也许你说的是对的。反观大型运输市场，747和777几乎垄断了国内市场。也奇怪，为什么波音不升级换代767以抗衡330，哎..可惜了
追答作为767-x的波音777是现在波音公司用来跟A330竞争的机型，所以为什么现在767是几乎淘汰的机型，作为更加先进的777是波音第一款运用电传操纵的飞机。777的话跟330竞争会更有优势吧
追问777和330竞争？？？开玩笑哦
追答对啊，大家同是远程洲际飞机，777跟330还有340都是竞争关系
767当初的卖头是省燃油，更加环保。但是随着现在技术的发展此后的飞机都在燃油消耗上不断减小，所以767就没有什么优势了。
空客的操纵杆是很人性化的设计，更加符合人机结合。但也不能说波音的操纵杆不好，比如当遇到很大的操纵力时可以双手操纵的波音操纵杆显然就有优势了。
空客的理念更加突出一个自动化的飞行，所以有的时候对于飞行员的飞行技能会渐渐地被遗忘，所有事情都有两面性，因为人为因素是现在航空业70-75%事故的原因，电脑的话更加可靠些，但是一旦机上所有自动系统失效的话，就不得不进行人为操作，此时驾驶波音的驾驶员会更加突出些。
法航的330事故是完全的人为因素导致的，就是因为飞行员过多的依赖自动化技术，当飞机因为速度过低而无法保持高度是飞行员的误操作，不断加大迎角试图获取更多升力，但是他忘记一旦迎角超过临界迎角就会时速。
你遇到颠簸的情形也并不是在同一个急流里面的互相对比，不能说明330不如767。如果航空工业开始比较舒适性了，说明机械方面已经到达提升的瓶颈了，意味着这样的飞机已经非常先进。
空客A330
是与四发A340同时研制的机型。 采用带翼翘的后掠式下单翼；翼下两台通用电气CF6-80或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊斯公司遄达700涡轮风扇发动机，后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。
波音767
是波音民用飞机集团开发的一种中型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架带有玻璃荧幕座舱的宽体双引擎客机。这架飞机的设计定位是一种比波音747略小型的宽体航线客机，载客量在181至375人之间，设计航程为3850至6385海里（7130至11825公里，因变种型号有所不同）。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发，因而两者很多特点都很相似。波音767拥有三种长度的机身，分别为767-200、767-300和767-400型；三种延程飞行机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。
本回答被网友采纳767只是个别型号停产，比如200型，但300 400依然有啊。330先进，法航怎么还出事呢？
追答300型我就不清楚了，而400型早停产了，他是767中最大，最长的767，只有美国大陆航空有，生产只有十几架。至于出事，767也出事过，你可以上网看看767和330的驾驶舱对比一下，看看你就知道那个更有电子化。
追问空客的操控性能远不如波音，我2次遇到不稳定气流颠簸都是坐的空客，那个颠簸那个晃动，天啊，机上有些人差点都被甩出去了。而且空客的点操控杆看起来很不爽！即便330更现代化些，但也不至于有这么大的差距吧，感觉国内航空公司很不实在，国外从来不讲究这些虚头巴脑的东西，只要安全完成运输就行啊，再说国内航班，也就那么2,3个小时，舒适性有必要那么重要吗？哎...搞不懂国人的思想！
追答不能怪飞机的，遇到气流控制飞机的是飞行员而不是飞机自己，，也没说767不好，比较老了，个人觉得330更安全，还有767大部分机型都不够330大。望采纳
当然是330，国内有一百多架，太多了
为什么国内空客330要比波音767多10倍?
法航的330事故是完全的人为因素导致的，就是因为飞行员过多的依赖自动化技术，当飞机因为速度过低而无法保持高度是飞行员的误操作，不断加大迎角试图获取更多升力，但是他忘记一旦迎角超过临界迎角就会时速。你遇到颠簸的情形也并不是在同一个急流里面的互相对比，不能说明330不如767。如果航空工业开始比较舒...
空客330好还是波音767好
空客A330好。空客A330将是波音767的替代品，空客A330比波音767有20%左右的空间优势，能承载8%到10%的重量。
空客A330,波音767和伊尔76那个做空中加油机更好?
波音767最早在1982\/1983年在用了,而且767并不是一种真正的宽体客机,一排最多7个座位,而且767的安全记录比A330差,好像有近处10起空难,最大飞行距离也比330短,A330设计比767好,运载能力比767好,空中加油机当然是能携带更多的燃油才更好啊!A330的安全记录也比767好,(一个是2001年加拿大越洋航空236...
A330和波音767,哪个飞得更远?
总体来说，A330的航程要比波音767远。A330有2种型号：A330-200型飞机，满载航程为12500公里；A330-300型飞机，满载航程为10500公里。波音767有5种型号：波音767-200型飞机，满载航程7300公里；波音767-200ER型飞机，满载航程12200公里；波音767-300型飞机，满载航程7300公里；波音767-300ER型飞机，满...
波音767和空客330哪个大
330更大：A330共有两个型号，它们分别为A330-300和A330-200。前者的机身全长63.6米，较后 者的59.0米长。在续航距离方面，分别为10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。机身长度 33.6 米 翼展 34.3 米；带小翼的机型35.7米，客舱宽度 3.53 米，客舱布局 典型两级客舱...
A330和波音767,哪个飞得更远?
A330-300 航程为10400（公里）波音767分为：767-200 航程为7300（公里）767-200ER（延程型）航程为12200（公里）767-300 航程为7300（公里）767-300ER（延程型）航程为11305（公里）767-300F航程为6050（公里）根据他们的不同型号航程也都不一样 767的延程型才会比330飞得远或者差不多 ...
空客330和波音767机型,哪个更安全更舒服,位置更多!
位置更多这个不一定，不同航空公司的座舱布局不同。两个都是中型宽体客机，属于成熟机型，一般来讲空客的噪音控制得比波音好点，舒适度都一样的。
B767与A330谁大
从空间来看，是A330稍微大一点。空客A330由欧洲空中客车工业公司制造 机身配两台发动机 最大航程可达6820KM 经济巡航速度达875KM\/H 经济巡航高度9450M 每排6个座位 总座位数为267;波音747(如747-400)与波音767均由美国波音飞机制造公司制造 有4台发动机 最大航程为12780KM。
上海浦东的波音767和空客330哪个更好呢?
330是宽体客机，而767是波音公司研制的所谓半宽体客机，都是双走道 现在看两种飞机都不错，要我选的话，我会选330，因为他买的好，而767因为销量上不去，生产线也快不行了
空客A330和波音767那个贵
当然是A330，空客A330属于中长航程洲际机型，而B767属于中程机型。
