题主可以再详细点说明一下情况，这样可以给更具体的解决方案:
1：出口的货物已办理完出口手续，但是各种原因导致货物需要办理退运回工厂而不再出口。这种情况有两种方案：
分别是退运到工厂属于正常进口，一般贸易征税进口。缺点是费用高。
如果是一般贸易报关出口的可以向海关申请退运手续，缺点是申请退运手续很麻烦，时间长，需要交保证金。一般情况下报关公司都不愿意去操作。
2：出口的货物需要退运回来进行返修、更换包装、贴标等等，这种情况，可以委托保税区的第三方物流来进行返修。无需退运证明，无需征进口关税，无需交保证金办理。
保税区功能：境内关外（相当于香港），保税区具有保税加工，保税物流，保税仓储等功能，货物从香港进入保税区不属于进口，而还是相当于货物还在境外。例如委托东泰国际办理退运返修，货物直接从香港退运到深圳坪山保税区海关监管仓库，企业再安排技术人员进区对货物进行维修，更换包装，更换零件等，维修好的货物再出口国外，费用只相当于选择香港仓库维修的三分之一。
望采纳，谢谢
1：出口的货物已办理完出口手续，但是各种原因导致货物需要办理退运回工厂而不再出口。这种情况有两种方案：
分别是退运到工厂属于正常进口，一般贸易征税进口。缺点是费用高。
如果是一般贸易报关出口的可以向海关申请退运手续，缺点是申请退运手续很麻烦，时间长，需要交保证金。一般情况下报关公司都不愿意去操作。
2：出口的货物需要退运回来进行返修、更换包装、贴标等等，这种情况，可以委托保税区的第三方物流来进行返修。无需退运证明，无需征进口关税，无需交保证金办理。
保税区功能：境内关外（相当于香港），保税区具有保税加工，保税物流，保税仓储等功能，货物从香港进入保税区不属于进口，而还是相当于货物还在境外。例如委托东泰国际办理退运返修，货物直接从香港退运到深圳坪山保税区海关监管仓库，企业再安排技术人员进区对货物进行维修，更换包装，更换零件等，维修好的货物再出口国外，费用只相当于选择香港仓库维修的三分之一。
望采纳，谢谢
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2020-06-11
1、配货---(NO)只适合小批量货物
2、快递回来返修---(NO）风险很大，属罚，数量大的话被海关查到，就相当于走私。
3、手册返修---(NO）可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。
4、保证金模式返修---(NO）适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，货物修好后6个月左右才会退保。
5、进口缴税返修---(NO）维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货。
6、国内保税区返修---(Yes）保税区相当于国外，货物退运至保税区检测维修无需不需办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物，也无需缴税。
5年以上退运经验，建议采用退运国内保税区
2、快递回来返修---(NO）风险很大，属罚，数量大的话被海关查到，就相当于走私。
3、手册返修---(NO）可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。
4、保证金模式返修---(NO）适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，货物修好后6个月左右才会退保。
5、进口缴税返修---(NO）维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货。
6、国内保税区返修---(Yes）保税区相当于国外，货物退运至保税区检测维修无需不需办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物，也无需缴税。
5年以上退运经验，建议采用退运国内保税区
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