Vin=16V~30V, 输出24V/2A ;f=170KHZ. 效率=80%。.反激 RM10变压器 Ae=98MM^2。初级用150V MOS,计算出来的匝比和匝数非常的小?
追答这嘛，对于开关电源来说，频率越高，匝数越少，电压越低匝数越少，所以你计算出来的这个匝数自然不会大，可能也就是几匝。但是值得注意的是，你的输入是范围值，应按最低电压计算匝数，还要考虑效率，点空比等因素，所以你的匝数应该至少要小于1：2，也就是说副边匝数应该是原边匝数的两倍及以上。另外，考虑匝数的时候还应考虑峰值电流，电感量，以及最高输入电压，最低输入电压等。但根据经验建议初级匝数不要过低，最好是在十几匝至二十几匝。具体的数值我就不计算了。
2楼：一般是不想增加匝数,那样也还会增加材料和工时成本. 可是正如3楼所说,圈数不增加的话,气隙太浅,不好磨气隙,用双平面的话,磁芯容易饱和,垫胶带的话,又不好操作,所以这些都很矛盾,最后只能增加圈数了。
3楼：气隙太小不好研磨确实也是个问题，改参数风险太大。气隙加大，增加磁阻和漏磁。看产品用在哪个地方，客人配合的话，可以送几个样品试一下。
这是在大比特技术论坛帮你挑选的几个答案中的三个，如果还有什么疑问可以登陆论坛询问那边的高手！
变压器匝数少,能不能在保持匝比和感量不变的情况下增加匝数?调整气隙...
如果保持匝比和感量不变的情况下增加匝数，由调整气隙来解决。因为匝数增加，要保证感量不变就要加大气隙。对整个电路来说没有多大好处，因为变比与感量没变化，所以不会影响整个电路中的其他参数和性能。但是匝数增加带来的绕组内阻增加，压降增大，使得线圈损耗增大，另外由于气隙的增大使得变压器漏磁增加，...
香港Y-DNA检测中心的检查过程
检测过程：采集血样→医院\/诊所转介→样本登记→基因提取→基因探测→数据分析→出具报告
电感量、匝数、线径和气隙的关系
1 电感量与匝数成平方比的关系，也就是说电感量与匝数的平方成正比，而与变压器每伏匝数无关。变压器的每伏匝数与铁芯的大小、质量有关，每匝电感量也与铁芯大小、质量有关，每伏匝数多的变压器每匝电感量小.2如果在铁芯不变的情况下，增加绕组匝数，能提供更大的电感量和更充沛的电能，这是好处，...
开关电源中变压器原边电感量与匝数的关系
电感量=匝数的平方*磁芯的AL值 所以与匝数和磁芯有关系磁感应强度是反应磁场在磁心中和空间中的分布状况,也就是B=dφ\/d v电感量是线圈和磁心的固有物理量H,这个公式计算比较复杂。感抗是反应线圈对交流电的抑制等效成直流电的表现值,这个与线圈的电感和输入信号的频率都有关系,这个涉及阻抗的问题,建议你查查关于...
为什么要磨输出变压器磁芯 要想得到电感量改变线圈匝数不可以吗
取折射电压 110V 110\/12+（0.5VF）=8.8 这个就是匝比了 相对知道 频率 知道TON 就有了占空比 如果你改变了一边的匝数就改变了整个电源系统的传递参数，会引起很多问题 电感量在设计的时候会跟 输入Ipk 有关系，当然在气隙不变的情况下改变了初级匝数就改变了电感量，但是要考虑到其他相关参数。
电力变压器的结构?
高压绕组的匝数多、导线横截面小;低压绕组的匝数少、导线横截面大。为了保证变压器能够安全可靠的运行以及有足够的使用寿命，对绕组的电气性能、耐热性能和机械强度都有一定的要求。绕组是按照一定规律连接起来的若干个线圈的组合。根据高压绕组和低压绕组相互位置的不同，绕组结构型式可分为同心式和交叠式...
关于变压器饱和、气隙的若干问题
加大磁芯中柱的空气隙，实际就是加大空气磁性特性在磁芯中的比例，当空气隙加大到一定距离时，磁芯就基本全部是空气磁性特性了，空气磁性特性的饱和值很高，但是是以导磁系数大幅度降低利率达到的，所以空气隙大了，电感就小了。所以大电力电抗器为了得到比较直线型的电抗值，都采用全空气式。
反激式变压器电感量以及匝比问题
初级电感量和输出功率是反比关系，初级匝数不足铁心损耗大，匝数过多铜线损耗大，匝比决定占空比，设计不同参数不同。
我想问一下开关电源的变压器气隙过大会有什么影响?
1、一般就算好匝数和电感量，然后自己打磨。边打边测电感量，气隙加大可以提高电感量，开关频率也可以相应得到提高。2、 气隙太大漏磁对线圈损耗增大，导致变压器温度升高，输入功率增大，变压器饱和。3、 如果气息太小，磁通更容易饱和，像一条抛物线，取值太小太大都不行，属于正态分布。
...为保证磁力不变应该增加还是减少线圈匝数?为什么?
其一般磁场设置在70-80%。应该是减少匝数以增加励磁电流，从而保证一定的安.匝数。若是增加匝数，电感量势必同时增大许多，电压本来就不够，励磁电流将更进一步的减少，（注意，励磁并非工作于线性状态）这样的结果，更加无法正常工作。这个可以通常220\/110v变压器匝数就可以明白其中道理的。
