海上遇难怎样自救?

Answer 1

其实我不习惯复制如下这么多内容过来，但你提到的问题确实涉及到很多内容，就给你看看吧，也长知识，（虽这些偏重于军事用的，但对你有一定的参考价值）：
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如果你乘坐的飞机落入海中，一旦弃离飞机，要按照以下步骤行动。
不管你是在水里，还是在救生筏上——
● 要尽快离开飞机，到它上风的位置，但要停留在附近水域，直到飞机沉下去。
● 离开燃油覆盖的水面，以防燃油着火。
● 尽力寻找其他幸存者。
如果你在水里，要往救生筏游过去。如果没有救生筏，应努力找一块漂浮的飞机残片，攀附在上面，放松自己。知道如何放松自己的人在海水中几乎没有溺毙的危险。人体的天然浮力至少能够使头顶浮在水面上，不过还需要一些动作来使脸部浮出水面。
仰浮于水面所消耗的能量最少。背朝下平躺在水上，手臂放在身体两边，用手掌拍打水面，你的头部会部分浸入水中，但是脸部会露在水面之上。
另一个保持漂浮的方法是脸朝下，双臂伸展开来，双腿指向水底。呼吸的时候，双手往下按水，将头抬出水面，吸一口气，然后再低下头，让双臂恢复成伸展的姿势。
在求生情况下，建议采用下列游泳姿势：
● 狗爬。如果你穿着衣服或者穿着救生背心，这种姿势是最好的，尽管速度慢，但是不需要太多力气。
● 蛙泳。这种姿势用于水下游泳，或者需要穿过水面的油层或残骸时，或者海浪很大时，应该采用这种姿势。对于长距离的游泳，蛙泳可能是最好的姿势，因为这种姿势能使游泳者保持体力，并且能保持合理的速度。
● 侧泳。这是很好的放松泳姿，因为只需要一只手臂来维持动力和浮力。
● 仰泳。这是极好的放松泳姿，在其他泳姿中需要运用的肌肉可以用这种泳姿来放松。如果有水下爆炸的可能，那么也要采用这种泳姿。
当你处在水面油层燃烧的水域时——
● 扔掉鞋和有浮力的救生背心。
注意：如果你有未加压的二氧化碳救生背心，要留着。
● 遮住鼻子、嘴巴和眼睛，立刻潜入水里。
● 浮出水面呼吸之前，在水下能游多远就尽量游多远。
● 浮出水面呼吸时，要使身体的上半部分浮出水面，当你上浮时，手要大幅度挥动，使水花四溅，驱散火苗。吸气时尽量顺着风的方向。
● 呼吸完之后，先将脚潜入水中，然后继续上面的步骤，直到远离火苗。
如果水面被油污染，但是没有着火，将头部抬高，避免油进入眼睛，将救生用具系在手腕处，拿它当筏用。
如果腿部或腹部抽筋，应伸展并按摩抽筋的肌肉，直到不再抽筋。但是如果抽筋严重，你可能无法伸展肌肉。
如果你在救生筏中——
● 检查所有人的生理状况，如果有需要，实施急救。如果有，服用晕船药。呕吐，不管是由于晕船，还是其他原因，都会增加脱水的可能性。
● 尽力打捞所有漂浮的装备：给养、饭盒、热水壶以及其他容器、衣服、座垫、降落伞，以及其他任何可以帮助你的东西。将打捞上来的物资固定在救生筏上，要确保这些物资当中没有尖利的边角，以免刺穿救生筏。
● 如果有其他救生筏，那么应将救生筏系在一起，不过两个救生筏之间要相距25英尺(7.6米)。如果看见飞机或听见飞机的声音，应将救生筏拉到一起。对于飞机上的救生人员来说，发现靠在一起的救生筏要比发现分散的救生筏容易得多。
● 找到紧急无线电收发机，使之进入操作状态，其上有操作说明。只有当友好的飞机可能出现于该地区时才能使用紧急无线电收发机。
● 将其他信号装置准备好，使之可以随时发射。如果在敌方区域，要避免使用会惊动敌人的信号装置。
● 检查救生筏的充气情况，看有没有漏气或者可能会被磨坏的地方。确保主浮舱气体充实（很圆，但是不要像鼓一样绷紧）。定时检查救生筏的充气情况。热空气会膨胀，因此应炎热天气要放掉一些空气，如果天气很凉，应适当增加一点空气。
● 放下海锚，或者拖一个东西在救生筏上，例如水桶，或者一卷布。海锚可以帮助你停留在逃生点附近，使得搜救人员更容易发现你。要用布将拖锚的绳索包裹起来，以免擦坏救生筏。海锚还可以帮助保持救生筏头朝着海风和海浪。
● 在暴风雨天气中，应立刻装上天篷和风挡。在20座的救生筏里，要使天篷保持直立，尽可能使救生筏保持干的状态。所有的人都要坐着，最重的人坐在中间。
如果是在寒冷的天气中——
● 穿上防寒服。如果没有防寒服，则尽量多穿衣服。保持衣服宽松、舒适。
● 小心不要让鞋或其他尖利的物体划破救生筏。将修补工具箱放在触手可及的地方。
● 装上风挡和天篷。
● 保持救生筏里面要的干燥。用帆布或者衣服垫在下面隔温。
● 和其他人抱在一起以保持体温，要适当运动保持血液循环。将多余的油布、帆、或者降落伞盖在队员身上。
● 如果有，将最好的配给给那些因为严寒而不舒服的人。
如果是在炎热的天气中——
● 装上遮阳板或天篷。留足够的空间通风。
● 将所有能遮盖的皮肤都遮盖住，以免被阳光灼伤。如果有，要将防晒霜涂抹在所有裸露的皮肤上。眼皮、耳朵后面以及下颚下方的皮肤很容易被日光晒伤。
要冷静考虑你的处境的各个方面，再决定你和你的同伴该采取什么措施生存下去。
清点所有的装备、食物和水，检查可能会被海水损坏的防水物品，包括指南针、手表、六分仪、火柴和打火机。
定量配给食物和水。
给每个人分派任务，例如，水的收集人、食物的收集人、了望员、无线电操作员、信号员，以及汲出积水的人。记住——并且提醒其他人——协作是生存的关键之一。
记航行日志。记录导航系统的最后方位、弃船的时间、人员的姓名和身体状况、配给一览表、风、天气、海浪的方向、日出日落的时间，以及其他航行数据。
如果你落入不友好地区的海域，要采取特别措施防止被敌人侦查到，通常来讲，最好不要在白天行动，应放下海锚，等待夜幕降临再划桨或升起帆，在救生筏里尽量使身体低平，将伪装服蓝色的一面穿在外面，在试图引起经过船只注意之前，一定要确定该船只是友好的或中立的。如果被敌人发现，应立刻毁掉航行日志、无线电、导航设备、地图、信号装置、以及枪炮。如果敌人开始用枪扫射，应立刻跳下救生筏并潜入水中。

