6000米~12600米之间。
我国的客机飞行所在的高度基本上是在对流层上飞行,按照分类的不同,短航线的飞机飞行在6000米至9600米之间,长航线的飞机飞行在8000米至12600米之间。
客机不能无限制的升空高度的原因有以下几点:
(1)飞机的发动机燃烧燃料需要空气,如果飞的过高,空气过于稀薄,会造成发动机熄火,失速
(2)飞行员在高空飞行要戴氧气面罩,飞机上并没有氧气瓶,面罩的管子其实是通过一套装置接到飞机外面,飞的太高,就严重缺氧了。
(3)失速:机翼在攻角超过某个临界值后,举力系数随攻角增大而减小的现象。当失速时,飞机会产生失控的俯冲颠簸运动,发动机发生振动,驾驶员感到操纵异常。
扩展资料:
从飞行中的飞行器到某基准水平面的垂直距离,是重要的飞行参数之一。
航空器常用的有绝对高度、标准气压高度、相对高度和真实高度等。
①绝对高度:飞行器到海平面的垂直距离。在海上飞行用雷达可直接测出绝对高度。
②标准气压高度:飞行器从空中到标准气压平面(即大气压力等于760毫米汞柱的水平面)的垂道距离,叫做标准气压高度。大气压力经常发生变化,因此,标准气压平面与海平面的垂道距离也经常改变。如果标准气压平面恰好与海平面相重合,则标准气压高度等于绝对高度。民航飞机在航线上飞行和军用飞机转场飞行时,都需要利用标准气压高度,以免飞机相撞。它可由气压式高度表显示出来。把气压式高度表的气压刻度调到标准大气状态(101325帕或760毫米汞柱),所指示的高度就是标准气压高度。
③相对高度:飞行器到某指定的水平面(机场、靶场、战场等)的垂直距离。飞机在起飞和着陆时需要知道飞机对机场的相对高度。这时把高度表的气压刻度调到该机场的气压值即场压,飞机距机场的相对高度即可由高度表显示出来。
④真实高度:飞行器从空中到正下方地面目标的垂道距离。进行轰炸和照相侦察时,必须知道飞机的真实高度。在执行轰炸、对地攻击、照相侦察、搜索和救援,以及农林作业等任务时需要知道真实高度。真实高度可用电影经纬仪或雷达高度表测出。一定的飞行器只能在预先设计的某高度范围内飞行。
可根据不同飞行任务,在超低空到超高空范围内选择飞行高度。旅客机的飞行高度以舒适、经济为原则,中小型客机在数千米高度上飞行;大型客机则在平流层内(大约 11000米高度)飞行。现代服役的歼击机的最大飞行高度约为2万米,一些轻型飞机可以在离地十几米的高度上飞行,不同类型飞机的飞行高度上限主要决定于动力装置,下限主要决定于能安全平飞的最小速度和飞机的机动性。
参考资料:百度百科——飞行高度
不同的大小的飞机,有不同的高度:
1、中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层:7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。
2、民航飞机在飞行时,以正南正北方向为零度界限,凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高层,即8千米、1万米、1万2千米高度层;凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层,即7千米、9千米、1万1千米高度层。
3、短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行,现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米,有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
2007年10月国务院、中央军事委员会修订的《中华人民共和国飞行基本规则》规定:“飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。”“在高原机场起飞前,航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值的,应当将气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标(此时所指示的高度为假定零点高度),然后起飞和上升到规定的飞行高度。
民航飞机的飞行高度大大高于跳伞高度,空气稀薄,超低温,跳伞的人降到能生存的高度(4000米)时,即使飞机冒险降到低高度,时速400公里左右的强相对气流也会把跳伞者吹到尾翼撞死所以跳伞用的飞机多是尾部开门。
6000米~12600米之间。
我国的客机飞行所在的高度基本上是在对流层上飞行,按照分类的不同,短航线的飞机飞行在6000米至9600米之间,长航线的飞机飞行在8000米至12600米之间。
客机不能无限制的升空高度的原因有以下几点:
飞机的发动机燃烧燃料需要空气,如果飞的过高,空气过于稀薄,会造成发动机熄火,失速
飞行员在高空飞行要戴氧气面罩,飞机上并没有氧气瓶,面罩的管子其实是通过一套装置接到飞机外面,飞的太高,就严重缺氧了。
失速:机翼在攻角超过某个临界值后,举力系数随攻角增大而减小的现象。当失速时,飞机会产生失控的俯冲颠簸运动,发动机发生振动,驾驶员感到操纵异常。
飞行高度是指飞行器在空中至某一基准水平面的垂直距离。2007年10月国务院、中央军事委员会修订的《中华人民共和国飞行基本规则》规定:“飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。
民航客机飞行高度
1. 民航客机的飞行高度通常在10,000米左右,而其最高飞行高度通常不超过12,600米。2. 短航线航班一般在6,000至9,600米的高度飞行,而长航线航班则在8,000至12,600米的高度飞行。3. 具体的飞行高度取决于飞行任务、所在飞行区域以及航线的天气条件等因素。4. 飞机能够飞行的最高高度由记录显示,是...
