深圳港的技术力量

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深圳港口率先引进外资参与港口的建设和经营，使港口企业呈现独资、合资、股份制等多种形式。目前深圳市大型港口企业如盐田国际、招商港务、赤湾港航、海星港口、蛇口集装箱、赤湾集装箱码头等均为中外合资企业。实践证明，中外合资建设、经营码头，不仅能引进大量资金，而且能引进先进的管理技术、经验和人才，使企业按国际惯例运作，向国际化、规模化、现代化目标迈进，是促进深圳港口迅速发展的一个重要途径。
深圳港拥有国际先进水平的集装箱码头中央调度系统，包括无线数据终端、集装箱定位、远程登录查询等功能，为客户提供了自动化、专业化、智能化服务。可以操作目前世界最大集装箱船舶、外伸距长达65米的岸吊和堆高8层的堆场等先进机械设备，以及多层仓库等硬件设施随时为客户提供全面、细致、专业的物流增值服务。启动中美《集装箱安全倡议》合作项目，添置了大型的集装箱查验设备；建立了港口与航运EDI信息系统，口岸单位、码头、船东、货主实现了信息共享。
深圳港实行每周7天、每天24小时装卸作业制度，为码头、货主和船舶提供全天候的引航、拖轮、理货和代理等优质服务。由于港口设施和集疏运条件的改善，码头操作效率屡创新高。目前，深圳港平均每月引领各类船舶近2000艘次，其中集装箱船舶超过660艘次。同一艘集装箱船靠泊码头最多采用8台岸吊同时作业，集装箱岸吊操作效率达到35吊次/小时，达到世界先进水平。平均每艘集装箱船舶在码头停泊时间不超过12小时。