神舟6号的大气压如何产生的?
答案一:空气分子碰撞物体表面所产生的.答案二:大气层的重量所产生的.从初中物理角度讲,大气压产生的原因是因为气体有重力后相互挤压产生的。到了高中解释大气压产生的原因才是最准确的。如果一个电子秤上方下落黄豆,电子秤上就会显示数值,下落的黄豆越多,示数越大,下落的黄豆的速度越大,示数也越大。
神舟六号发射物理原理 要高中的,详细一点啊(例如加速度 牛顿定律啥...
大家都清楚的知道能量是不会凭空产生,也不会凭空消失,因此在此过程中,由能量守恒可以知道,飞船动能的减小或增大转化为飞船的势能。10.压力问题 飞船要把人送到太空中,太空并没有空气,没有大气压,因此,航天员要能在舱内生存,就必须为航天员提供一个与地球环境一样的舒适生活环境。神舟七号中,...
载人飞船在太空中是怎样保持压力的呢??(我是说大气压)
答 载人飞船自带了氧气上天,整个载人飞船是密封的,通过控制控制阀保持压力为1个标准大气压。另外 神舟七号和神舟六号采用了同样的供气体调压系统,氧气、氮气由高压钢瓶携带上飞船,通过控制阀进行释放,使得舱内气体成分大致和地面一致。飞船是在太空中飞行的。太空中无空气,接近真空,而人是生活...
神舟号飞船密封舱内的大气压力为
在太空高真空环境中,大气压力为零。人已经习惯地面的一个大气压力,所以返回舱和轨道舱需要提供类似地面的压力环境。此时,舱内舱外的压力差达到一个大气压,相当于10米高的水柱对底部产生的压力。密封如果不好,将会在压力下失效。返回舱返回时与大气摩擦产生数千摄氏度高温,密封部件必须能够防热。
神舟六号返回舱下落过程中机械能与内能的变化??
则不能走出舱外是因为舱外太空没有大气压(或太空温度太低) ; (11) 返回舱下降到80 km时,舱外烧得红红的,是因为船舱与空气摩擦生热,产生很高的温度,而舱内温度没有变化, 是因为舱体材料的隔热性能好;(12)“神五”选在白天发射是为了充分利用太阳能,在飞船进入太空后,使光电池将太阳能转化为...
关于物理大气压的问题
在托利拆里试验中,试管内的水银柱对试管底部产生压强,这个压强与外界气压相互抵消,如果试管内有空气,那么对试管底部的总压强由 水银柱和试管内的空气共同提供。所以会有下面的公式:水银柱产生的压强 + 试管内空气产生的压强 = 外界大气压 外界压强是个定值, 试管内空气越多,所产生的气压越大,对...
神州5号和神州6号的资料
神舟六号科研人员研制成功了舱门密闭快速自动检测装置,并花费了数月时间研制出一种专用抹布,这种布不产生纤维、静电、异味,专门用来清洁舱门。 四、持续性改进。我国载人航天工程于1992年正式启动,至今已经过去了13年,飞船上最初使用的元器件和原材料有的已经不再生产,个别技术已经稍显落伍。神舟六号做了一些日常的...
神州5号和神州6号的资料!!!1111
神舟六号科研人员研制成功了舱门密闭快速自动检测装置,并花费了数月时间研制出一种专用抹布,这种布不产生纤维、静电、异味,专门用来清洁舱门。 四、持续性改进。我国载人航天工程于1992年正式启动,至今已经过去了13年,飞船上最初使用的元器件和原材料有的已经不再生产,个别技术已经稍显落伍。神舟六号做了一些日常的...
神舟9号与大气压强有关系吗?
有关系的,神九飞船的舱内部的大气压是和地球上的大气压差不多的,是为了让航天员更好地适应飞船内部的环境,也是人类生存的需要。
给我一篇神州6号的资料
神舟六号科研人员研制成功了舱门密闭快速自动检测装置,并花费了数月时间研制出一种专用抹布,这种布不产生纤维、静电、异味,专门用来清洁舱门。四、持续性改进。我国载人航天工程于1992年正式启动,至今已经过去了13年,飞船上最初使用的元器件和原材料有的已经不再生产,个别技术已经稍显落伍。神舟六号做...