中国物流行业存在哪些弊端?

如今是个物流的时代,随着经济全球化步伐的加快,科学技术的尤其是信息技术,通信技术的进步,物流这个名词似乎贯穿着整个世界,在这个竞争的国度里,想知道中国物流怎样走向世界,呈现出一系列新的发展趋势··它存在哪些弊端。。

据预测,今年中国外贸进出口总额将突破1万亿美元,未来几年中国的物流市场将保持年均20%的发展速度。而根据入世承诺,从今年12月11日起,中国将在公路货运、仓储、船舶代理等方面进一步开放,这对中国的物流企业将有很大的冲击。图为山东黄岛海关的集装箱检查工作现场。

  国内众多企业在保持了多年的快速发展势头后,遭遇了影响其效率进一步提升的重要障碍---物流成本居高不下。我国物流业尚处于较低的发展水平,尤其是在衡量其能力的信息化方面落后更多。许多物流厂商认为,我国物流业是"现状堪忧,前景看好"。因此,要大幅降低我国企业的物流成本,增强企业的国际竞争力,就必须以信息化技术带动物流行业的全面发展,构建全社会的大物流系统。

  有效降低成本

  目前,大物流概念已经在国外得到普遍的认可。它是通过企业自有物流(车队、仓库、人员等)和第三方物流企业配送信息与资源的共享,以实现更大限度地利用社会各方面资源,减少物流总支出、降低运营成本。大物流是衡量一个国家综合物流水平高低的重要标志。在西方发达国家,以第三方物流为主的大物流系统十分发达,企业对第三方物流的利用率超过了75%,而在我国尚不足30%。以前我国一直没有重视大物流的概念,不少企业都有各自一套大而全、信息闭塞的物流系统,往往是旺季忙不过来,淡季大量的人力和设备闲置。社会大物流形成之后,企业可以根据需要随时选择购买第三方外包物流服务。把企业自有物流与第三方物流有机合理地配置起来,这样将完全改变目前我国物流业重复建设、成本过高、管理混乱的现状。

  过高的物流支出削弱了我国企业在国际市场上的价格优势。面对物流行业存在的各种弊端,有关专家提出了两个方面的解决思路:首先,要降低物流成本、提高物流水平,信息化建设是重中之重。其次,在全行业信息化程度提高的基础上,构建社会大物流。

  实现资源优化配置

  我国物流业存在着严重的重复建设和地方割据现象。主要表现在:企业盲目扩张自有物流经营范围,使设备及人员利用极不充分,造成了巨大的资金闲置和浪费;第三方物流企业带有明显的地域特征,缺乏全国范围内的大型物资流通;物流信息化程度低、管理混乱、地方保护主义等因素,也导致了国内物流产业难以实现大规模的快速发展。因此,整合物流资源成为当务之急。

  小(经营规模小)、少(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、弱(竞争能力弱、融资能力弱)、散(货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范)是我国绝大多数物流企业存在的主要问题,信息化能从根本上解决物流企业的这些问题。信息系统是构建现代物流的中枢神经,通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动,可以使企业能动地对市场作出积极反应,并指导企业调整生产经营活动。

  打造公共信息平台

  一个传统的物流企业,自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的,中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。通过这个公共平台整合行业旧有资源,实现共享,发挥物流行业的整体优势,将会从根本上改善物流行业的现状。

  由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟,物流信息平台已经成为物流行业发展的一大趋势。基于因特网的公共物流信息平台与其他物流系统相比,真正实现了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。

  公共物流信息平台可以根据物流企业的不同需求进行相应的设计。由于公共物流信息平台具有技术运用的科学性、实用性和个性化的特点,它在以下几个方面有不可比拟的优势:

  在不重复建设的基础上,通过现代化的计算机网络通信技术,有效整合物流资源,加强各种物流功能和物流形式的联系,打破了传统物流条块分割给电子商务带来的不利影响。

  各专业物流企业可以与多个物流代理建立长期合作伙伴关系,在没有网上物流业务时,专业物流企业可照常运营传统业务。这既有利于提高我国大量闲置物流资源的利用率,同时也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。

  便于与电子商务BtoB(企业对企业)或BtoC(企业对个人)系统的对接。在电子商务交易系统建设较为完善的今天,如何为其配置电子化的物流系统已成为业内的热点问题。该物流信息平台与IT界提出的各种电子商务解决方案相比,更适合中国物流的现状。
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我国物流存在哪些问题?
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