5阀的比2阀的费油10%
这车也就卖1.8万，最多不超过2.2万，如果死档车，不能过户的，还要减3000-5000
我朋友年前买了台00年2阀的，真皮坐椅，电动车窗那个版的，手续全可过户，才2.8万
从外观上看，5阀捷达的发动机罩上有5V标志，而2阀的没有!5阀捷达适合高转速行驶，长期低转速(2000转以下)会给发动机会带来伤害。
捷达5气门车型早已不生产，现在生产的捷达车都是两气门发动机，国产车中现只有奥迪和帕萨特配有5气门发动机(5阀宝来1.6也已经停产)。捷达是国产车中最早采用五阀技术的车型，它是相对于捷达的“两阀车”而取名的。实际上，这里的“阀”就是汽缸上的气门“五阀”就是每个汽缸上有五个气门。
传统发动机汽缸上的气门数为一般两个（一进一排）或四个（两进两排）。奥迪汽车公司是首先采用五气阀技术的汽车厂，该技术最先应用于方程式赛车上。与传统的两阀技术相比较，五气门发动机的功率可提高30%以上，扭矩提高20%以上。
五气阀技术就是对于发动机的一个汽缸采用三个进气阀和两个排气阀，从而保证在给定的燃烧室立体空间内，通过三个进气门取得尽可能大的进气切面，使汽缸获得最佳的汽缸填充量并且改善燃烧过程。
在进气时，应在尽可能短的时间里吸进更多的混合气，此外排气也应干净彻底排出。因此进排气的进口和出口十分重要。在有限的燃烧室顶上，为了更顺畅地进排气，增大气门的总面积对提高进排气非常重要。显然五气门要比两气门、四气门(就是有的车说的16V〔单缸四气门〕)优越，而且可以降低气门的重量。气门变轻之后，可以采用软一些的气门弹簧。另外，气门头部直径变小后，还可以提高进排气的速度。
但是，并不是说气门越多就越好，它也存在一些缺点，如设计复杂，气门驱动方式、燃烧室构造及火花塞位置难以安排，制造成本高，维修困难等。
为什么要采用三个进气门两个排气门而不是相反？因为进气较排气困难，进气是被“吸”进去的，而排气是被压缩出去的。
五气门发动机采用两根凸轮轴，进气门和排气各有一根独立工作。
这车也就卖1.8万，最多不超过2.2万，如果死档车，不能过户的，还要减3000-5000
我朋友年前买了台00年2阀的，真皮坐椅，电动车窗那个版的，手续全可过户，才2.8万
从外观上看，5阀捷达的发动机罩上有5V标志，而2阀的没有!5阀捷达适合高转速行驶，长期低转速(2000转以下)会给发动机会带来伤害。
捷达5气门车型早已不生产，现在生产的捷达车都是两气门发动机，国产车中现只有奥迪和帕萨特配有5气门发动机(5阀宝来1.6也已经停产)。捷达是国产车中最早采用五阀技术的车型，它是相对于捷达的“两阀车”而取名的。实际上，这里的“阀”就是汽缸上的气门“五阀”就是每个汽缸上有五个气门。
传统发动机汽缸上的气门数为一般两个（一进一排）或四个（两进两排）。奥迪汽车公司是首先采用五气阀技术的汽车厂，该技术最先应用于方程式赛车上。与传统的两阀技术相比较，五气门发动机的功率可提高30%以上，扭矩提高20%以上。
五气阀技术就是对于发动机的一个汽缸采用三个进气阀和两个排气阀，从而保证在给定的燃烧室立体空间内，通过三个进气门取得尽可能大的进气切面，使汽缸获得最佳的汽缸填充量并且改善燃烧过程。
在进气时，应在尽可能短的时间里吸进更多的混合气，此外排气也应干净彻底排出。因此进排气的进口和出口十分重要。在有限的燃烧室顶上，为了更顺畅地进排气，增大气门的总面积对提高进排气非常重要。显然五气门要比两气门、四气门(就是有的车说的16V〔单缸四气门〕)优越，而且可以降低气门的重量。气门变轻之后，可以采用软一些的气门弹簧。另外，气门头部直径变小后，还可以提高进排气的速度。
但是，并不是说气门越多就越好，它也存在一些缺点，如设计复杂，气门驱动方式、燃烧室构造及火花塞位置难以安排，制造成本高，维修困难等。
为什么要采用三个进气门两个排气门而不是相反？因为进气较排气困难，进气是被“吸”进去的，而排气是被压缩出去的。
五气门发动机采用两根凸轮轴，进气门和排气各有一根独立工作。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2009-02-09
96年的五阀车????
你最好确定一下是不是五阀的车
我的印像中好像是97年才开始出的五阀车
气门是指汽缸的进气门和排气门。
进气门用来吸入汽油与空气的混合气体
排气门是发动机排出燃烧废气的出口。
捷达王发动机就是每缸5气门结构
即3个进气门2个排气门，双顶置凸轮轴，也就是我们所说的五阀车。
五阀车较两阀车比较起来
其主要优势是加大进气量，使燃烧更加彻底。
而燃烧更加彻底也决定了发动机性能好坏。
我以前开过一台新捷达王GTX
简单说五阀车优点是车子有劲儿，提速快，发动机燃烧好
缺点是发动机维修起来费时费力
而且五阀车的发动机技术没有两阀的成熟可靠
新车还好，但在十几万公里后比同样两阀车的油耗会增加
一旦正时皮带断裂会比两阀车麻烦很多
至于维修起来贵多少要看具体的毛病了，都不一样的。
你最好确定一下是不是五阀的车
我的印像中好像是97年才开始出的五阀车
气门是指汽缸的进气门和排气门。
进气门用来吸入汽油与空气的混合气体
排气门是发动机排出燃烧废气的出口。
捷达王发动机就是每缸5气门结构
即3个进气门2个排气门，双顶置凸轮轴，也就是我们所说的五阀车。
五阀车较两阀车比较起来
其主要优势是加大进气量，使燃烧更加彻底。
而燃烧更加彻底也决定了发动机性能好坏。
我以前开过一台新捷达王GTX
简单说五阀车优点是车子有劲儿，提速快，发动机燃烧好
缺点是发动机维修起来费时费力
而且五阀车的发动机技术没有两阀的成熟可靠
新车还好，但在十几万公里后比同样两阀车的油耗会增加
一旦正时皮带断裂会比两阀车麻烦很多
至于维修起来贵多少要看具体的毛病了，都不一样的。
第2个回答 2013-09-02
也就值3万八 五阀功率大 但是毛病多还有维修贵 两阀的维修便宜
第3个回答 2013-09-02
五阀捷达车配件不好买 高速烧机油
第4个回答 推荐于2017-11-26
5阀适合跑高速,也就是说优点是极速比较高大约190左右(01年老车肯定跑不到这么高了),现在两阀的新车是175.
5阀缺点:维修起来各种配件比较贵,我亲眼见过5阀和2阀清洗进气道和节气门时的区别,的确维修稍微麻烦点.
车况一般?是否按规定里程保养?有无大事故?如果一切都好,大约4-5万的样子吧本回答被网友采纳
5阀缺点:维修起来各种配件比较贵,我亲眼见过5阀和2阀清洗进气道和节气门时的区别,的确维修稍微麻烦点.
车况一般?是否按规定里程保养?有无大事故?如果一切都好,大约4-5万的样子吧本回答被网友采纳
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