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在海上获取食物和水比起在陆地上会有更多的麻烦，不过你还是可以使用一部分相同的方法。
食物。远海鱼类大多数是可以吃的。自己制作鱼钩和鱼线可以捕捉到足够多的鱼供你食用。你可以用鞋带、降落伞吊绳或从衣服上抽下来的线来做鱼线。小鱼会聚集在救生筏水下的阴影中，可以捕捞它们，用它们来做鱼饵捕捉更大的鱼类。做一个捞网来捞鱼、蟹、和小虾等。在晚上，有些鱼类，特别是飞鱼会跳到救生筏上，成为你现成的食物。晚上，可以用手电筒照射在水面吸引鱼类。用一面镜子将月光反射到水面上，同样可以吸引鱼类。
鸟类有时会被救生筏吸引，将救生筏当作可以栖息的地方。如果一只鸟落在救生筏上，等到它的翅膀完全收起来之后再去抓它。或者你可以用放了诱饵的钩子来捕捉鸟类。
在远离海岸的海水中，有时也会发现有海草漂浮在水面上。海草含有丰富矿物质，但是如果你的肠胃不适应海草，可能会引起严重腹泻。每次只能吃少量的海草。
水。如果救生筏上有蒸馏器，应阅读其使用说明，然后立刻设置好蒸馏器。如果筏上不止一个蒸馏器，应按照筏上人员的需要设置蒸馏器的数量。用结实的绳子将蒸馏器牢固地绑在救生筏上。
如果还有海水淡化工具，要在蒸馏器无法使用，并且急需水时再使用淡化工具。
可以使用防雨布来收集雨水。如果防雨布上有海水结晶形成的盐霜，应在海水中清洗一下，这样防雨布上就不会有太多盐危害你的健康。晚上，要将防雨布绑成阳伞型，使其边缘部分朝上，这样可以收集露水。下雨的时候，要尽你所能收集和饮用雨水。
如果水供应不足，要经济而有效地使用。

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补充一下：记得想办法发信号求救。

Answer 2

海上遇险怎样自救、互救？怎样延长生命和防止海生物攻击？千百年来人们总结出许多宝贵经验。
人的因素第一，这是不可否定的。如果船舶一旦在海上发生事故，遇难者最关键的，是要具有在困难条件下充满生存的愿望和坚强的意志，克服由于心慌而产生的呆滞和丧魂落魄。
来不及乘救生艇而需要跳水时，要选择迎风的一侧离船，因为船可能比人漂流得快，而且要尽量从船身高的一侧下水，因为船可能在游离之前倾覆。
入水后的致命大敌是冷水浸泡，科学证明，即使是完全湿透的紧贴在身上的衣服，也能够延缓体温下降。所以不论是冬夏，都要尽可能地多穿衣服，那种落水时少穿衣服的传统观念是错误的。在水中剧烈运动只能加速体温散失，饮酒驱寒更是大错特错。所以下水后，如果你周围远离陆地，又无船只来救，你不要盲目地游泳，弃船时禁止喝任何带有酒精的饮料。
海洋动物也是遇难者的一大威胁。防止鲨鱼攻击，身体不要裸露，不穿白色衣服很重要，因为白色往往是招惹鲨鱼攻击的主要原因。如果正面与鲨鱼接触，可以采取拍击水面，吹气泡或发出尖叫声。
水是生命的第一需要。科学证明，只要有充足的水喝，人不吃食物可以生存30天。无论在何种条件下，都不能喝海水。在救生艇里，因水有限，第一天可以不喝水，第二天可以少量地分几次喝，一天喝半公升水，还要不失时机地接取雨水和晨露，捉鸟、钓鱼、捞取浮游生物充饥。
海上遇险，只要坚定生存的信心，采取一切可以延续生命的措施，生存还是有望的。1973年一对英国夫妇在海上靠捉到8只海鸥、30头海龟、以及1条小鲨鱼，在救生船上维持了118天而获救。1986年中国——艘名叫“德堡”号的远洋货轮在大洋上沉没，有五人登上救生艇，在海上漂流了24天后，其中两人获救生还。