客机飞行高度 客机飞行高度一般是多少
1、客机飞行高度为一万米左右。2、飞行高度层按照以下标准划分:真航线角在0度至179度范围内,高度由900米至8100米,每隔600米为一个高度层;高度由8900米至12500米,每隔600米为一个高度层;高度在12500米以上,每隔1200米为一个高度层。3、真航线角在180度至359度范围内,高度由600米至8400米,...
飞机飞行高度 关于飞机飞行高度
1、客机一般飞行高度是6800-8000米之间。2、我国民航规定,中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000~12000米的空间。飞行高度层高度8400米(含)以下,每300米为一个飞行高度层;飞行高度层高度8400米(不含)以上,每600米为一个飞行高度层。飞机在相对、交叉、超越飞行时,必须保持不...
客机正常飞行高度是多少米
6000米至12600米是客机正常飞行的高度范围。在中国,短航线客机通常在6000米至9600米的高度飞行,而长航线客机则在8000米至12600米的高度飞行。这些高度位于对流层上方。客机不能无限制升高高度,原因包括:1. 飞机发动机依赖空气中的氧气燃烧燃料。在高空,空气稀薄,可能导致发动机熄火或失速。2. 飞行员...
客机一般飞行高度是多少
1. 客机通常在6800至8000米的飞行高度范围内运营。2. 根据中国民航规定,中型以上飞机通常在高空区域飞行,这一区域定义为海拔7000至12000米。3. 在飞行高度8400米及以下时,每300米划分为一个飞行高度层;在8400米以上,每600米划分为一个飞行高度层。4. 飞机在进行相对、交叉或超越飞行时,必须保持...
客机一般飞行高度是多少?
客机飞行高度通常在6800-8000米之间,国内航班主要在这个范围内巡航,以确保空气稀薄、能见度好。然而,国际航班的高度会有所提升,一般会升至9000-11000米,目的是为了与短途航线保持距离,并减少爬升所占航行比例。小中型客机爬升速度快,重型客机则相对较慢。飞行高度层的划分是按照真航线角和具体高度...
民航飞机飞行高度一般多少
短航线的飞机在6000米至9600米飞行,长航线的飞机在8000米至12600米飞行。现在的普通民航客机较高飞行高度不会超过12600米,有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。民航飞机在对流层顶部或平流层底部飞行,高度就在1万米左右(约为3万英尺),能好的飞机则会高于这个高度。平时巡航高度达到了4万1千...
飞机一般的飞行高度是?
一般客机的飞行高度在6800-8000米之间。根据我国民航规定,中型以上的民用飞机都是高空飞行,这里的高空是指海拔7000 ~ 12000米的空间。飞行高度在8400米(含)以下,每300米为一个飞行高度。飞行高度层在8400米以上(不含),每600米为一个飞行高度层。飞机在相对飞行、交叉或超车时,必须保持不小于规定...
民航客机飞行高度一般为多少米?
1. 对于国内航线,飞行高度通常在6000米至9000米之间。这一高度区间是根据国内机场的运行条件和航线网络的特点来确定的。在这个高度范围内飞行,飞机可以迅速穿越不同的地形和气候区,同时保证乘客的舒适度和飞行的安全性。2. 对于国际航线,飞行高度一般在8000米至12000米之间。这个高度区间考虑到国际航班...
飞机飞多高
短程航线的民航客机一般在6000米至9600米高空飞行,而长程洲际航线的飞机则可能在8000米至12600米高空巡航。公务机由于追求更高的速度和效率,其飞行高度可以达到15000米甚至更高。2. **动力装置**:飞机的动力装置是决定其飞行高度的关键因素之一。现代服役的歼击机,凭借其强大的发动机和先进的气动设计,...