【军事】【民航】为什么有鹞式战斗机而没有鹞式客机？？

Question

如题~

Answer 1

鹞式战斗机属于垂直起降飞机，要求发动机推力大，总推重比要超过1以上，即发动机推力要大于飞机总重。鹞式的起飞重量在10吨左右，这种推力的发动机有很多。而且垂直起飞阶段，大约要消耗30%的燃油~~~~~
而普通民航客机，发动机总推重比在0.3左右就可以正常滑跑起飞了，只是需要几公里的跑道而已。而且一般大型民航客机的起飞重量在两三百吨到五百吨，这种推力级别的发动机，目前只有大型运载火箭能提供~~~~~~

最后，鹞式的诞生是因为“没跑道”给逼出来的，对民航客机而言，根本就没有这种烦恼~~~~

就算将来，有所谓的空天飞机，地面起飞阶段估计也应是滑跑起飞的，无他，跑道便宜，省钱又省油~~~~~

Answer 2

大型客机目前没有条件行进垂直起降，只能是滑行起降，因为承载重量要求的推重比高。
战斗机做成那样就是为了快速反应，在无跑道的情况可以进行起飞空中支援。

Answer 3

民航客机的设计上主要就是安全，尽可能低能耗。鹞式虽然具备垂直起降的能力，但它这种能力同时带来的是燃油高消耗，也正是如此鹞式战机的载弹量和作战半径都不理想，最重要一点是客机体型庞大，即使具备垂直起降能力也依然需要有一个空旷的场地进行起降，城市中心是不可能有适合起降的空间，要知道市中心的地拿去盖商品房就有可，拿去当机场那是不可能滴！

Answer 4

鹞式战机可以垂直起降，靠的可能是机体下方的推升装置，鹞式战机相对于客机来说，体积小，重量轻，推升的力量相对于客机小，如果运用的客机中，需要的装置可能比较大，耗资多，综合原因比靠滑动起飞的客机弊端大

Answer 5

因用途不同，鹞式战机是战场环境而因运而生的，从而对成本的考虑要弱于名航客机。民航的经济因素决定了，还是滑跑起降的性价比更好。

另外对于动辄数百吨的民航客机，垂直起降的技术是否可用还是未知的。

Answer 6

鹞式战斗机的事故率很高的，如果民航也这样的话，你说事故率谁承受得起，再说也没必要，垂直起降，载重损失很大的。