2.离地面45米以上105米以下建筑物及其设施：使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，有效光强为2000cd±25%。
3.离地面105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯；白色闪光，有效光强(2000-20000cd)±25%。
4.离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定，全天候24小时工作。
5.障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）设航空障碍灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设航空障碍灯。
6.航空障碍灯的垂直和水平距离不宜大于45米（即如果物体的顶部高出其地面45米以上，必须在其中间加碍标志灯）。
7.对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。
8.高于150米的超高物体应中、高光强航空障碍灯配合使用。
9.对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强航空障碍灯。
不论哪种航空障碍灯，其在不同高度的航空障碍灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。
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航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。
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航空障碍灯的设置与分布
1、若物体的顶部高出其周围地面45米以上，出于安全性考虑必须在其z中间层加设障碍灯，而且中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等，城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯，但加设障碍灯时应尽量避免周边居民感到不适，最好是从地面只能看到散逸的光线。
2、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。
3、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。
4、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。
5、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。
参考资料来源：百度百科--航空障碍灯
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楼顶为什么有红灯
一、安全警示作用 红灯在夜间具有较高的可见度，通常安装在楼顶或其他高处，用以警示飞行物或提醒人们注意建筑物位置。特别是在航空交通繁忙的地区，高楼上的红灯可以作为航标，帮助飞行员识别建筑物或障碍物，避免潜在的安全风险。二、夜间导航指引 在某些情况下，楼顶的红灯可以作为夜间导航的指引。对于航海...
为什么楼顶要闪红灯
一、警示与提醒 楼顶安装闪红灯的主要功能是警示和提醒。这种设计通常在建筑高度较高，特别是在航空、航海等需要保持高度警觉的环境中更为常见。红灯的闪烁可以引起人们的注意，如飞行员、航海者或其他需要观察高处环境的人员，以便及时发现并避免潜在危险。二、航空导航辅助 在航空领域，楼顶上的闪红灯作为...
高层楼顶为什么有红灯
一、警示作用 高层楼顶的红灯通常被称为航空障碍灯，主要作用是为了警示飞行物。在城市的高层建筑中，高楼林立，尤其是夜晚环境复杂，这些灯光有助于飞机驾驶员准确辨认建筑轮廓，避免误撞建筑物，从而保证航空安全。特别是在飞机航线的附近或机场周边的高楼，安装这种红灯显得尤为重要。二、航空安全考虑 航空...
高楼顶红灯为什么闪
一、警示作用 高楼顶上的红灯闪烁，主要作用是警示。这些灯光可以提醒过往的飞行物，特别是飞机，避免与建筑物发生碰撞。特别是在机场附近的建筑物，这种警示灯显得尤为重要。二、航空安全指示 航空飞行中，飞行员需要依靠灯光和地面标识来辨别方向并保持航线。高楼的红色警示灯与飞机导航系统的灯光信号相匹配...
小区楼顶红色一闪一闪的是什么?
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楼顶的红灯一闪一闪是干嘛的
楼顶一闪一闪的红灯是航空障碍灯，用来警示飞机等航空器的飞行。楼顶的红灯是航空障碍灯，一般设置在高层建筑顶部45米以上的位置，主要用来警示飞机等航空器的飞行，可让飞行员在夜间看到建筑物的轮廓，准确判断障碍物的情况，避免误撞，造成不必要的损失。我国对于建筑物是否要安装航空障碍灯有着明确强制的...
楼顶上的红灯是干嘛的
误撞而设计的，这是安全法中规定的，高层建筑必须安装。城市里高层建筑楼顶的一排排闪亮的红灯叫做高空障碍灯，也有叫它航空障碍灯。是为航空飞行提供的安全信号灯。它广泛使用在城市高层建筑和体积庞大的建筑物如电视台、大桥、通信塔、烟囱以及机场周围的建筑物，避免飞机或其他飞行器与其碰撞。
居民楼顶上闪烁的红灯起什么作用
居民楼楼顶上闪烁的红灯为航空障碍灯，它的主要是对飞机等航空器的起到警示示作用。航空障碍灯：航空障碍灯又称助航灯光设备，是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围，为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，...
高楼顶上闪烁的红灯有什么作用
高楼顶上一闪一闪的红灯具有多种作用。首先，这些红灯的主要功能是警示。它们被安装在楼顶，为夜间航行的飞机提供警示标志，帮助飞行员识别高楼的位置，并在飞行过程中绕道而行，避免与楼顶发生碰撞。此外，这些红灯不仅在航空安全方面起到作用，还能为建筑物增添美观，起到装饰效果。红灯的存在还能有效防止...
楼顶红灯一闪一闪的是什么灯?
高空障碍灯。航空障碍灯主要体现出建筑物的轮廓，飞行员可通过其判断建筑物的高度和整体轮廓，为飞机等航空器做到警示作用，防止飞机航线判断错误，避免撞向高层建筑，跟海上灯塔的作用相似。楼顶上一闪一闪的小红灯是航空障碍灯。每分钟闪动20次至70次，可以在夜间为高空飞行提供指示，防止撞击。在夜晚、...
