在理想汽车工作了1年多时间,在研发总部,还是有一些资格回答的。
首先说结果,已离职,并且在理想已经被虐生病了。自己对理想是绝对不可能喜欢得起来的,想着当时入职时,满怀激情和希望,工作上也兢兢业业勤勤恳恳,现在真是赤裸裸的被打脸。在这里工作既没有让我多挣一分钱,而且还落下了终身病根,不恨他是假的。但是请不要说我黑他,我说的都是事实,没有夸大其词。信不信由你自己。
说说大家关心的薪资待遇,普遍12+2,之前是只要不是10月之前入职的,当年都没有年终,估计目前也是这样。说是14薪,实际上那个2是有条件的,是需要建立在销售量达到一定的指标上(反正今年是不会达标的)。在面试的时候,HR往往会跟你夸大其词,什么16、18薪,我真是呵呵了,可以去验证一下有几个人能拿到,并且看看能额外多1-2薪的人是多么的“能干”。
P6及以上的,给股票。反正5年行权。当然很多人来是冲着这个来的,毕竟美股、港股都上市了。不过我还是呵呵一下。首先,股票要扣税,其次,你能想象有一些黑心的老板,在你即将股票到期的时候就要千方百计整你让你滚蛋嘛。你去告啊,可以,仲裁赔你啊,N或者N+1。
福利什么的,就别想了。给你一个3、40块钱的玩意都非常贵了,见过最大方的是5、6月(忘了具体时间)的时候公司给了一人一个车模(这一批车模跟它商城卖的质量还不一样)。什么春节、中秋等等,没有任何福利。团建费一年一人好像是200块?忘了,大概就是这个数。
理想的成本管理,业界有名的。李想大老板为此自豪。这背后呢,放到员工自己身上,自己脑补吧。说到这,我非常赞同,李想可能是个老板,但他永远成不了真正的领袖。Never,包括他下面的爪牙。
理想汽车看上去是个非常蓬勃向上的企业,它站对了风口,但实际上产品投机取巧,内部管理已经腐化到了一定程度,老员工对新员工基本无一例外都是打压排挤,能留下来的人,一定是有非常有心机手段去排挤他人并且只会向上管理不管下面死活的。公司盛行PUA文化,阿里的崇拜者(之前马云的湖畔学院都被关闭了还在公司搞什么湖畔学院什么的),你来工作就是给你了机会,你应该感恩戴德。升职加薪,没有科学合理的机制,全部掌握在你的直属和部门老板手中。这就导致了,大批没有底线的舔狗泛滥。按照李想的思路,最开始招的都是一批60分的人,都配不上理想这个公司,老员工打下了江山,就开始往公司输送新鲜血液了,理想内部美其名曰“人员迭代”,老员工不给机会,工资严重倒挂,搞得大量的老员工怨气深重,这也是为什么排挤打压新员工的原因。里面真的一片乌烟瘴气,研发稍微能好点。
说说销量,理想这个车这两年成了网红车,靠标签出圈。具体的增程式叫嚷着要解决里程焦虑的,自己可以去看看科普了解一下,我自己觉得没有好坏,也比较符合现阶段的用户需求。理想这么看来确实是一个靠市场和销售出牌的企业,但之前很多事情得罪了大批的老粉,什么下摆臂的事件、销售欺骗客户的事件,有兴趣可以去看看之前消协的投诉情况。智能化这件事,我只能说蔚小理中最后一名。理想走的是节约成本的路线,研发会烧大量的钱,他在这方面投入的钱是最少的。毕竟研发贵啊。
还有太多的事情,也不一一讲了。我只能说,理想汽车是我见过最扯蛋最无情的地方。当然,可能我比较倒霉,遇到了黑心的老板,肯定也有好的老板,但我只能说,概率真的不高。真的。在这样一个大环境下面,几个人能做到坚持自己的?有也没什么好下场。能够不说人话,天天challenge别人,要向上管理打压下属,具备深重的心机,才是必要素质。
好了,我再说一遍,我没有胡说八道,虽然说了一堆不好但这就是事实。唯一好的就是理想研发总部包饭吧,毕竟在鸟不拉屎的地方也没地方吃饭啊。我也不看好理想。试驾试乘的体验不错,但是这样不真正考虑消费者也不考虑员工的企业,注定走不远。除非李想真的能意识到并且转型。
李想卸任理想汽车科技公司职务,卸任的原因是什么?
