自动变速器,电磁阀体的作用是什么?工作原理?

如题所述

用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。

电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔。

进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动

扩展资料

选用要点:

电磁阀选用主要控制参数为通径、设计公称压力、介质允许温度范围、接口尺寸等。电磁阀是用电磁铁推动阀门的开启与关闭,通常用于口径在40mm以下的两位式控制中,尤其多用于接通、切断或转换气路、液路等。

阀门的密封性能是考核阀门质量优劣的主要指标之一。阀门的密封性能主要包括两个方面,即内漏和外漏。内漏是指阀座与关闭件之间对介质达到的密封程度。外漏是指阀杆填料部位的泄露,中口垫片部位的泄露以及阀体因铸造缺陷造成的泄露。外漏是不允许发生的。

参考资料来源:百度百科——电磁阀

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2013-07-06
简单点说是个用电控制的开关,ECU通过各种传感器回馈信号,确定是否换档,再通过电磁阀导通油路进行档位变换!本回答被网友采纳
第2个回答  推荐于2017-05-30
简单说,电磁阀就像水龙头一样,不同的开度,通过的液压油流量不同,产生的压力不同。电磁阀是靠变速器电控模块TCU控制的,基本上空档和在档的压力是恒定值,只是在换档过程中对电磁阀的开度进行调整以提高换档平顺性。不同的电磁阀控制着不同的离合器或制动器,在不同的档位上发挥作用。每一个档位是由一个或几个电磁阀共同控制的效果。本回答被网友采纳
第3个回答  2013-07-06
呵呵…阀板是油路…是通向各个档位的油道…由控制模块控制电磁阀…
第4个回答  2021-08-09
简单说,电磁阀就像水龙头一样,不同的开度,通过的液压油流量不同,产生的压力不同。电磁阀是靠变速器电控模块TCU控制的,基本上空档和在档的压力是恒定值,只是在换档过程中对电磁阀的开度进行调整以提高换档平顺性。不同的电磁阀控制着不同的离合器或制动器,在不同的档位上发挥作用。
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