我们武装部只是说空军机务 也不知道是地勤还是后勤 机务是不是下了连队厚分配的一个兵种啊?如果是 那能不能在地勤换个兵种呀 求大神解答 还有就是空军地勤都有什么兵种 哪个兵种好一点? 有追加
空军机务属于后勤,任务就是保障飞机、养护飞机、技术含量高,属于技术兵种。
后勤就是驻地场站人员,机场后勤保障,包括军械、航材、油料、军需、四站、场务、消防、航管、通信、导航、气象、汽车、卫生、警卫等专业。
科学技术进步,现代工业发展,使武器装备的科研和生产能力也随之提高,各种先进技术兵器不断出现,给战争带来规模扩大、战场广阔、物资消耗巨大、装备损坏与人员伤亡率提高的特点。战争对后勤的依赖性越来越大,后勤保障越来越成为军队战斗力的重要因素。
扩展资料:
后勤的社会背景:
美利坚合众国海军陆战队中校赛勒斯.索普(Thorpe,G.C.)于1917年著的《理论后勤学——战争准备的科学》一书中认为,后勤与战略、战术一起构成战争科学的3大分支。
1882年,美国海军历史学家A.T.马汉将这“后勤”这一术语解释为:通过国家经济动员,对武装力量提供保障。
现代战争的准备和实施必须有相应的后勤保障(包括国家动员全部资源)、后勤保障制约着战略、战术目标的达成,关系着战争的进退与胜负;科学技术与社会生产的进步引起了作战手段、战争规模及其物质需求与消耗的变化。
参考资料:百度百科--后勤保障
参考资料:百度百科--空军地勤
空军地勤属于空军,主要负责飞机的日常保养机场附近的警戒和防空导弹的保养维护
空军的地勤部队属于空军编制。
主要任务是保障飞机安全起落!
空军地勤(包括陆航地勤、海航地勤)分为两种
一种是真正意义上的地勤:机务,负责飞机的保养、维修、检测,属于飞行团编制
另一种是广义上的地勤,实际上该属于后勤保障类的,属于场站(团级)编制:
通信、:负责飞行时的通信保障
气象、:负责监测天气情况
导航、:负责飞机导航工作
四站、:负责给飞机加气、加压、充电
警卫、:负责机场警卫
军需、:负责后勤供应
营房、:负责住房
场务:负责机场跑道维护
军械:负责飞机航炮等弹药管理
航材:负责飞机耗材管理
汽车:负责牵引
油料:负责加油
卫生:负责医护
工作上面都比较轻松,飞行的时候忙,不飞行的时候闲
空军地勤是保证飞行的建制单位,在飞行部队各团的编制一般是机务大队,下设四个机务中队,其中三个中队保证飞行,一个中队负责飞机的检修。
地勤是技术兵种,分为机械、特设、电子、雷达、电气、军械等不同种类,修理单位还有车、钳、铣、刨、磨、喷漆、电镀、板金、附件等工种。
至于前途什么的,个人观点:
1,新兵训练都一样,把体能练好了是基础。陆军也不都是每天都跑5公里,兵种不一样,要求也不一样。特种兵,野战兵注重摸爬滚打,其他兵种除了早上出操和必要的体能锻炼以外,更重视所在岗位的技术训练。
2,个人认为空军地勤更有发展空间,因为可以学到技术,将来到地方上也好找工作(知道海岩吗,写《玉观音》的那个,正式身份是五星饭店的老总,业余时间写小说,就干过歼6的地勤)。现代武器的技术含量都很高,空军地勤起码可以学到电子电工机械无线电方面的技术。当然别老是让你干给飞机加油装弹药的活就行。
3,到时候要看形势而定,如果在地方上能找到好的工作,也可以考虑转业,如果你非常热爱部队,不嫌士官工资低,就留在部队当职业军人。在部队考军校,除了要有文化实力外,所谓的难度就是要争取到考军校的名额。有关系的动用关系,没关系的要和领导搞好关系,除非你确实很优秀或是模范典型。
4,地勤的休息时间要看航空兵部队的飞行时间而定,飞行训练越多地勤越忙。不飞的时候就要保养检测飞机,总之够忙的。新兵要注意和老兵搞好关系,虚心一点,低调一点,勤快一点。
本回答被网友采纳空军机务是技术兵种。
空军地勤是保证飞行的建制单位,在飞行部队各团的编制一般是机务大队,下设四个机务中队,其中三个中队保证飞行,一个中队负责飞机的检修。
技术兵种分为机械、特设、电子、雷达、电气、军械等不同种类,修理单位还有车、钳、铣、刨、磨、喷漆、电镀、板金、附件等工种。
空军地勤(包括陆航地勤、海航地勤)分为两种:
一种是真正意义上的地勤:机务,负责飞机的保养、维修、检测,属于飞行团编制。
另一种是广义上的地勤,实际上该属于后勤保障类的,属于场站(团级)编制。
扩展资料:
空军机务兵主要任务是:
组织实施飞行机务保障、定期检修和小修,保证所属飞机的合理使用与正确维修,经常保持和迅速恢复飞机的完好和战斗准备状态,保证作战、训练任务遂行和飞行安全。
机务兵里面分的专业很细,一般分为机械专业,特设专业,无线电专业,雷达专业,军械专业等等。由机械师来领队。机务兵分内外场。内场是到师修理厂,做修理工作。工作环境较好,不辛苦。外场是到机务大队,在机场做飞机维护保障工作。
参考资料:百度百科-机务大队
参考资料:百度百科-空军地勤 (空军驻地场站人员)