按照李想的思路,最开始招的都是一批60分的人,都配不上理想这个公司,老员工打下了江山,就开始往公司输送新鲜血液了,理想内部美其名曰“人员迭代”,老员工不给机会,工资严重倒挂,搞得大量的老员工怨气深重,这也是为什么排挤打压新员工的原因。里面真的一片乌烟瘴气,研发稍微能好点。说说销量,...
卸任是什么意思
卸任是指某人正式结束其担任的职务或角色。这通常意味着该个体在其所担任的职位上的任期已满,或者由于其他原因选择离开该职务。这是一个正式的过程,涉及到权力的交接和职责的转变。卸任的具体情境 在多种情境下,我们可能会遇到“卸任”这一说法。例如,一个国家的领导人任期结束,不再继续连任,此时称...
汽车之家创始人秦致还是李想担任CEO?
一个重要的转折点是,2012年,李想选择卸任汽车之家总裁,但他并未完全退出,而是以董事和股东身份,继续在公司战略层面发挥关键作用。他的决定背后,可能是出于对个人创业新项目的追求,或者希望将日常运营交给更为专业的职业经理人秦致,后者凭借其卓越的领导力,确保了汽车之家的持续发展。在秦致的领导下...
理想汽车老板是谁?理想汽车创始人李想简介
最后李想还想往前冲,不甘于此前的成就,就在2015年先是卸任汽车之家总裁一职,后在2016年又彻底辞去汽车之家董事职务。三次创业: 拥有巨额身家的李想,在2015年的时间内创办了“理想汽车”。但这一次的创业过程并不那么容易,仅仅两年之内,理想汽车就累计亏损了将近40亿元,但最后李想还是撑下来...
理想汽车总裁是什么职位
真的是存在一些问题当然,我个人是偏向理想汽车总裁不看好理想未来,才这么做原因也很简单,因为理想汽车本身就是没什么科技含量,和组装;所以他先是在2015年卸任 汽车 之家总裁,只是保留董事股东一职在2016年的时候,他彻底辞去 汽车 之家董事职务此时的李想并没有让自己停下来, 他迫不及待地开始了...
理想汽车CEO是因为何事爆粗口了呢?
因为瑞幸咖啡事件对理想汽车上市产生了一定程度的影响。一、理想汽车CEO是谁?理想汽车的CEO是名叫李想。理想汽车是由李想在2015年7月所创立的一个新能源汽车公司,是在汽车之家这个项目之后李想做的另一个新的项目,它的主要开发研究的层面在增程式新能源汽车上。早前的名字叫车和家,在2019年3月更名...
记者采访“理想汽车”工程师遭辱骂,创始人李想如何回应?
李想的逻辑其实非常简单,因为一名员工的行为只能代表这名员工,并不能代表公司,公司也没有义务替员工向女记者道歉,而且女记者的行为本身已经明确侵犯了别人公司的商业机密。对于这样一个主动窃取别人商业机密的人来说,公司不会对此人道歉。这个事情是怎么回事?有一名女记者通过个人的方式加了理想汽车的...
理想汽车简史
从泡泡网到汽车之家,再到车和家,这是李想的第三次创业;从轻型电动车SEV到增程式电动车 理想ONE,李想与政策完美错过。现在,李想终于进入了纯电赛道…… -1- 2006年,《鲁豫有约》让更多人认识了李想,他也由此成为风靡一时的四大80后互联网创业偶像之一。 那一年,李想25岁,创办泡泡网已有6年,汽车之家也已创办...
李想创业20年:3次折腾,3次踩坑,当年的高中生终成造车大佬
5年前,抱着这样的可能性和对未来的崇敬,李想从 汽车 之家离开,2015年6月30日卸任公司总裁,第二天的7月1日,就宣布成立新能源造车公司“车和家”,可见他心中对造车梦的迫不及待。其实在创办车和家的前一年内,蔚来创始人李斌也曾邀请李想加入他的创业项目,当时李想婉拒了李斌,但给蔚来投资...
一手养大的孩子被资本大鳄吃掉,价值百亿的教训背后有两大反思
前海股权事务所、中力知识 科技 认为, 汽车 之家创始人李想失去公司控制权的原因在于: 1.用股份换资金,创始人资本意识薄弱创业初期股权埋隐患; 2.公司治理失控,丧失控制权,管理层被迫离开而黯然收场。 针对上述问题,前海股权事务所、中力知识 科技 建议: 在企业的发展过程中,创始人或实际控制人可能会更专注业务或...